【文章內容簡介】 ? 一、船名 P291 ? 指定船名 ? 在合同中明確記述了一艘特定的船舶。船舶出租人不能擅自用其他船來替代，否則被認為是違約行為。 ? 代替船舶 ? 在指定船名的情況下，在航次租船合同中加入“代替船條款”。替代船一經指定，就不能再做更改，也就是不能進行二次替代，即選擇權只能行使一次。 ? 船舶待指定 ? 當因某些原因致使無法在航次租船合同中確定船舶時，經雙方當事人約定在開始履行航次租船合同前的適當時間內，由船舶出租人指定具體船舶，并將船名通知承租人，這就是船舶待指定。 ? 在這種情況下，租船合同中不再訂立“代替船條款”。 ? 二、船籍：指船舶所屬的國籍，通過船旗來表現(xiàn)。 ? ? 三、船級：是船舶檢驗機關認定的船舶技術狀態(tài)的指標。 ? ? 四、船舶載重噸：又稱載貨能力，分為總載重噸和凈載重噸。 ? 總載重噸：包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料的總和。 ? 凈載重噸：表明船舶實際裝載貨物的能力。 ? 通常航次租船合同中只規(guī)定裝載貨物的大概數(shù)字和可增減的百分比。在具體裝貨之前，船長并以書面的形式向承運人進行 “宣載”。 （ declaration of cargo).宣載書一般包括：船舶名稱、船舶載重噸、貨物載重量、貨艙艙容、淡水數(shù)量、船舶常數(shù)、船長簽名、宣載日期等。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 航次租船合同中由誰“宣載”（ ）。 ? A、托運人 B、收貨人 C、船長 D、大副 ? 答案： C ? （ 1）如果船長未在裝貨之前進行“宣載”，如果承租人提供裝船的貨物實際數(shù)量達到了合同約定的船舶載貨能力的下限，船舶所有人只能按貨物裝船的實際數(shù)量計收運費。 ? （ 2）如果宣載后，貨主不能提供船長在“宣載書”中要求的貨物數(shù)量，除非合同中有明文規(guī)定或屬于承租人免責范圍，承租人必須承擔虧艙損失。 ? （ 3）如果船長“宣載”不在航次合同中規(guī)定的載貨數(shù)字范圍內，船東應承擔由此給貨主造成的損失。 ?五、船舶容積 ? 船舶容積包括船舶的貨艙容積和船舶的容積噸位 ? （一）船舶的貨艙容積 ? 船舶的貨艙容積是指船舶貨艙內實際能夠裝貨物的空間，一般分為散裝艙容（容積）與包裝艙容（容積） ? 散裝容積：指艙內實際能夠裝載散裝貨物的空間。 ? 包裝容積：指艙內實際能夠裝載包裝或成件貨物的空間。 ? （二）船舶的容積噸位 ? 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱登記噸或注冊噸，是指船舶為登記注冊的需要，按照有關的丈量公約或規(guī)范所規(guī)定的丈量方法和計算公式確定的船舶容積噸位， 一個“噸位”等于 （ 100立方英尺）的丈量容積，又稱 1個容積噸。 ? 分為：總噸位、凈噸位和運河噸位 ? 容積總噸（ GRT）：又稱注冊總噸，指船舶所有圍蔽處所的總容積，按丈量公約或規(guī)范規(guī)定的測算公式求出的船舶容積噸位。它是計算船舶噸位，表示船舶大小，區(qū)別船舶等級，計算船舶建造、買賣、租船費用，以及處理海事賠償?shù)囊罁?jù)。 ? 容積凈噸 (NRT)：又稱注冊凈噸，指船舶各載貨處所的總容積，按丈量公約或規(guī)范規(guī)定的測算公式求出的船舶容積噸位。用于計算船舶各種港口使用費、如引航費、燈塔費、停泊費等 ? （是指從容積總噸中扣除那些 不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。） ? 