國際貨運代理業(yè)務中的風險和防范培訓講座(編輯修改稿)
2025-02-02 21:58 本頁面
【文章內容簡介】 的風險防范 31 ? 2) 挽救性措施 ? (1) 拒絕索賠并通知客戶向貨物保險人索賠。 ? (2) 在協(xié)議期限內通知分包人或對他們采取行動。 ? (3) 在征得保險人同意后，只要可能，與貨主談判，友好地進行索賠。 ? (4) 及時向保險人通知對國際貨運代理的索賠或可能產(chǎn)生索賠的任何事故。 ? (5) 及時、適當?shù)耐ㄖ嘘P的空運、海運、駁運、陸運承運人，包括其他的貨運代理、貨物拼裝人、報關人及與事故或事件有關的保險人，并及時提供法律上所要求的事故通知書。 國際貨運代理從事傳統(tǒng)業(yè)務的風險防范 32 ? (6) 立即將雙方有關要求與答復的書面材料的副本抄送保險人，尚須將索賠人提出的口頭要求的記錄，或雙方口頭聯(lián)系的記錄，提供給保險人。 ? (7) 必須與保險人及其法律代表，協(xié)商、調查或在訴訟中充分合作；遇到貨物滅失或損壞時，與保險人聯(lián)系檢驗事宜；向保險人提供單證和資料；收集支持案件的證據(jù)。 ? (8) 沒有保險人的允許，既不承認責任也不處理索賠。 ? (9) 不得在沒有得到保險人特別的書面同意的情況下，予以訴訟時效的延期。 國際貨運代理從事傳統(tǒng)業(yè)務的風險防范 33 國際貨運代理從事無船承運業(yè)務 的風險防范 ? 無船承運業(yè)務風險的特點： ? (1) 面臨雙重風險 ? (2) 操作復雜、責任期間加大 ? (3) 需要承擔境外代理的風險 34 分包商 N 貨主 無船 承運人 分包商 1 信 用 實際承運人責任區(qū)間 無船 /契約承運人責任區(qū)間 承擔分包商或貨主的責任 ?自身或代理人過錯 ?分包人或客戶的過失 ?背對背合同不一致 ?簽發(fā)保函或擔保 面臨：貨主、分包人、第三人、政府等的索賠 35 ? 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨物運輸險。收貨人在目的港拆箱提貨時發(fā)現(xiàn)集裝箱內異味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精萘污染。請問： (1)收貨人可以向誰索賠 ?為什么 ? (2)最 終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任？ 案例 7 36 ? 答 : (1)可向保險人或承運人索賠。因為根據(jù)保險合同，在保險人承保期間和責任范圍內，保險人應承擔賠付責任。因為根據(jù)運輸合同，承運人應提供”適載”的 COC（船公司箱），由于 COC存在問題，承運人應承擔賠償責任。 (2) 由于承運人沒有提供”適載”的 COC，而貨代在提空箱時沒有履行其義務，即檢查箱子的義務，并且在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和貨代應按各自過失比例承擔賠償責任 , 如承運人承擔 60%，貨代承擔 40%的責任。 37 ? 某國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營國際集裝箱拼箱業(yè)務，由于他簽發(fā)自己的提單，所以他是無船承運人（以下稱為無船承運人）。某年 9月 15日，該無船承運人在神戶港自己的 CFS將分別屬于六個不同發(fā)貨人的拼箱貨裝入一個 20英尺的集裝箱，然后向某班輪公司托運。該集裝箱于 9月 18日裝船，班輪公司簽發(fā)給無船承運人 CY/CY交接的 FCL條款下的MASTER B/L一套；無船承運人然后向不同的發(fā)貨人分別簽發(fā)了 CFS/CFS交接的 LCL條款下的 HOUSE B/L共六套，所有的提單都是清潔提單。 9月 23日載貨船舶抵達提單上記載的卸貨港。第二天，無船承運人從班輪公司的 CY 案例 8 38 ? 提取了外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱（貨物），并在卸貨港自己的 CFS拆箱，拆箱時發(fā)現(xiàn)兩件貨物損壞。 9月25日收貨人憑無船承運人簽發(fā)的提單前來提貨，發(fā)現(xiàn)貨物損壞。 ? 請問： ? （ 1）收貨人向無船承運人提出貨物損壞賠償?shù)恼埱髸r，無船承運人是否要承擔責任？為什么？ ? （ 2）如果無船承運人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請求，班輪公司是否要承擔責任？為什么？ ? （ 3）無船承運人如何防范這種風險？ 39 ? 答：（ 1）收貨人向無船承運人提出貨物損壞賠償?shù)恼埱髸r，無船承運人要承擔責任 。無船承運人收到貨物時簽發(fā)的提單為清潔提單，表明貨物狀況良好，因此要對貨物的損失承擔責任。 ? （ 2）如果無船承運人向班輪公司提出集裝箱貨物損壞的賠償請求，班輪公司不需要承擔責任 。因為班輪公司是按照外表狀況良好和鉛封完整的集裝箱（貨物）在 CY交給無船承運人的。 ? （ 3）無船承運人可以投保責任險 、在提單上作批注或要求貨主以保函換取清潔提單等其他方式。 40 ? 貨運代理在從事第三方物流業(yè)務中，除應采取適用于傳統(tǒng)貨代業(yè)務的防范措施外，還應增加以下措施。 ? 1) 制定特別法律 ? 盡早制定有關第三方物流的特別法律，將有利于加強該行業(yè)的監(jiān)督管理，利于明確有關各方的權利義務，使解決糾紛有法可依。 ? 2) 建立行業(yè)管理 ? 盡快成立一個物流行業(yè)協(xié)會來協(xié)調和統(tǒng)一物流商的活動，營造一個正常而有秩序的物流市場，使之規(guī)范經(jīng)營，合理競爭，降低物流商的經(jīng)營風險。 ? 3) 建立評估機構 國際貨運代理從事第三方物流 業(yè)務的風險防范 41 ? 4) 制定管理程序 ? 根據(jù)實際情況制定一套風險管理程序，并嚴格按照這個程序進行操作。同時，不斷地進行風險管理的培訓，增強大家的風險意識，尤其是各級領導的風險管理觀念與知識，以克服風險管理的短期行為，實現(xiàn)風險管理的標準化、程序化、規(guī)范化。此外，風險管理尚需發(fā)揮團隊精神，只有這樣才能從根本上提高企業(yè)抵抗風險的能力。 ? 5) 采取必要的防范措施 ? (1) 防范措施從源頭抓起：一定要選擇資信好，業(yè)務操作規(guī)范的客戶進行合作，這是物流業(yè)風險防范的起點，選擇這樣的客戶即使出現(xiàn)問題，也能較快較好的協(xié)商解決。 國際貨運代理從事第三方物流 業(yè)
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1