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正文內(nèi)容

第三章國際貿(mào)易實(shí)務(wù)(編輯修改稿)

2025-02-07 20:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 租船、訂艙的責(zé)任, ? 卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān) ? 裝船通知問題 案例分析: ? 1. 某公司以 CFR條件進(jìn)口一批面粉。國外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后,發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變。經(jīng)調(diào)查,原因是運(yùn)貨船舶是艘超齡服役的船,設(shè)備老化,航行速度慢,且船方又沿途招攬貨物,致使航期延長了一個多月。由于是高溫、潮濕季節(jié),長時間在船艙中,面粉因此發(fā)生霉變。對此損失,我方應(yīng)向誰索賠? 2. 我某公司以 CFR條件出口一批瓷器。我方按期在裝運(yùn)港裝船后,即將有關(guān)單據(jù)寄交買方要求買方支付貨款。過后,業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn),忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時,買方已來函向我方提出索賠,因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險而損毀。問,我方能否以貸物運(yùn)輸途中的風(fēng)險是由買方承擔(dān)為由,拒絕買方的索賠? CFR變形條件 ? ① C F R Liner Terms(班輪條件 ) 卸貨費(fèi)用按照班輪做法,即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。 ? ② C F R Landed(卸至岸上 )賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)費(fèi)用,包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。 ? ③ C F R Ex Ship’ s Hold(艙底交接 )指貨物到達(dá)目的港后,自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用,均由買方負(fù)擔(dān)。 ? ④ C F R Ex Tackle(吊鉤下交貨) (三) CIF 全稱為 Cost, Insurance and Freight( named port of destination)[成本、保險加運(yùn)費(fèi)(指定目的港) ]。采用這一貿(mào)易術(shù)語時,賣方的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙,支付到目的港的運(yùn)費(fèi),并在規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船,裝船后及時通知買方。此外,賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)貨物保險,支付保險費(fèi)。 采用 CIF術(shù)語時,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下: 1.賣方義務(wù): ? ( 1)簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同;在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港口,將合同規(guī)定的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi),并在裝船后及時通知買方。 ? ( 2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險。 ? ( 3)按照買賣合同的約定,自負(fù)費(fèi)用辦理貨物運(yùn)輸保險。 ? ( 4)自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用,取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 ? ( 5)提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù),或具有同等作用的電子信息,并且自費(fèi)向買方提供保險單據(jù)。 2.買方義務(wù): ? ( 1)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨物,并按合同規(guī)定支付貨款。 ? ( 2)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險。 ? ( 3)自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險,取得進(jìn)口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 采用 CIF貿(mào)易術(shù)語時,需注意的問題: ? 保險險別問題 ? 租船訂艙問題 ? 卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題 ? 象征性交貨問題 案例分析: ? 1. 某公司以 CIF條件對外出口一批罐頭。 (1) 合同簽訂后,接到買方來函,聲稱合同規(guī)定的目的港最近經(jīng)常發(fā)生暴亂,要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險,對此,我公司應(yīng)如何處理?(2) 這批貨物運(yùn)抵目的港后,我方接到買方支付貨款的通知,聲明因貨物在運(yùn)輸途中躲避風(fēng)暴而增加的運(yùn)費(fèi)已代我公司支付給船公司,故此支付的貨款中已將此項(xiàng)費(fèi)用扣除。對此,我公司應(yīng)如何處理? 2. 某公司以 CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港,啟航不久,載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下,賣方仍將包括保險單,提單,發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方,要求買方支付貨款。問進(jìn)口方是否有義務(wù)付款? CIF變形條件 ? ①CIF Liner Terms(班輪條件 ) 卸貨費(fèi)用按照班輪做法,即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。 ? ②CIF Landed(卸至岸上 )賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)費(fèi)用,包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。 ? ③CIF Ex Ship’ s Hold(艙底交接 )指貨物到達(dá)目的港后,自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用,均由買方負(fù)擔(dān)。 ? ④CIF Ex Tackle(吊鉤下交貨) 三種術(shù)語的共同點(diǎn)和不同點(diǎn): ? 共同點(diǎn):交貨地點(diǎn)和風(fēng)險劃分 ? 