運河噸位 (canal tonnage)：是指蘇伊士運河和巴拿馬運河等運河管理當局按各自制定的丈量方法計算出來的船舶容積噸位。 ? ?六、船舶位置 ? 船舶位置是訂立合同時船舶所處的位置和狀態(tài)。 判斷題（ 2023年考題） 船舶的容積噸位是指船舶貨艙內實際能夠裝貨物的空間，一般分為散裝艙容與包裝艙容。 答案：錯 解釋：這道題給出來的是船舶的貨艙容積的概念。不是船舶的容積噸位。 ?裝卸港口和裝卸費用 ? 一、裝卸港口 ? （一）裝卸港口或地點的規(guī)定方法： ? 明確指定具體的裝貨港和卸貨港 ? 規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點 ? 由承租人選擇裝貨港和卸貨港 ? （二）安全港口和安全泊位 ? 安全港口和安全泊位的含義 ? 是指一個港口或泊位能使船舶在抵達、進港、在港停泊和離港的整個相關期內，在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下，不會處于即使運用了良好的航海技術和船藝仍不能避免的危險中。 ? 安全港口和安全泊位的理解 ? “安全港”和“安全泊位”可以從以下幾個方面理解： ? （ 1）自然條件方面的安全 ? （ 2）港口設施方面的安全 ? （ 3）航海方面的安全 ? （ 4）卸貨方面的安全 ? （ 5）政治局勢方面的安全 ? （三）安全港口和安全泊位的責任承擔：根據(jù)具體情況而定 P295 ? （四）附近港口 ? 租船合同中訂有“附近港口條款”時，包括兩方面含義： ? 當原定港口變得不安全時，承租人應當指定或重新指定臨近的港口 ? 若承租人不指定或不重新指定時，出租人有權將貨物卸于這種鄰近地點 ? （五）港口或泊位靠港順序的選擇 ? 對于港口的數(shù)量一般由租船人進行選擇，在租船合同中，默示可以使用的港口數(shù)量為一裝一卸，而且一個港口僅可以使用一個泊位。因此如果租船人需要多港口或泊位的，應予以列明。 ? 為了保護船舶出租人的利益，對于有多個裝貨港的時候，通常在合同中加上一條按港口地理位置順序掛靠的規(guī)定。 ? 二、裝卸費用條款 ? （一）裝卸費用的約定方法 ? 班輪條款 (liner terms) ? 又稱“泊位條款”。責任和費用的劃分以船邊為界，是船舶出租人負責雇用裝卸工人，并負擔貨物的裝卸費用的條款 ? 艙內收貨條款 (free in, FI)：簡稱 FI條款，或船舶出租人不負擔裝貨費條款。（變形， FILO， free in， liner out） ? 艙內交貨條款 (free out, FO)：簡稱 FO條款，或船舶出租人不負擔卸貨費條款。（變形， LIFO,liner in， free out） ? 艙內收交貨條款 (free in and out, FIO)：簡稱 FIO條款，或船舶出租人不負擔裝卸貨費條款。 ? 艙內收交貨和堆艙、平艙條款 (free in and out, stowed and trimmed, FIOST) ? 船舶出租人不負擔裝卸的所有費用。即不負責裝、不負責卸，也不負責平艙和理（堆）艙費。裝卸費、平艙費、理（堆）艙費由承租人負擔。 ? 總裝卸費，或總裝貨、總卸貨費條款 (gross load and discharge, or gross load, or gross discharge ) ? 指船舶出租人負責與裝卸，或裝貨，或卸貨有關的全部費用。即船舶出租人要負責裝卸費外，還有承擔貨物積載、平艙等費用。 ? 限額條款 (scale load and discharge) ? 船舶出租人負責一定限額的裝卸費，超出部分由承租人自行負擔。