【正文】 滯期費每天 3000美元，速遣費每天 1500美元”。船舶裝貨港使用的時間為 4 WWDSHEXUU，在卸貨港使用的時間為 3WWDSHEXUU，則下列說法正確的是 ( )。 ? A、承租人應付滯期費 3000美元 ? B、承租人應付滯期費 1500美元 ? C、出租人應付速遣費 3000美元 ? D、出租人應付速遣費 1500美元 ? 答案： D 解釋：在本題中合同規(guī)定裝卸共用的時間為 8WWDSHEXUU，裝貨港和卸貨港使用的時間為 7WWDSHEXUU，因此速遣時間為 1天，因此出租人應付速遣費 1500美元。 ?例 3：單選題 ? 航次租船合同規(guī)定“裝卸時間共用時間為 6WWDSHEXUU，滯期費每天 2023美元，速遣費每天 1000美元”。船舶在裝貨港的裝貨的時間為 6WWDSHEXUU。船舶到達卸貨港，在卸貨港經(jīng)過 6天貨物卸載完畢（其中 1天天氣原因無法卸貨，其中 1天為星期日港口休息，其中 4天卸貨），根據(jù)合同中關(guān)于裝卸時間的條款規(guī)定，則租方總共應付（ ）滯期費。 A． 9000美元 B． 12023美元 C． 0美元 D． 3000美元 ? 答案： B ? 解釋：滯期費 =2023 6=12023美元，在裝貨港已將裝 /卸兩港合計的允許使用時間用完，則在裝貨港已經(jīng)進入滯期，按照“一旦滯期，永遠滯期的原則”，當船舶抵達卸貨港后，立即連續(xù)計算滯期時間。因此休息日和壞天氣都不能扣除，共滯期 6天。 （ 2）可調(diào)劑使用裝卸時間：又稱為“裝卸時間抵算”，是指承租人有權(quán)選擇將約定的裝貨時間和卸貨時間加在一起計算。 ? 主要的特點是以裝貨港節(jié)省的時間或者是滯期時間來調(diào)整原規(guī)定的卸貨港的可用時間。 ? 另外如果在裝貨港已將裝 /卸兩港合計的允許使用時間用完，即在裝貨港已經(jīng)進入滯期，則船舶抵達卸貨港后，并不立即連續(xù)計算滯期時間，而是在遞交裝卸準備就緒通知書后，經(jīng)過一段時間，才開始連續(xù)繼續(xù)滯期時間。在這種情況下，承租人享有將正常的通知時間排除于裝卸時間之外的權(quán)利。 ? （ 3）裝卸時間平均計算：是指分別計算裝貨時間和卸貨時間，用一個作業(yè)中節(jié)省的時間抵消另一作業(yè)中超用的時間。 ? 與“可調(diào)劑使用裝卸時間”不同在于，雖然也分別單獨編制裝貨時間計算表和卸貨時間計算表，但并不以裝貨港節(jié)省的時間和滯期時間來調(diào)整原規(guī)定的卸貨港的可用時間。而是用一個作業(yè)中節(jié)省的時間抵消另一作業(yè)中超用的時間。 ? 例題：單選題 ? 航次租船合同規(guī)定“滯期費每天 3000美元，速遣費每天 1500美元”。船舶裝貨滯期 3天，卸貨速遣 3天。若按裝卸時間平均計算，則租方總共應付（ ）滯期費。 ? A． 9000美元 B． 4500美元 C． 0美元 D． 3000美元 ? 答案： C ? 二、滯期費 ? （一）滯期費的含義 ? 因不是出租人的責任所造成的，超過裝卸時間的船舶延遲而付給出租人的約定金額。滯期不適用裝卸時間的除外規(guī)定。 ? 如果承租人所用的實際裝卸時間超過了合同規(guī)定的允許使用時間，超過部分的時間為“滯期時間”，承租人必須向船舶出租人支付“滯期費”。 ? 滯期費 =滯期時間約定的滯期費率 ? 單選題（ 2023年考題） 根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時間屆滿后，開始起算（ ）。 ? A、速遣費 B、滯期費 C、船舶受載期 D、宣載期 ? 答案： B ? ?（二）滯期時間的分類 ? 限定滯期期間 ? 在合同中經(jīng)雙方當事人約定的船舶滯期限定時間。在該限定期內(nèi)，如果船舶發(fā)生滯期，承租人按合同規(guī)定的滯期費率支付給船舶出租人滯期費。 ? 如果在“限定滯期期間”屆滿時仍未完成貨物裝卸，或由于承租人的原因使船舶繼續(xù)停留在港內(nèi)，該船舶稱為“滯留船舶”，對此船舶出租人可向承租人提出“滯留損失”的賠償。 ? 非限定滯期期間 ? 