決策管理學(xué)原理(編輯修改稿)
2025-02-05 04:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 問題 —— 赫伯特 ?（ Herbert ） （六）按照決策的可控制程度劃分 ： 在穩(wěn)定條件下進(jìn)行的決策 （已知確定狀態(tài)的發(fā)生） ： 已知各種自然狀態(tài)及其發(fā)生概率 ： 不穩(wěn)定條件下進(jìn)行的決策 二、決策程序 （一）診斷問題（識(shí)別機(jī)會(huì)） （二）明確目標(biāo) （三）擬定方案 （四）篩選方案 （五）執(zhí)行方案 （六）評(píng)估效果 （一）識(shí)別機(jī)會(huì)，診斷問題 ? 例：假設(shè)某家工廠中屬于公司的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)炸裂，為了簡(jiǎn)化問題，假設(shè)修車不經(jīng)濟(jì)，并且公司總部要求工廠經(jīng)理買新車而不是租車。 （二）明確目標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn) 重要性 起價(jià) 10 車內(nèi)舒適性 8 耐用性 5 維修記錄 5 性能 3 操作性 1 （三）擬定方案 福特、馬自達(dá)、尼桑、豐田佳美、沃爾沃。 （四）篩選方案 （ 1）分析和評(píng)價(jià)各備選方案 起價(jià) 舒適性 耐用性 維修記錄 性能 操作性 福特 6 8 6 7 7 7 馬自達(dá) 7 5 7 7 4 7 尼桑 8 5 7 9 7 7 豐田佳美 6 7 10 10 7 7 沃爾沃 2 7 10 9 4 5 （ 2）選擇評(píng)價(jià)方案 起價(jià) 舒適性 耐用性 維修記錄 性能 操作性 總評(píng) 福特 60 64 30 35 21 7 217 馬自達(dá) 70 40 35 35 12 7 199 尼桑 80 40 35 45 21 7 218 豐田佳美 60 56 50 50 21 7 244 沃爾沃 20 56 50 45 12 5 188 （五）執(zhí)行方案 ? 制定具體的措施，保證實(shí)施； ? 確保與方案有關(guān)的各種指令能被所有相關(guān)人員充分接受和徹底了解； ? 目標(biāo)分解，逐個(gè)落實(shí)； ? 建立工作報(bào)告制度。 （六）評(píng)估效果 ? 評(píng)價(jià)的目的是檢驗(yàn)決策的正確性，修正不符合實(shí)際的部分。 第三節(jié) 決策的方法 一、定性決策方法 （一）應(yīng)用定性決策方法的原因 ? 人們面對(duì)信息不完全的決策問題 ? 決策問題與人們的主觀意愿關(guān)系密切。 ? 決策問題十分復(fù)雜，現(xiàn)有的定量分析技術(shù)難以應(yīng)用。 （二）定性決策方法的類別 ⒈頭腦風(fēng)暴法 ? 特點(diǎn)：針對(duì)解決的問題，相關(guān)專家或人員聚在一起，在寬松的氛圍中，敞開思路，暢所欲言，尋求多種決策思路。 原則： ? 各自發(fā)表自己的意見，對(duì)別人的建議不作評(píng)論； ? 建議不必深思熟慮，越多越好； ? 鼓勵(lì)獨(dú)立思考、奇思妙想； ? 可以補(bǔ)充完善已有的建議。 ⒉名義小組技術(shù) 集體決策中，如對(duì)問題的性質(zhì)不完全了解且意見嚴(yán)重分歧，則可采用名義小組技術(shù)。 應(yīng)用步驟： ? 小組成員互不通氣，也不在一起討論、 協(xié)商。 ? 先召集一些有知識(shí)、有經(jīng)驗(yàn)、有能力的人，把要解決的問題和關(guān)鍵內(nèi)容告訴他們。思考后制定備選方案。陳述他們各自的方案。 ? 對(duì)方案進(jìn)行投票優(yōu)選。 ? 決策是否實(shí)施。 ⒊德爾菲技術(shù) ? 由美國蘭德公司提出 ? 要點(diǎn)： （ 1）匿名、反復(fù)、函訊 （ 2）選擇好專家 （ 3）擬訂好意見征詢表，請(qǐng)專家獨(dú)立思考 （ 4）做好意見甄別和判斷工作 ⒋提喻法 ? 提喻
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