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正文內(nèi)容

【物流管理—第四章租船貨運(yùn)實(shí)務(wù)】(編輯修改稿)

2025-02-08 00:59 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 一、船名 P291 ? 指定船名 ? 在合同中明確記述了一艘特定的船舶。船舶出租人不能擅自用其他船來替代,否則被認(rèn)為是違約行為。 ? 代替船舶 ? 在指定船名的情況下,在航次租船合同中加入“代替船條款”。替代船一經(jīng)指定,就不能再做更改,也就是不能進(jìn)行二次替代,即選擇權(quán)只能行使一次。 ? 船舶待指定 ? 當(dāng)因某些原因致使無法在航次租船合同中確定船舶時(shí),經(jīng)雙方當(dāng)事人約定在開始履行航次租船合同前的適當(dāng)時(shí)間內(nèi),由船舶出租人指定具體船舶,并將船名通知承租人,這就是船舶待指定。 ? 在這種情況下,租船合同中不再訂立“代替船條款”。 ? 二、船籍:指船舶所屬的國(guó)籍,通過船旗來表現(xiàn)。 ? ? 三、船級(jí):是船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)認(rèn)定的船舶技術(shù)狀態(tài)的指標(biāo)。 ? ? 四、船舶載重噸:又稱載貨能力,分為總載重噸和凈載重噸。 ? 總載重噸:包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料的總和。 ? 凈載重噸:表明船舶實(shí)際裝載貨物的能力。 ? 通常航次租船合同中只規(guī)定裝載貨物的大概數(shù)字和可增減的百分比。在具體裝貨之前,船長(zhǎng)并以書面的形式向承運(yùn)人進(jìn)行 “宣載”。 ( declaration of cargo).宣載書一般包括:船舶名稱、船舶載重噸、貨物載重量、貨艙艙容、淡水?dāng)?shù)量、船舶常數(shù)、船長(zhǎng)簽名、宣載日期等。 ? 單選題( 2023年考題) ? 航次租船合同中由誰“宣載”( )。 ? A、托運(yùn)人 B、收貨人 C、船長(zhǎng) D、大副 ? 答案: C ? ( 1)如果船長(zhǎng)未在裝貨之前進(jìn)行“宣載”,如果承租人提供裝船的貨物實(shí)際數(shù)量達(dá)到了合同約定的船舶載貨能力的下限,船舶所有人只能按貨物裝船的實(shí)際數(shù)量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 ? ( 2)如果宣載后,貨主不能提供船長(zhǎng)在“宣載書”中要求的貨物數(shù)量,除非合同中有明文規(guī)定或?qū)儆诔凶馊嗣庳?zé)范圍,承租人必須承擔(dān)虧艙損失。 ? ( 3)如果船長(zhǎng)“宣載”不在航次合同中規(guī)定的載貨數(shù)字范圍內(nèi),船東應(yīng)承擔(dān)由此給貨主造成的損失。 ?五、船舶容積 ? 船舶容積包括船舶的貨艙容積和船舶的容積噸位 ? (一)船舶的貨艙容積 ? 船舶的貨艙容積是指船舶貨艙內(nèi)實(shí)際能夠裝貨物的空間,一般分為散裝艙容(容積)與包裝艙容(容積) ? 散裝容積:指艙內(nèi)實(shí)際能夠裝載散裝貨物的空間。 ? 包裝容積:指艙內(nèi)實(shí)際能夠裝載包裝或成件貨物的空間。 ? (二)船舶的容積噸位 ? 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,又稱登記噸或注冊(cè)噸,是指船舶為登記注冊(cè)的需要,按照有關(guān)的丈量公約或規(guī)范所規(guī)定的丈量方法和計(jì)算公式確定的船舶容積噸位, 一個(gè)“噸位”等于 ( 100立方英尺)的丈量容積,又稱 1個(gè)容積噸。 ? 分為:總噸位、凈噸位和運(yùn)河噸位 ? 容積總噸( GRT):又稱注冊(cè)總噸,指船舶所有圍蔽處所的總?cè)莘e,按丈量公約或規(guī)范規(guī)定的測(cè)算公式求出的船舶容積噸位。它是計(jì)算船舶噸位,表示船舶大小,區(qū)別船舶等級(jí),計(jì)算船舶建造、買賣、租船費(fèi)用,以及處理海事賠償?shù)囊罁?jù)。 ? 容積凈噸 (NRT):又稱注冊(cè)凈噸,指船舶各載貨處所的總?cè)莘e,按丈量公約或規(guī)范規(guī)定的測(cè)算公式求出的船舶容積噸位。用于計(jì)算船舶各種港口使用費(fèi)、如引航費(fèi)、燈塔費(fèi)、停泊費(fèi)等 ? (是指從容積總噸中扣除那些 不供營(yíng)業(yè)用的空間里所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。) ? 運(yùn)河噸位 (canal tonnage):是指蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河等運(yùn)河管理當(dāng)局按各自制定的丈量方法計(jì)算出來的船舶容積噸位。 ? ?六、船舶位置 ? 船舶位置是訂立合同時(shí)船舶所處的位置和狀態(tài)。 