物流學(xué)-第15章物流成本管理(編輯修改稿)
2025-02-05 14:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成的配送 ， 能使配送成本最低 。 ?例如 ， 美國(guó)一家干貨生產(chǎn)企業(yè)為滿足遍及全美的 1000家連鎖店的配送需要 ， 建造了 6座倉(cāng)庫(kù) ， 擁有車隊(duì) 。 隨著經(jīng)營(yíng)的發(fā)展 ， 計(jì)劃在芝加哥投資 700萬(wàn)美元再建一座新倉(cāng)庫(kù) ， 并配以新型處理系統(tǒng)時(shí) ， 發(fā)現(xiàn)不僅成本高 ， 而且滿足不了需要 。 于是就近租用公共倉(cāng)庫(kù) ， 增加必要設(shè)備 ，總投資只需 20萬(wàn)美元的設(shè)備購(gòu)置費(fèi) ， 10萬(wàn)美元的外包運(yùn)費(fèi) ， 加上租金 ， 沒(méi)有達(dá)到 700萬(wàn)美元 。 三 、降低物流成本的策略 17 差異化策略 ? 差異化策略的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同 ， 顧客服務(wù)水平也不同 。 當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品時(shí) ， 不能對(duì)所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來(lái)配送 ， 而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn) 、 銷售水平 ， 來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存 、 不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn) ， 忽視產(chǎn)品的差異性會(huì)增加不必要的配送成本 。 ?例如 ， 一家生產(chǎn)化學(xué)品添加劑的公司 ， 為降低成本 ， 按各種產(chǎn)品的銷售量比重進(jìn)行分類： A類產(chǎn)品的銷售量占總銷售量的 70％ 以上 ，B類產(chǎn)品占 20％ 左右 ， C類產(chǎn)品則為 10％ 左右 ， 對(duì) A類產(chǎn)品 ， 公司在各銷售網(wǎng)點(diǎn)都備有庫(kù)存 ， B類產(chǎn)品只在地區(qū)分銷中心備有庫(kù)存而在各銷售網(wǎng)點(diǎn)不備有庫(kù)存 ， C類產(chǎn)品連地區(qū)分銷中心都不設(shè)庫(kù)存 ，僅在工廠的倉(cāng)庫(kù)才有存貨 。 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行 ， 事實(shí)證明這種方法是成功的 ， 企業(yè)總的配送成本下降了 20％ 之多 。 18 合并策略 ?配送方法上的合并 ?企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時(shí) ， 充分利用車輛的容積和載重量 ， 做到滿載滿裝 ， 是降低成本的重要途徑 。 ?共同配送 ?共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱集中協(xié)作配送。它是幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合，集小量為大量，共同利用同一配送設(shè)施的配送方式。 19 延遲策略 ?傳統(tǒng)的配送計(jì)劃安排中，大多數(shù)的庫(kù)存是按照對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)量設(shè)置的，這樣就存在著預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)預(yù)測(cè)量與實(shí)際需求量不符時(shí)，就出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)多或過(guò)少的情況，從而增加配送成本。 ?延遲策略的基本思想就是對(duì)產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。一旦接到訂單就要快速反應(yīng)，采用延遲策略的一個(gè)基本前提是信息傳遞要非?？臁? 20 標(biāo)準(zhǔn)化策略 ?標(biāo)準(zhǔn)化策略就是盡量減少因品種多變而導(dǎo)致附加配送成本 ， 盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件 、 模塊化產(chǎn)品 。 如服裝制造商按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)服裝 ， 直到顧客購(gòu)買時(shí)才按顧客的身材調(diào)整尺寸大小 。 采用標(biāo)準(zhǔn)化策略要求廠家從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始就要站在消費(fèi)者的立場(chǎng)考慮節(jié)省配送成本 ， 而不要等到產(chǎn)品定型生產(chǎn)出來(lái)了才考慮采用什么技巧降低配送成本 。 21 ? 零售業(yè)的進(jìn)貨成本 ?以低價(jià)位 、 大眾化 、 裝修簡(jiǎn)樸或郊外開(kāi)店為標(biāo)志的折扣店或量販店突飛猛進(jìn)的發(fā)展 。 是因?yàn)閺闹圃焐檀笠?guī)模 、 統(tǒng)一進(jìn)貨 ， 加上不實(shí)行退貨制 ， 因而進(jìn)貨單價(jià)非常低廉 。 ?零售業(yè)通過(guò)掌握店鋪間的商品在庫(kù)信息 ， 有效地進(jìn)行商品轉(zhuǎn)移銷售 ， 或者逐步降低銷售價(jià)格 ， 以求將損失或成本降到最低點(diǎn) 。 四 、不同經(jīng)濟(jì)主體的物流成本控制 22 生產(chǎn)商原材料調(diào)達(dá)
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