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正文內(nèi)容

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2025-02-10 05:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 和道路間距控制、道路與主入口關(guān)系、公共空間預(yù)留等。 車行系統(tǒng)分為兩個層次,即園區(qū)級和組團(tuán)級。園區(qū)級車行系統(tǒng)以環(huán)路為依托,車行路幅 ~ 8m,其主要功能是滿足雙向車流的同時,滿足單向路邊停車的需求;組團(tuán)級道路路幅 5~ 6m,滿足雙車對行,主要作為 EVA(緊急交通系統(tǒng)),平時機(jī)動車交通不進(jìn)入。另外消防車道 ,可采用草坪磚或無障礙綠地等替代;消防登高面設(shè)于有一定承載能力的地坪上。 車行道路邊界與建筑間距保持 ≥ 5米,預(yù)留綠化用地及減少道路通行帶來的噪音。 重視道路兩側(cè)的景觀設(shè)計,主要節(jié)點和轉(zhuǎn)彎位置應(yīng)著重處理,并結(jié)合考慮標(biāo)識設(shè)計等相關(guān)景觀要素,增強(qiáng)儀式感和引導(dǎo)。 步行系統(tǒng)可分為三個層次,一是結(jié)合園區(qū)主要入口和中心綠地構(gòu)成的環(huán)狀系統(tǒng);二是由此環(huán)狀系統(tǒng)向組團(tuán)內(nèi)延續(xù)的步行空間;三是宅間道路,路幅不宜小于 2m,營造親切的人行尺度。在分主道、輔道等特殊情況下,輔道為 。 圖 上海仁恒河濱花園輪滑道 根據(jù)項目所處的地域、成本控制以及樓盤定位和目標(biāo)客戶群,制定合理的車位配比,并且為未來的發(fā)展需求留有余量。 建議經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)和省會城市做到 1: 1以上,相對欠發(fā)達(dá)地區(qū)做到 1: 。同時需在周邊商業(yè)用房部位合理設(shè)置必要的商業(yè)用停車位。 按建筑面積 3~ /戶標(biāo)準(zhǔn)配置自行車庫,并與地下車庫有機(jī)結(jié)合??筛鶕?jù)實際情況考慮相對集中設(shè)置 。 庭院標(biāo)高宜略高于道路標(biāo)高,并結(jié)合喬灌木和圍墻的處理,形成高差豐富的隔離綠化帶,減小道路交通對住宅的影響,增強(qiáng)住戶內(nèi)部的私密性 。 圖 北京星河灣園區(qū)道路 庭院與道路高差 ,利用起坡和圍墻欄桿巧妙的阻隔了外部對庭院的視線干擾,有效降低了圍墻高度,減小壓迫感,并為底層住戶提供了較為私密的底層花園空間 底層住戶室內(nèi)與室外標(biāo)高的關(guān)系 底層住戶的室內(nèi)標(biāo)高應(yīng)高于室外庭院標(biāo)高??蛇m當(dāng)增加高差,為地下層車庫設(shè)置高窗采光提供條件。 地庫頂板覆土厚度 結(jié)合綠化與泳池的布置,為滿足較大體量喬木的種植,地庫頂板覆土厚度一般為 ~ 。 入口設(shè)計 小區(qū)主入口設(shè)計 小區(qū)主入口應(yīng)選擇布置在園區(qū)與城市交接界面的合適位置,應(yīng)避開城市主干道且保持與道路交叉口一定的距離,靠近業(yè)主回家的主要方向 . 強(qiáng)調(diào)主入口設(shè)計的尊貴感、儀式感,并與園區(qū)景觀設(shè)計有機(jī)結(jié)合。主入口設(shè)計應(yīng)進(jìn)行有效的人車分流,合理安全的門崗設(shè)置,形式上應(yīng)與建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào),體現(xiàn)項目整體形象和氣質(zhì)。 組團(tuán)入口應(yīng)選擇相對安靜、私密的設(shè)計處理,并可通過與景觀的結(jié)合來強(qiáng)調(diào)入口的儀式感。 圖 北京星河灣園區(qū)道路 圖 上海綠城組團(tuán)入口 單元入口設(shè)計 可多樣化處理,通過景觀營造使住戶獲得宜人的空間感和私密感。 圖 北京星河灣單元入口 城市界面的處理相對于純住宅界面來說更為開放與復(fù)雜,多以商鋪、公共設(shè)施等形式與城市其他界面相銜接,設(shè)計處理上應(yīng)注重街道的尺度和元素的豐富性。 a 高層住宅相對于裙房應(yīng)有所退讓,避免直接落地,減少對街道的壓迫感。 b 商鋪的設(shè)計應(yīng)具有多樣性,根據(jù)商業(yè)業(yè)態(tài)的設(shè)定,可在考慮商鋪連續(xù)性的同時,設(shè)置局部灰空間或室外平臺。 圖 商業(yè)界面意向 1 圖 商業(yè)界面意向 2 圖 商業(yè)界面意向 3 c 對于街道的長度應(yīng)有所控制,避免疲勞感,可考慮街角花園和局部節(jié)點放大以提供必要的休息停留空間。 圖 街角花園意向 1 圖 街角花園意向 2 d 人行道的設(shè)計上可以考慮寬度和高差的變化,增加街道的趣味性,并利用室外家具、燈具、標(biāo)識系統(tǒng)等景觀元素進(jìn)行空間限定,渲染熱烈的商業(yè)氣氛。 圖 長興項目商業(yè)界面效果圖 純住宅界面的處理,主要體現(xiàn)在內(nèi)外高差的設(shè)定和圍墻的形式上。在保證園區(qū)住宅私密性的前提下,要做到圍墻內(nèi)外景觀自然過渡,無縫設(shè)計。圍墻的高度一般做到 。 應(yīng)將園區(qū)外部邊界道路的兩側(cè)和主要街角節(jié)點都進(jìn)行統(tǒng)一處理,以達(dá)成區(qū)域的整體效果。 圖 北京星河灣小區(qū)邊界 圖 廣州譽峰小區(qū)邊界 架空層 a. 層高: ≥ m b. 功能設(shè)置:根據(jù)項目特點,架空層內(nèi)應(yīng)考慮業(yè)主休息活動設(shè)施的設(shè)置。 c. 景觀引入:架空層內(nèi)景觀應(yīng)與室外景觀自然過渡,同時應(yīng)考慮室外硬質(zhì)景觀與架空層內(nèi)精裝修的無縫對接。 d. 與風(fēng)雨連廊的結(jié)合:在設(shè)計時應(yīng)考慮架空層與風(fēng)雨連廊的自然結(jié)合。同時在景觀處理上,由于風(fēng)雨連廊在架空層處局部放大,作為景觀的階段收頭可考慮引入小品、雕塑等處理手法。 圖 廣州金海灣架空層 地庫采光設(shè)計 采光方式 頂部采光
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