【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 一、船名 P291 ? 指定船名 ? 在合同中明確記述了一艘特定的船舶。船舶出租人不能擅自用其他船來替代，否則被認(rèn)為是違約行為。 ? 代替船舶 ? 在指定船名的情況下，在航次租船合同中加入“代替船條款”。替代船一經(jīng)指定，就不能再做更改，也就是不能進(jìn)行二次替代，即選擇權(quán)只能行使一次。 ? 船舶待指定 ? 當(dāng)因某些原因致使無法在航次租船合同中確定船舶時(shí)，經(jīng)雙方當(dāng)事人約定在開始履行航次租船合同前的適當(dāng)時(shí)間內(nèi)，由船舶出租人指定具體船舶，并將船名通知承租人，這就是船舶待指定。 ? 在這種情況下，租船合同中不再訂立“代替船條款”。 ? 二、船籍：指船舶所屬的國(guó)籍，通過船旗來表現(xiàn)。 ? ? 三、船級(jí)：是船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)認(rèn)定的船舶技術(shù)狀態(tài)的指標(biāo)。 ? ? 四、船舶載重噸：又稱載貨能力，分為總載重噸和凈載重噸。 ? 總載重噸：包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料的總和。 ? 凈載重噸：表明船舶實(shí)際裝載貨物的能力。 ? 通常航次租船合同中只規(guī)定裝載貨物的大概數(shù)字和可增減的百分比。在具體裝貨之前，船長(zhǎng)并以書面的形式向承運(yùn)人進(jìn)行 “宣載”。 （ declaration of cargo).宣載書一般包括：船舶名稱、船舶載重噸、貨物載重量、貨艙艙容、淡水?dāng)?shù)量、船舶常數(shù)、船長(zhǎng)簽名、宣載日期等。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 航次租船合同中由誰“宣載”（ ）。 ? A、托運(yùn)人 B、收貨人 C、船長(zhǎng) D、大副 ? 答案： C ? （ 1）如果船長(zhǎng)未在裝貨之前進(jìn)行“宣載”，如果承租人提供裝船的貨物實(shí)際數(shù)量達(dá)到了合同約定的船舶載貨能力的下限，船舶所有人只能按貨物裝船的實(shí)際數(shù)量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 ? （ 2）如果宣載后，貨主不能提供船長(zhǎng)在“宣載書”中要求的貨物數(shù)量，除非合同中有明文規(guī)定或?qū)儆诔凶馊嗣庳?zé)范圍，承租人必須承擔(dān)虧艙損失。 ? （ 3）如果船長(zhǎng)“宣載”不在航次合同中規(guī)定的載貨數(shù)字范圍內(nèi)，船東應(yīng)承擔(dān)由此給貨主造成的損失。 ?五、船舶容積 ? 船舶容積包括船舶的貨艙容積和船舶的容積噸位 ? （一）船舶的貨艙容積 ? 船舶的貨艙容積是指船舶貨艙內(nèi)實(shí)際能夠裝貨物的空間，一般分為散裝艙容（容積）與包裝艙容（容積） ? 散裝容積：指艙內(nèi)實(shí)際能夠裝載散裝貨物的空間。 ? 包裝容積：指艙內(nèi)實(shí)際能夠裝載包裝或成件貨物的空間。 ? （二）船舶的容積噸位 ? 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱登記噸或注冊(cè)噸，是指船舶為登記注冊(cè)的需要，按照有關(guān)的丈量公約或規(guī)范所規(guī)定的丈量方法和計(jì)算公式確定的船舶容積噸位， 一個(gè)“噸位”等于 （ 100立方英尺）的丈量容積，又稱 1個(gè)容積噸。 ? 分為：總噸位、凈噸位和運(yùn)河噸位 ? 容積總噸（ GRT）：又稱注冊(cè)總噸，指船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e，按丈量公約或規(guī)范規(guī)定的測(cè)算公式求出的船舶容積噸位。它是計(jì)算船舶噸位，表示船舶大小，區(qū)別船舶等級(jí)，計(jì)算船舶建造、買賣、租船費(fèi)用，以及處理海事賠償?shù)囊罁?jù)。 ? 容積凈噸 (NRT)：又稱注冊(cè)凈噸，指船舶各載貨處所的總?cè)莘e，按丈量公約或規(guī)范規(guī)定的測(cè)算公式求出的船舶容積噸位。用于計(jì)算船舶各種港口使用費(fèi)、如引航費(fèi)、燈塔費(fèi)、停泊費(fèi)等 ? （是指從容積總噸中扣除那些 不供營(yíng)業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。） ? 運(yùn)河噸位 (canal tonnage)：是指蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河等運(yùn)河管理當(dāng)局按各自制定的丈量方法計(jì)算出來的船舶容積噸位。 ? ?六、船舶位置 ? 船舶位置是訂立合同時(shí)船舶所處的位置和狀態(tài)。 