在合同中沒有明確規(guī)定船舶發(fā)生滯期時的時間長短，而只是確定了滯期費率。因此原則上船舶的滯留時間可以是無限制的，也不存在船舶滯留損害的問題，船舶出租人只能按合同確定的滯期費率要求承租人支付滯期費。 ? ? （三）滯期費的計算方法 ? 如果合同雙方同意按“滯期時間非連續(xù)計算”的話，必須在合同中訂明，否則按一般采取“一旦滯期，永遠滯期”的方式計算。也就是說在滯期期間的星期日、節(jié)假日或天氣原因停止工作的時間都不扣減，都作為滯期期間計算滯期費。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 航次租船合同中，滯期時間通常按（ ）原則計算。 ? A．節(jié)省全部時間 B．節(jié)省全部工作時間 ? C．一旦滯期永遠滯期 D．扣除周日、節(jié)假日 ? 答案： C ? 解釋：超過合同規(guī)定裝卸時間后的裝卸時間，原來該扣除的星期日、節(jié)假日及壞天氣因素就不再扣除，而是按自然日有一天算一天，均作滯期時間計算。 ? （四）滯留損失 ? 滯留損失的含義 ? 滯留損失又稱延滯損失、超滯期等，是指船舶滯留在港口而應由承租人賠償給出租人的一筆金額，滯留損失不同于滯期費。 ? 滯期費的發(fā)生與裝卸時間緊密相關(guān)，是一種約定的違約金 ? 滯留損失不是當事雙方事先約定的，由于承租人的過失而產(chǎn)生的損失，應按船舶的實際損失賠償。滯留損失是一種具有補償性質(zhì)的違約賠償金。 ? 滯留損失產(chǎn)生的原因 ?三、速遣費 ? （一）速遣費的含義 ? 承租人所用的實際裝卸時間少于合同規(guī)定的允許使用時間，節(jié)省部分的時間即為速遣時間。 ? 速遣費費率為滯用費費率的一半，除非合同另有明確規(guī)定。 ? 速遣費 =速遣時間 速遣費率 ? ? 判斷題（ 2023年考題） ? 滯期 /速遣時間是通過實際裝卸作業(yè)使用的時間與合同允許使用的時間相比較得出的。 ? 答案：對 ? （二）速遣費的計算方法 ? 租船合同中常常采用一些含義明確的用語，表明速遣時間的計算。即“節(jié)省全部時間”和“節(jié)省全部工作時間”。 ? 當合同中沒有明確約定采用哪一種用語來計算速遣時間時，通常解釋是按“節(jié)省全部工作時間”計算。 航次租船合同其他條款 ? 一、責任終止與貨物留置條款 ? 在一般的程租合同中，都會約定承租人的責任終止條款和船舶出租人的貨物留置條款。 ? 是指承租人在貨物裝船支付預付運費、虧艙費以及裝港的滯期費之后，就可以免除進一步履行租船合同的責任，而對于到付運費、滯期費以及共同海損分攤費和其他在運輸途中船舶出租人為了貨物而花費的特殊費用，船舶出租人有權(quán)對其運輸?shù)呢浳镞M行留置，從而使收貨人對這些費用予以清償。 ? 如果根據(jù)提單或卸貨港所適用的法律，船舶出租人無權(quán)而對貨物實行留置權(quán)；或者船舶出租人雖有留置權(quán)，但不能有效行使，則承租人履行租船合同的責任，并不因此而終止。 ? 即約定承租人“責任終止條款”的效力取決于船方是否能夠有效行使留置權(quán)。 ? ?二、受載期與解約日條款 ? 受載期與解約日的含義 ? 受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。 ? 解約日是船舶到達合同規(guī)定的裝貨港，并做好裝貨準備的最后一天。 ? ? 判斷題（ 2023年考題） ? 受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。船舶在受載期這一段時間內(nèi)的任意一天到達裝港都是租約允許的。 ? 答案：對 ? 承租人解除合同的權(quán)利 ? 解約日條款賦予承租人的權(quán)利是直到解約日這一天來臨時，才可以解除合同。 ? 對于解約日條款，承租人不得過晚提出解除合同的要求，因為經(jīng)過一定時間，承租人不予行使該權(quán)利，就被視為棄權(quán)。另外承租人一旦接受了船舶裝卸準備就緒通知書，就不得再行事該解約權(quán)利。 ? 