【正文】 貨物運輸保險，支付保險費。支付關(guān)稅和其他費用 ? （ 5）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費向買方提供在目的地提貨所需的通常運輸單據(jù)。 采用 CPT術(shù)語時，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下： 1．賣方義務(wù) ? （ 1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費。問此項貨損應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？ 2. 我某公司按照 FCA條件進口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運輸事項。 ? 2．注意 FCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題。 ? （ 2）按買賣合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 ? （ 2）承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風(fēng)險。 ? ④ＣＩＦ Ex Tackle（吊鉤下交貨） 三種術(shù)語的共同點和不同點： ? 共同點：交貨地點和風(fēng)險劃分 ? 不同點：手續(xù)和費用 二、向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 FCA CPT CIP （一） FCA 全稱為 Free Carrier( named place)[貨交承運人（ 指定地點） ] 按《通則》解釋，采用 FCA術(shù)語成交時，買方要自費訂立從指定地點啟運的運輸契約，并及時通知賣方。在這種情況下，賣方仍將包括保險單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。 采用 CIF貿(mào)易術(shù)語時，需注意的問題： ? 保險險別問題 ? 租船訂艙問題 ? 卸貨費用負(fù)擔(dān)問題 ? 象征性交貨問題 案例分析： ? 1. 某公司以 CIF條件對外出口一批罐頭。 ? （ 5）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息，并且自費向買方提供保險單據(jù)。 采用 CIF術(shù)語時，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下： 1．賣方義務(wù)： ? （ 1）簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物裝上船并支付至目的港的運費，并在裝船后及時通知買方。 ? ③ C F R Ex Ship’ s Hold(艙底交接 )指貨物到達(dá)目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負(fù)擔(dān)。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買方發(fā)出裝船通知。經(jīng)調(diào)查，原因是運貨船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化，航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長了一個多月。 ? （ 4）辦理從裝運港至目的港的貨物運輸保險并支付保險費。 ? （ 4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 ? ⑤ FOBST— FOB Stowed and Trimmed（理艙費、平艙費在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的裝船費用。 ? ③ FOB Stowed（理艙費在內(nèi)）：指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。但時已至裝運期，我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港，因此，到裝運期滿時，貨仍未裝船。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面貨物被水浸泡。 ? ５、辦理從裝運港至目的港的貨物運輸保險并支付保險費。 ? 買方義務(wù)： ? １、訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。 ? 采用 FOB術(shù)語時，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下： ? 賣方義務(wù)： ? 在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的特點，規(guī)定，Incoterms 2023不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用（除進口費用外）。 (含卸貨費 )。 ? DAP（ delivered at place）在指定目的地交貨。 ? EXW（ ex works） 工廠交貨 ? FCA（ free carrier） 貨交承運人 ? CPT（ carriage paid to） 運費付至目的地 ? CIP（ carriage and insurance paid to） ? 運費 /保險費付至目的地 ? DAT（ delivered at terminal） ? 目的地或目的港的集散站交貨 ? DAP（ delivered at place） ? 目的地交貨 ? DDP（ delivered duty paid） ? 完稅后交貨 ? 第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、 FOB、 CFR、 CIF。 ? （ 五）成本加保險費、運費（指定目的地） (CIFnamed point of destination)按此術(shù)語，賣方報價包括貨物的成本、海運保險費和將貨物運到指定目的地的運費在內(nèi)。 ? “在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨” ? （ FOBnamed inland carrier at named inland point of exportation）按此術(shù)語，賣方承擔(dān)至上述地點為止的貨物任何滅失及 /或損壞的責(zé)任。如制造廠交貨、礦山交貨、農(nóng)場交貨、倉庫交貨等。 （二）關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有以下三種： ? 1《 1932年華沙 牛津規(guī)則》（ WarsawOxford Rules 1932） ? 2《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（ Revised American Foreign Trade Definitions 1941） ? 3《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS 2023) 1《 1932年華沙 牛津規(guī)則》（ WarsawOxford Rules 1932） ? 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋 CIF合同而制定的。 ? ⑵需要經(jīng)過有關(guān)國家民事方面的承認(rèn)，并有國家的強制力保證它的實現(xiàn)，有賴于國際認(rèn)可。 重難點 ： 國際貿(mào)易術(shù)語主要中英文表達(dá)方式。國際貿(mào)易實務(wù) ?李 敬 第二章 貿(mào)易術(shù)語 教學(xué)目的 ： 通過本章學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解與貿(mào)易有關(guān)的 國際貿(mào)易術(shù)語。運用國際慣例分析相關(guān)案例，以解決實踐中會遇到的同類問題。 ? 國際貿(mào)易慣例的形成應(yīng)具備以下幾個條件： ? ⑴它是經(jīng)過長期反復(fù)實踐而形成的，內(nèi)容比較明確和具有規(guī)范性，是各國人民在經(jīng)濟活動中多次重復(fù)的經(jīng)濟行為。 二、 國際貿(mào)易術(shù)語 （一）國際貿(mào)易訂立合同時，必然要考慮下面幾個重要問題： ? 1 賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？ ? 2 貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)？ ? 3由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸、保險以及通關(guān)過境的手續(xù)？ ? 4 由誰承擔(dān)辦理上述事項時所需的各種費用？ ? 5 買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)？ 貿(mào)易術(shù)語：是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，它是用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門用語。 （一）產(chǎn)地交貨（ expoint of origin）賣方必須在規(guī)定期限內(nèi)在約定地點將貨物置于買方控制之下。 ? “在指定的內(nèi)陸發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，減除至指定出口地的運費” （ FOBnamed inland carrier at named inland point of departurefreight allowed to named point）按此術(shù)語，賣方所報價格包括貨物至指定地點的運輸費用，但注明運費到付、并由賣方在價金內(nèi)減除，賣方在指定內(nèi)陸地點取得清潔提單或其他運輸收據(jù)后，對貨物不再承擔(dān)責(zé)任。 ? （三）船邊交貨 FAS (free along side)指指定裝運港船邊交貨（ FAS Vessel named port of shipment ）按此術(shù)語賣方負(fù)責(zé)在裝運港將貨物交到買方所指定的海洋輪船船邊、 船上裝貨吊鉤可及之處，或交至由買方或為買方指定或提供的碼頭 ? （四）成本加運費（指定目的地）(C and Fnamed point of destination)按此術(shù)語，賣方報價包括將貨物運至指定目的地的運費在內(nèi)。 4《２０ 1０