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 航次租船下，表明船方負責裝貨費用，但不負責卸貨費的術語是（ ）。 ? A、 FILO B、 FIOST C、 LIFO D、 LINER TERM ? 答案： C ? 解釋： A、 FILO指的是船方不負責裝貨費，但是負責卸貨費。 ? B、 FIOST指的是船方不負責裝卸、也不負責理艙費和平艙費。裝卸費、平艙費、理（堆）艙費由承租人負擔。 ? C、 LIFO指的是船方負責裝貨費，但不負責卸貨費。 ? D、 LINER TERM 是指船方負責裝貨和卸貨費用。 ? ? 判斷題（ 2023年、 2023年考題） ? 在航次租船合同中，關于裝卸費用由誰負擔取決于合同的約定，如果合同中采用的是班輪條款，則裝卸費用由船舶出租人負擔。 ? 答案：對 ? ? 判斷題（ 2023年考題） ? 航次租船合同中， FILO術語表示船舶承租人負責貨物裝船費用，但不負責卸貨費用。 ? 答案： ? 解釋： FILO表示船舶出租人不負責裝，但負責卸。題目問的是承租人，那么承租人是跟船舶的出租人是反過來的，因此 FILO對于承租人而言，承租人負責裝船，但不負責卸船。 出租人不負責裝，但負責卸。題目問的是承租人，那么承租人是跟船舶的出租人是反過來的，因此 FILO對于承租人而言，承租人負責裝船，但不負責卸船。 ? ?多選題（ 2023年考題） ? 在航次租船合同中，貨物裝卸費由船舶出租人還是承租人負責取決于合同的具體規(guī)定，下列（）表明船舶出租人不負責貨物裝船費用。 ? A、 FILO B、 FIOST C、 LIFO D、LINER TERM ? 答案： AB ? ?（二）船上裝卸設備的使用 ? 船舶出租人在整個作業(yè)中免費提供船上的裝卸設備給承租人使用。 ? （三）裝卸費用條款與貨物買賣合同價格術語的銜接 ? 訂立租船航次合同裝卸費用條款時，作為承租人要考慮裝卸費用條款與貨物買賣合同的價格術語相銜接。 ? 例： CIF exship‘ s hold（ cif 艙底交貨），航次租船合同中應使用“ FO” ?貨物與運費 ? 一、貨物條款（一）貨物的種類 ? 承租人提供規(guī)定貨物的義務 ? 我國《海商法》規(guī)定：“承租人應當提供約定的貨物；經出租人同意，可以更換貨物。但是，更換的貨物對出租人不利的，出租人有權拒絕或者解除合同。因未提供約定的貨物致使出租人遭受損失的，承租人應當負賠償責任?！? ? 承租人提供規(guī)定貨物義務的免除 ? 如果租約中規(guī)定某一契約貨物，則租船人必須按照租約的規(guī)定提供，除非由于下列合同受阻的事件發(fā)生： ? （ 1）由于簽約時不可預見的因素，使之不能供貨 ? （ 2）契約貨物在裝貨港有效期限內遭受自然災害全部滅失，無法裝運 ? （ 3）出現(xiàn)了合同中規(guī)定的免責事項，而非由于承租人的過失，由于免責原因而不能裝船時，承租人根據(jù)合同約定可以免除提供貨物的義務 ?（二）貨物的數(shù)量 ? 如果規(guī)定了貨物數(shù)量，則承租人所提供的貨物數(shù)量必須達到船舶的貨物裝載能力，即重貨按照滿載的要求，輕貨按照滿倉的要求。 ? 當船舶已經開始預備航次或抵達裝貨港時，承租人因某種原因不能提供貨物，船舶出租人有權解除合同，并要求承租人按全額運費賠償所造成的整船虧艙損失。 ? 因承租人原因造成船舶部分虧艙，船舶出租人不能解除合同，當有權要求承租人承擔虧艙損失賠償，支付“虧艙費”。 ? ? （三）提供貨物的時間 ? 承租人應盡快提供貨物，如果承租人不能及時提供貨物而帶來了船期的延誤，如果租約中規(guī)定等泊時間計入裝卸時間，則通過滯期費的形式，如無法起算裝卸時間，則通過滯留損失的形式，由承租人向船舶出租人進行賠償。 ? 船舶