我國法律及合同的規(guī)定 ? （ 1）我國《海商法》規(guī)定：“船舶出租人將船舶延誤情況和船舶預期抵達裝貨港的日期通知承租人的，承租人應當自收到通知時起 48小時內(nèi)，將是否解除合同的決定通知船舶出租人?！? ? （ 2）“金康 94合同”第 9條規(guī)定，允許船舶出租人在任何時候，只要估計有延誤，就可以提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在 48小時內(nèi)做出回答，否則會被自動當作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨日期再加上 7天。詢問只能進行一次。 ? 判斷題（ 2023年考題） ? 根據(jù) 1994年金康合同，船舶所有人由于船舶延誤向承租人提出詢問，承租人沒有做出回答，則表示承租人接受了新的解約日。（ ） ? 答案：對 ? 解釋：也就是說船舶承租人沒有表示反對，那么就表示接受了新的解約日，解約日就是說船舶的承租人可以在哪天宣布解除合同。那么新的解約日就是船舶出租人提出的新的估計可裝貨日期再加上 7天。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 根據(jù)金康 94合同的含義，船舶出租人在任何時候，只要估計船舶不能在受載期內(nèi)抵達裝貨港，就可以向承租人提出詢問。船舶出租人提出該詢問之后，承租人必須在 48小時內(nèi)做出回答，否則會被自動地當作另有一新修改過的新的解約日，即船舶出租人提出的新的估計可裝貨日起再加上（ ）。 ? A. 3天 B. 5天 C. 7天 D. 9天 ? 答案： C ? ? 三、提單條款 ? 航次租船合同下簽發(fā)提單的特性 ? ? 如果提單的持有人是承租人，那么提單在船舶出租人和承租人之間的作用僅相當于承運貨物的收據(jù)，船舶出租人和承租人之間的權(quán)利義務關(guān)系一切以租船合同為準。 ? 如果提單持有人是其他任何第三方善意取得者，那么船東和提單持有人之間的權(quán)利和義務就以提單的規(guī)定為準。 ? 租船合同并入提單 ? ? 四、繞航條款（了解） ? 我國《海商法》第 49條規(guī)定：“承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上航線將貨物運往卸貨港。船舶在海航為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航不屬于違返前款規(guī)定的行為” ? 金康合同的繞航條款與我國海商法的規(guī)定相抵觸的部分無效。船舶出租人只能在海上為救助或企圖救助人命或財產(chǎn)而繞航或者其他合理繞航。 ? B ? 五、船舶出租人責任條款（了解） ? “金康 94合同”第 2條規(guī)定船舶出租人的責任較低，說明船舶出租人只有在不當或疏忽堆放貨物或因出租人本人或經(jīng)理本人的行為錯誤引起沒有親自恪盡職守的情況下才會對貨物的損壞、缺少及延誤負責。其他人包括船長或船員或船舶出租人雇傭的船上的或岸上的人員所造成的貨物損失，不負責賠償。 ? 為了加強出租人的責任，必須對這一條款作出修改。最常見的修改方法就是將該條款整條刪除，然后并入一條首要條款。 ? ? 六、法律與仲裁條款（了解） ? 在租船合同通常都訂有法律和仲裁條款，以便發(fā)生爭議時，解決應適用什么法律，采取什么途徑的問題。 ? “金康 94合同”規(guī)定，合同雙方可以選擇英國法倫敦（ A款）或美國紐約仲裁（ B款）或雙方在合同中訂明的地點和法律仲裁（ C款）。便于日后合同雙方解決糾紛。 ? 該范本規(guī)定，如果不對管轄權(quán)做出選擇，則該條 A款將自動生效。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 7, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 01:31:4301:31:4301:312/7/2023 1:31:43 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 :31:4301:31Feb237Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。