現(xiàn)代物流管理第四章第三方物流與第四方物流(1)-資料下載頁(yè)
2025-01-08 00:56本頁(yè)面
【正文】 第三方物流企 業(yè)應(yīng) “ 以人 為 本 ” ， 實(shí) 施人才戰(zhàn) 略。 針對(duì) 目前物流 專(zhuān)業(yè) 人才奇缺的 現(xiàn) 狀，企 業(yè)應(yīng) 注重 對(duì) 人才的就地培養(yǎng)，在企 業(yè) 內(nèi)部建立學(xué) 習(xí) 型 組織 ，完善人事培 訓(xùn) 制度，以促進(jìn) 企 業(yè)員 工 積 極學(xué) 習(xí) 新知 識(shí) 和技能，提高企業(yè) 整體人 員 素 質(zhì) 。 48四、第三方物流企 業(yè) 的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 n 創(chuàng) 新 戰(zhàn) 略 n 第三方物流企 業(yè) 要大膽改革， 銳 意 進(jìn) 取，建立以 產(chǎn)權(quán) 制度 為 核心的 現(xiàn) 代企 業(yè) 制度，建立并完善合理的物流管理體制， 實(shí) 施 創(chuàng) 新 戰(zhàn) 略，借 鑒 國(guó) 際 先 進(jìn) 的物流管理思想，管理理念，將其與本企 業(yè)實(shí) 踐有機(jī) 結(jié) 合，探索具有本企 業(yè) 特色的新思想和新方法，深入研究社會(huì)物流需求，通 過(guò) 引 進(jìn) 、模仿和 創(chuàng) 新物流技 術(shù)手段，不斷 設(shè)計(jì) 、 創(chuàng) 新和提供有效的物流服務(wù) 。 49四、第三方物流企 業(yè) 的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 n 公共關(guān)系 戰(zhàn) 略 n 第三方物流的 發(fā) 展是個(gè)系 統(tǒng) 工程，光靠第三方物流企 業(yè) 自身的努力是 遠(yuǎn)遠(yuǎn) 不 夠 的， 還 需要政府和行 業(yè)協(xié) 會(huì)的支持和推 動(dòng) 作用。第三方物流企 業(yè) 要 贏 得良好的外部 發(fā) 展 環(huán) 境，就要加 強(qiáng) 與社會(huì)各界的 聯(lián) 系和溝通，使全社會(huì)認(rèn)識(shí) 到 發(fā) 展物流的重要性，以促 進(jìn) 自身健康有序的 發(fā) 展。 50第四 節(jié) 第四方物流 n 第四方物流的概念 n 第四方物流的功能 n 第四方物流的運(yùn)作模式 n 介入第四方物流的條件 n 第四方物流的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 n 我國(guó) 發(fā) 展第四方物流的思路 51一、第四方物流的概念 n 第四方物流的定 義 n 所 謂 第四方物流是指集成商 們 利用分包商來(lái)控制與管理客 戶(hù) 公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供 應(yīng)鏈 運(yùn)作，不 僅 控制和管理特定的物流服 務(wù) ，而且 對(duì)整個(gè)物流 過(guò) 程提出策劃方案，并通 過(guò)電 子商務(wù) 將 這 個(gè) 過(guò) 程集成起來(lái)。 52一、第四方物流的概念 n 第四方物流與第三方物流的區(qū) 別 n 第一，第三方物流 側(cè) 重于 實(shí)際 的物流運(yùn)作以及面 對(duì) 客 戶(hù) 需求的一系列信息化服 務(wù) ，它通過(guò) 將供 應(yīng)鏈 上每一 環(huán)節(jié) 的信息 進(jìn) 行比 較 和整合，力求達(dá)到跟蹤 滿(mǎn) 足客 戶(hù) 需求的目 標(biāo) 。 n 第二，第三方物流幫助企 業(yè)節(jié)約 了物流成本、提高了物流效率，但是、第三方物流在整合社會(huì)所有的物流 資 源以解決物流瓶 頸 、達(dá)到最大效率方面 顯 得力不從 心 。 53二、第四方物流的功能 n 提供一整套完善的供 應(yīng)鏈 解決方案 n 第四方物流的供 應(yīng)鏈 解決方案共有四個(gè)層 次，即： 執(zhí) 行、 實(shí) 施、 變 革和再造。 