判斷題（ 2023年考題） 船舶的容積噸位是指船舶貨艙內(nèi)實(shí)際能夠裝貨物的空間，一般分為散裝艙容與包裝艙容。 答案：錯(cuò) 解釋：這道題給出來的是船舶的貨艙容積的概念。不是船舶的容積噸位。 ?裝卸港口和裝卸費(fèi)用 ? 一、裝卸港口 ? （一）裝卸港口或地點(diǎn)的規(guī)定方法： ? 明確指定具體的裝貨港和卸貨港 ? 規(guī)定某個(gè)特定的裝卸泊位或地點(diǎn) ? 由承租人選擇裝貨港和卸貨港 ? （二）安全港口和安全泊位 ? 安全港口和安全泊位的含義 ? 是指一個(gè)港口或泊位能使船舶在抵達(dá)、進(jìn)港、在港停泊和離港的整個(gè)相關(guān)期內(nèi)，在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下，不會(huì)處于即使運(yùn)用了良好的航海技術(shù)和船藝仍不能避免的危險(xiǎn)中。 ? 安全港口和安全泊位的理解 ? “安全港”和“安全泊位”可以從以下幾個(gè)方面理解： ? （ 1）自然條件方面的安全 ? （ 2）港口設(shè)施方面的安全 ? （ 3）航海方面的安全 ? （ 4）卸貨方面的安全 ? （ 5）政治局勢(shì)方面的安全 ? （三）安全港口和安全泊位的責(zé)任承擔(dān)：根據(jù)具體情況而定 P295 ? （四）附近港口 ? 租船合同中訂有“附近港口條款”時(shí)，包括兩方面含義： ? 當(dāng)原定港口變得不安全時(shí)，承租人應(yīng)當(dāng)指定或重新指定臨近的港口 ? 若承租人不指定或不重新指定時(shí)，出租人有權(quán)將貨物卸于這種鄰近地點(diǎn) ? （五）港口或泊位靠港順序的選擇 ? 對(duì)于港口的數(shù)量一般由租船人進(jìn)行選擇，在租船合同中，默示可以使用的港口數(shù)量為一裝一卸，而且一個(gè)港口僅可以使用一個(gè)泊位。因此如果租船人需要多港口或泊位的，應(yīng)予以列明。 ? 為了保護(hù)船舶出租人的利益，對(duì)于有多個(gè)裝貨港的時(shí)候，通常在合同中加上一條按港口地理位置順序掛靠的規(guī)定。 ? 二、裝卸費(fèi)用條款 ? （一）裝卸費(fèi)用的約定方法 ? 班輪條款 (liner terms) ? 又稱“泊位條款”。責(zé)任和費(fèi)用的劃分以船邊為界，是船舶出租人負(fù)責(zé)雇用裝卸工人，并負(fù)擔(dān)貨物的裝卸費(fèi)用的條款 ? 艙內(nèi)收貨條款 (free in, FI)：簡(jiǎn)稱 FI條款，或船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)條款。（變形， FILO， free in， liner out） ? 艙內(nèi)交貨條款 (free out, FO)：簡(jiǎn)稱 FO條款，或船舶出租人不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)條款。（變形， LIFO,liner in， free out） ? 艙內(nèi)收交貨條款 (free in and out, FIO)：簡(jiǎn)稱 FIO條款，或船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝卸貨費(fèi)條款。 ? 艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款 (free in and out, stowed and trimmed, FIOST) ? 船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝卸的所有費(fèi)用。即不負(fù)責(zé)裝、不負(fù)責(zé)卸，也不負(fù)責(zé)平艙和理（堆）艙費(fèi)。裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)、理（堆）艙費(fèi)由承租人負(fù)擔(dān)。 ? 總裝卸費(fèi)，或總裝貨、總卸貨費(fèi)條款 (gross load and discharge, or gross load, or gross discharge ) ? 指船舶出租人負(fù)責(zé)與裝卸，或裝貨，或卸貨有關(guān)的全部費(fèi)用。即船舶出租人要負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)外，還有承擔(dān)貨物積載、平艙等費(fèi)用。 ? 限額條款 (scale load and discharge) ? 船舶出租人負(fù)責(zé)一定限額的裝卸費(fèi)，超出部分由承租人自行負(fù)擔(dān)。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（ ）。 ? A、 FILO B、 FIOST C、 LIFO D、 LINER TERM ? 答案： C ? 解釋： A、 FILO指的是船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，但是負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。 ? B、 FIOST指的是船方不負(fù)責(zé)裝卸、也不負(fù)責(zé)理艙費(fèi)和平艙費(fèi)。裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)、理（堆）艙費(fèi)由承租人負(fù)擔(dān)。 ? C、 LIFO指的是船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。 ? D、 LINER TERM 是指船方負(fù)責(zé)裝貨和卸貨費(fèi)用。 ? ? 判斷題（ 2023年、 2023年考題） ? 在航次租船合同中，關(guān)于裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)取決于合同的約定，如果合同中采用的是班輪條款，則裝卸費(fèi)用由船舶出租人負(fù)擔(dān)。 ? 答案：對(duì) ? ? 判斷題（ 2023年考題） ? 航次租船合同中， FILO術(shù)語表示船舶承租人負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。 ? 答案： ? 解釋： FILO表示船舶出租人不負(fù)責(zé)裝，但負(fù)責(zé)卸。題目問的是承租人，那么承租人是跟船舶的出租人是反過來的，因此 FILO對(duì)于承租人而言，承租人負(fù)責(zé)裝船，但不負(fù)責(zé)卸船。 出租人不負(fù)責(zé)裝，但負(fù)責(zé)卸。題目問的是承租人，那么承租人是跟船舶的出租人是反過來的，因此 FILO對(duì)于承租人而言，承租人負(fù)責(zé)裝船，但不負(fù)責(zé)卸船。 ? ?多選題（ 2023年考題） ? 在航次租船合同中，貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人負(fù)責(zé)取決于合同的具體規(guī)定，下列（）表明船舶出租人不負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用。 ? A、 FILO B、 FIOST C、 LIFO D、LINER TERM ? 答案： AB ? ?（二）船上裝卸設(shè)備的使用 ? 船舶出租人在整個(gè)作業(yè)中免費(fèi)提供船上的裝卸設(shè)備給承租人使用。 ? （三）裝卸費(fèi)用條款與貨物買賣合同價(jià)格術(shù)語的銜接 ? 訂立租船航次合同裝卸費(fèi)用條款時(shí)，作為承租人要考慮裝卸費(fèi)用條款與貨物買賣合同的價(jià)格術(shù)語相銜接。 ? 例： CIF exship‘ s hold（ cif 艙底交貨），航次租船合同中應(yīng)使用“ FO” ?貨物與運(yùn)費(fèi) ? 一、貨物條款（一）貨物的種類 ? 承租人提供規(guī)定貨物的義務(wù) ? 我國(guó)《海商法》規(guī)定：“承租人應(yīng)當(dāng)提供約定的貨物；經(jīng)出租人同意，可以更換貨物。但是，更換的貨物對(duì)出租人不利的，出租人有權(quán)拒絕或者解除合同。因未提供約定的貨物致使出租人遭受損失的，承租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任?！? ? 承租人提供規(guī)定貨物義務(wù)的免除 ? 如果租約中規(guī)定某一契約貨物，則租船人必須按照租約的規(guī)定提供，除非由于下列合同受阻的事件發(fā)生： ? （ 1）由于簽約時(shí)不可預(yù)見的因素，使之不能供貨 ? （ 2）契約貨物在裝貨港有效期限內(nèi)遭受自然災(zāi)害全部滅失，無法裝運(yùn) ? （ 3）出現(xiàn)了合同中規(guī)定的免責(zé)事項(xiàng)，而非由于承租人的過失，由于免責(zé)原因而不能裝船時(shí)，承租人根據(jù)合同約定可以免除提供貨物的義務(wù) ?（二）貨物的數(shù)量 ? 如果規(guī)定了貨物數(shù)量，則承租人所提供的貨物數(shù)量必須達(dá)到船舶的貨物裝載能力，即重貨按照滿載的要求，輕貨按照滿倉(cāng)的要求。 ? 當(dāng)船舶已經(jīng)開始預(yù)備航次或抵達(dá)裝貨港時(shí)，承租人因某種原因不能提供貨物，船舶出租人有權(quán)解除合同，并要求承租人按全額運(yùn)費(fèi)賠償所造成的整船虧艙損失。 ? 因承租人原因造成船舶部分虧艙，船舶出租人不能解除合同，當(dāng)有權(quán)要求承租人承擔(dān)虧艙損失賠償，支付“虧艙費(fèi)”。 ? ? （三）提供貨物的時(shí)間 ? 承租人應(yīng)盡快提供貨物，如果承租人不能及時(shí)提供貨物而帶來了船期的延誤，如果租約中規(guī)定等泊時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間，則通過滯期費(fèi)的形式，如無法起算裝卸時(shí)間，則通過滯留損失的形式，由承租人向船舶出租人進(jìn)行賠償。 ? 船舶