判斷題( 2023年考題) 船舶的容積噸位是指船舶貨艙內(nèi)實(shí)際能夠裝貨物的空間,一般分為散裝艙容與包裝艙容。 答案:錯(cuò) 解釋:這道題給出來的是船舶的貨艙容積的概念。不是船舶的容積噸位。 ?裝卸港口和裝卸費(fèi)用 ? 一、裝卸港口 ? (一)裝卸港口或地點(diǎn)的規(guī)定方法: ? 明確指定具體的裝貨港和卸貨港 ? 規(guī)定某個(gè)特定的裝卸泊位或地點(diǎn) ? 由承租人選擇裝貨港和卸貨港 ? (二)安全港口和安全泊位 ? 安全港口和安全泊位的含義 ? 是指一個(gè)港口或泊位能使船舶在抵達(dá)、進(jìn)港、在港停泊和離港的整個(gè)相關(guān)期內(nèi),在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下,不會(huì)處于即使運(yùn)用了良好的航海技術(shù)和船藝仍不能避免的危險(xiǎn)中。 ? 安全港口和安全泊位的理解 ? “安全港”和“安全泊位”可以從以下幾個(gè)方面理解: ? ( 1)自然條件方面的安全 ? ( 2)港口設(shè)施方面的安全 ? ( 3)航海方面的安全 ? ( 4)卸貨方面的安全 ? ( 5)政治局勢(shì)方面的安全 ? (三)安全港口和安全泊位的責(zé)任承擔(dān):根據(jù)具體情況而定 P295 ? (四)附近港口 ? 租船合同中訂有“附近港口條款”時(shí),包括兩方面含義: ? 當(dāng)原定港口變得不安全時(shí),承租人應(yīng)當(dāng)指定或重新指定臨近的港口 ? 若承租人不指定或不重新指定時(shí),出租人有權(quán)將貨物卸于這種鄰近地點(diǎn) ? (五)港口或泊位靠港順序的選擇 ? 對(duì)于港口的數(shù)量一般由租船人進(jìn)行選擇,在租船合同中,默示可以使用的港口數(shù)量為一裝一卸,而且一個(gè)港口僅可以使用一個(gè)泊位。因此如果租船人需要多港口或泊位的,應(yīng)予以列明。 ? 為了保護(hù)船舶出租人的利益,對(duì)于有多個(gè)裝貨港的時(shí)候,通常在合同中加上一條按港口地理位置順序掛靠的規(guī)定。 ? 二、裝卸費(fèi)用條款 ? (一)裝卸費(fèi)用的約定方法 ? 班輪條款 (liner terms) ? 又稱“泊位條款”。責(zé)任和費(fèi)用的劃分以船邊為界,是船舶出租人負(fù)責(zé)雇用裝卸工人,并負(fù)擔(dān)貨物的裝卸費(fèi)用的條款 ? 艙內(nèi)收貨條款 (free in, FI):簡(jiǎn)稱 FI條款,或船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)條款。(變形, FILO, free in, liner out) ? 艙內(nèi)交貨條款 (free out, FO):簡(jiǎn)稱 FO條款,或船舶出租人不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)條款。(變形, LIFO,liner in, free out) ? 艙內(nèi)收交貨條款 (free in and out, FIO):簡(jiǎn)稱 FIO條款,或船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝卸貨費(fèi)條款。 ? 艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款 (free in and out, stowed and trimmed, FIOST) ? 船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝卸的所有費(fèi)用。即不負(fù)責(zé)裝、不負(fù)責(zé)卸,也不負(fù)責(zé)平艙和理(堆)艙費(fèi)。裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)、理(堆)艙費(fèi)由承租人負(fù)擔(dān)。 ? 總裝卸費(fèi),或總裝貨、總卸貨費(fèi)條款 (gross load and discharge, or gross load, or gross discharge ) ? 指船舶出租人負(fù)責(zé)與裝卸,或裝貨,或卸貨有關(guān)的全部費(fèi)用。即船舶出租人要負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)外,還有承擔(dān)貨物積載、平艙等費(fèi)用。 ? 限額條款 (scale load and discharge) ? 船舶出租人負(fù)責(zé)一定限額的裝卸費(fèi),超出部分由承租人自行負(fù)擔(dān)。 ? 單選題( 2023年考題) ? 航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是( )。 ? A、 FILO B、 FIOST C、 LIFO D、 LINER TERM ? 答案: C ? 解釋: A、 FILO指的是船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi),但是負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。 ? B、 FIOST指的是船方不負(fù)責(zé)裝卸、也不負(fù)責(zé)理艙費(fèi)和平艙費(fèi)。裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)、理(堆)艙費(fèi)由承租人負(fù)擔(dān)。 ? C、 LIFO指的是船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi),但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)。 ? D、 LINER TERM 是指船方負(fù)責(zé)裝貨和卸貨費(fèi)用。 ? ? 判斷題( 2023年、 2023年考題) ? 在航次租船合同中,關(guān)于裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)取決于合同的約定,如果合同中采用的是班輪條款,則裝卸費(fèi)用由船舶出租人負(fù)擔(dān)。 ? 答案:對(duì) ? ? 判斷題( 2023年考題) ? 航次租船合同中, FILO術(shù)語表示船舶承租人負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。 ? 答案: ? 解釋: FILO表示船舶出租人不負(fù)責(zé)裝,但負(fù)責(zé)卸。題目問的是承租人,那么承租人是跟船舶的出租人是反過來的,因此 FILO對(duì)于承租人而言,承租人負(fù)責(zé)裝船,但不負(fù)責(zé)卸船。 出租人不負(fù)責(zé)裝,但負(fù)責(zé)卸。題目問的是承租人,那么承租人是跟船舶的出租人是反過來的,因此 FILO對(duì)于承租人而言,承租人負(fù)責(zé)裝船,但不負(fù)責(zé)卸船。 ? ?多選題( 2023年考題) ? 在航次租船合同中,貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人負(fù)責(zé)取決于合同的具體規(guī)定,下列()表明船舶出租人不負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用。 ? A、 FILO B、 FIOST C、 LIFO D、LINER TERM ? 答案: AB ? ?(二)船上裝卸設(shè)備的使用 ? 船舶出租人在整個(gè)作業(yè)中免費(fèi)提供船上的裝卸設(shè)備給承租人使用。 ? (三)裝卸費(fèi)用條款與貨物買賣合同價(jià)格術(shù)語的銜接 ? 訂立租船航次合同裝卸費(fèi)用條款時(shí),作為承租人要考慮裝卸費(fèi)用條款與貨物買賣合同的價(jià)格術(shù)語相銜接。 ? 例: CIF exship‘ s hold( cif 艙底交貨),航次租船合同中應(yīng)使用“ FO” ?貨物與運(yùn)費(fèi) ? 一、貨物條款(一)貨物的種類 ? 承租人提供規(guī)定貨物的義務(wù) ? 我國(guó)《海商法》規(guī)定:“承租人應(yīng)當(dāng)提供約定的貨物;經(jīng)出租人同意,可以更換貨物。但是,更換的貨物對(duì)出租人不利的,出租人有權(quán)拒絕或者解除合同。因未提供約定的貨物致使出租人遭受損失的,承租人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任?!? ? 承租人提供規(guī)定貨物義務(wù)的免除 ? 如果租約中規(guī)定某一契約貨物,則租船人必須按照租約的規(guī)定提供,除非由于下列合同受阻的事件發(fā)生: ? ( 1)由于簽約時(shí)不可預(yù)見的因素,使之不能供貨 ? ( 2)契約貨物在裝貨港有效期限內(nèi)遭受自然災(zāi)害全部滅失,無法裝運(yùn) ? ( 3)出現(xiàn)了合同中規(guī)定的免責(zé)事項(xiàng),而非由于承租人的過失,由于免責(zé)原因而不能裝船時(shí),承租人根據(jù)合同約定可以免除提供貨物的義務(wù) ?(二)貨物的數(shù)量 ? 如果規(guī)定了貨物數(shù)量,則承租人所提供的貨物數(shù)量必須達(dá)到船舶的貨物裝載能力,即重貨按照滿載的要求,輕貨按照滿倉(cāng)的要求。 ? 當(dāng)船舶已經(jīng)開始預(yù)備航次或抵達(dá)裝貨港時(shí),承租人因某種原因不能提供貨物,船舶出租人有權(quán)解除合同,并要求承租人按全額運(yùn)費(fèi)賠償所造成的整船虧艙損失。 ? 因承租人原因造成船舶部分虧艙,船舶出租人不能解除合同,當(dāng)有權(quán)要求承租人承擔(dān)虧艙損失賠償,支付“虧艙費(fèi)”。 ? ? (三)提供貨物的時(shí)間 ? 承租人應(yīng)盡快提供貨物,如果承租人不能及時(shí)提供貨物而帶來了船期的延誤,如果租約中規(guī)定等泊時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間,則通過滯期費(fèi)的形式,如無法起算裝卸時(shí)間,則通過滯留損失的形式,由承租人向船舶出租人進(jìn)行賠償。 ? 船舶
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