54二、第四方物流的功能 n 通 過(guò) 影響整個(gè)供 應(yīng)鏈 來(lái)增加價(jià) 值 n 第四方物流充分利用了一批服 務(wù) 提供商的能力、包括第三方物流、信息技 術(shù) 供 應(yīng) 商、呼叫中心和 電 信增 值 服 務(wù) 商等，再加上客 戶(hù) 和第四方物流的自身 優(yōu)勢(shì) ，第四方物流能 夠 通過(guò) 提供一個(gè)全方位的供 應(yīng)鏈 解決方案來(lái) 滿(mǎn) 足企 業(yè) 的復(fù) 雜 需求，它關(guān)注供 應(yīng)鏈 管理的各個(gè)方面，既提供不斷更新和 優(yōu) 化的技 術(shù) 方案，同 時(shí) 又能 滿(mǎn) 足客 戶(hù) 的獨(dú)特需求。 55三、第四方物流的運(yùn)作模式 n 第一， 協(xié) 同運(yùn)作模式。 n 第二，方案集成商模式。 n 第三，行 業(yè)創(chuàng) 新者模式 。56四、介入第四方物流的條件 n 第一，在集成供 應(yīng)鏈 技 術(shù) 和外包能力方面 處于 領(lǐng) 先地位； n 第二，能 夠 同 時(shí) 管理多個(gè)不同的供 應(yīng) 商，具有良好的關(guān)系管理和 組織 能力； n 第三，在 業(yè)務(wù) 流程管理和外包的 實(shí) 施方面有一大批富有 經(jīng)驗(yàn) 的供 應(yīng)鏈 管理 專(zhuān)業(yè) 人 員 ； 57四、介入第四方物流的條件 n 第四，世界水平的供 應(yīng)鏈 策略制定、 業(yè)務(wù) 流程再造、技 術(shù) 集成和人力 資 源管理能力； n 第五， 對(duì)組織變 革 問(wèn)題 的深刻理解和管理能力； n 第六，全球化的地域覆蓋能力和支持能力。 58五、第四方物流的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 n 4PL作 為 一種 嶄 新的事物， 業(yè) 內(nèi)人士的認(rèn)識(shí) 各有不同。作 為 物流 業(yè) 比 較發(fā) 達(dá)的日本、美國(guó)等國(guó)家， 4PL已 經(jīng) 有了一定的 實(shí) 踐和成功的案例。59五、第四方物流的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 n 我國(guó)的物流 業(yè) 起步 較 晚，但 發(fā) 展是迅猛的。目前我國(guó)成立的 現(xiàn) 代物流公司，其中主要以傳統(tǒng) 意 義 上運(yùn) 輸 公司、 倉(cāng)儲(chǔ) 公司等改造 過(guò) 來(lái)的 3PL的形式居多， 4PL形式的物流公司也有所 發(fā) 展，但是數(shù)量很少，主要集中在大城市。而且 嚴(yán) 格的 說(shuō) ，我國(guó)目前 還 沒(méi)有真正意義 上的 4PL提供商。 60六、我國(guó) 發(fā) 展第四方物流的思路 n 第一， 統(tǒng) 籌 規(guī) 劃，搞好物流配送的基 礎(chǔ) 建設(shè) 。 n 第二，物流服 務(wù)標(biāo) 準(zhǔn)化、 規(guī) 范化。 n 第三，企 業(yè) 革新，適 應(yīng)現(xiàn) 代物流 發(fā) 展新 趨勢(shì) 。 n 第四，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流的發(fā)展提供基礎(chǔ)。 61六、我國(guó) 發(fā) 展第四方物流的思路 n 第五，大力 發(fā) 展 電 子商 務(wù) 物流，建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái)。 n 第六，政府要 轉(zhuǎn)變 其管理 職 能，搞好物流基 礎(chǔ) 建 設(shè) 、 產(chǎn)業(yè) 服 務(wù) 、 標(biāo) 準(zhǔn)化、 規(guī)范化工作。 6263
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