不同點(diǎn):手續(xù)和費(fèi)用 二、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 FCA CPT CIP (一) FCA 全稱為 Free Carrier( named place)[貨交承運(yùn)人( 指定地點(diǎn)) ] 按《通則》解釋,采用 FCA術(shù)語成交時,買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約,并及時通知賣方。若買方有要求,賣方也可按通常條件代買方訂立運(yùn)輸契約,但費(fèi)用和風(fēng)險由買方承擔(dān)。賣方在規(guī)定時間和指定地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人照管,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),就算完成了交貨義務(wù)。 采用 FCA術(shù)語時,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下: 1.賣方義務(wù) ? ( 1)在合同規(guī)定的時間、地點(diǎn),將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下,并及時通知買方。 ? ( 2)承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。 ? ( 3)自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用,取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 ? ( 4)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息,并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。 2.買方義務(wù) ? ( 1)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同,支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi),并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。 ? ( 2)按買賣合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 ? ( 3)承擔(dān)貨交承運(yùn)人控制之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險。 ? ( 4)自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險,取得進(jìn)口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ? ( 5)辦理貨物運(yùn)輸保險并支付保險費(fèi) 采用 FCA貿(mào)易術(shù)語時,需注意的問題: ? 1. FCA關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)以及在不同運(yùn)輸方式下的交貨條件。 ? 2.注意 FCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題。 ? 3.明確有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題 案例分析: ? 1. 某公司按照 FCA條件出口一批鋼材,合同規(guī)定 4月份裝運(yùn)。但到了 4月 30日,仍未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間,備作出口的貨物,因火災(zāi)而焚毀。問此項(xiàng)貨損應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)? 2. 我某公司按照 FCA條件進(jìn)口一批化工原料,合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時,國外賣方來函通知無法租到船,不能按期交貨。因?yàn)?,我公司向國?nèi)生產(chǎn)廠家支付了 10萬元延期交貨違約金。問對我公司的這 10萬元損失,可否向國外賣方索回? (二) CPT 全稱為 Carriage Paid To( named place of destination)[運(yùn)費(fèi)付至( 指定目的地) ] 按《通則》解釋,采用 CPT術(shù)語成交時,賣方要自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)至目的地指定地點(diǎn)的運(yùn)輸契約,并且負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間將貨物交給承運(yùn)人(在多式聯(lián)運(yùn)情況下,交給第一承運(yùn)人)處置之下,即完成交貨義務(wù)。 采用 CPT術(shù)語時,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下: 1.賣方義務(wù) ? ( 1)訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同,并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。 ? ( 2)在合同規(guī)定的時間、地點(diǎn),將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下,并及時通知買方。 ? ( 3)承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切風(fēng)險。 ? ( 4)自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用,取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。支付關(guān)稅和其他費(fèi)用 ? ( 5)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息,并自費(fèi)向買方提供在目的地提貨所需的通常運(yùn)輸單據(jù)。 2.買方義務(wù) ? ( 1)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),按買賣合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 ? ( 2)承擔(dān)貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人控制之后所發(fā)生的一切風(fēng)險。 ? ( 3)自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險,取得進(jìn)口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ? ( 4)辦理貨物運(yùn)輸保險并支付保險費(fèi) 采用 CPT貿(mào)易術(shù)語時,需注意的問題: ? 注意風(fēng)險劃分的界限問題 ? 注意明確責(zé)任和費(fèi)用的劃分 ? 注意 CPT與 CFR的異同點(diǎn) (三) CIP全稱為 Carriage Insurance Paid To( named place of destination)[運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至( 指定目的地) ] 按《通則》解釋,采用 CIP術(shù)語成交
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