國際貨運代理業(yè)務中的風險和防范培訓講座(已修改)
2025-01-23 21:58 本頁面
【正文】 1 國際貨運代理 業(yè)務中 的風險與防范 主講教師：顧莉莉 2 1 國際貨運代理的法律地位與責任 ? 根據我國 《 國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細則 》 規(guī)定：國際貨運代理企業(yè)既可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的 代理人 ，也可以作為 獨立經營人 從事國際貨運代理業(yè)務。 ? 貨代所處的法律地位不同，其所承擔的法律責任也就有著巨大的差異。 3 貨代法律地位的識別標準 ? 貨代開展業(yè)務時使用的名義 ? 貨運代理是否簽發(fā)了自己的全程運輸單證 ? 在收取報酬方面，是收傭金還是賺取運費差價 ? 貨運代理與客戶以前的交易情況 ? 依據貨代實施行為的標準 4 5 國際貨運代理的責任 貨代作為代理人的責任 ? 1）因不履行職責給委托人造成損失的賠償責任； ? 2）因自身過錯給委托人造成損失的賠償責任； ? 3）與第三人串通損害委托人利益的，與第三人承擔連帶賠償責任； 6 國際貨運代理的責任 ? 4）明知委托事項違法仍予以代理的，與委托人承擔連帶責任； ? 5）擅自將委托事項轉委托他人代理的責任，應對轉委托的行為向委托人承擔責任； ? 6）從事無權代理行為，如果事后委托人不予追認，對委托人不發(fā)生效力，應由貨代自行承擔責任。 7 案例 1 ? 某貨運代理作為進口商的代理人，負責從 A港接受一批藝術作品，在 120海里外的 B港交貨。該批作品用于國際展覽，要求貨運代理在規(guī)定的日期之前于 B港交付全部貨物。貨運代理在 A港接受貨物后，通過定期貨運卡車將大部分貨物陸運到 B港。由于貨運卡車出現季節(jié)性短缺，一小部分貨物無法及時運抵。于是貨運代理在卡車市場雇傭了一輛貨運車，要求于指定日期前抵達 B港。而后，該承載貨物的貨車連同貨物一起下落不明。 8 ? 【 評析 】 貨運車造成的損失，貨運代理是否也要負責呢？對此，有人提出貨運代理僅為代理人，對處于承運人掌管期間的貨物滅失不必負責，這一主張似乎有道理。然而根據 FIATA關于貨運代理謹慎責任之規(guī)定，貨運代理應克盡職責采取合理措施，否則需承擔相應責任。本案中造成貨物滅失的原因與貨運代理所選擇的承運人有直接的關系。由于其未盡合理而謹慎職責，在把貨物交給承運人掌管之前，甚至沒有盡到最低限度的謹慎，檢驗承運人的證書，考查承運人的背景，致使貨物滅失。因而他應對選擇承運人的過失負責，承擔由此給貨主造成的貨物滅失的責任。 9 ? 某貨運代理為滿足客戶的需要 ,推出方便客戶的 絕招 ,先是仿制承運人的更正章 ,后來干脆私刻提單簽發(fā)章 ,遇有客戶著急趕往銀行結匯或寄提單時就制單 (空白提單極易得到 )簽發(fā)給客戶 ,然后再向承運人請求倒簽、預借。一旦遇到貨物實際未裝船或目的港發(fā)現單證不一致便露出馬腳 ,并引發(fā)矛盾 ,導致不良后果 ,使承運人非常被動。 案例 2 10 ? 【 評析 】 貨運代理并非是承運人的代理 (特殊授權除外 ),未經承運人的授權 ,任何單位都不能代其簽發(fā)或更改提單 ,否則為無權代理。一旦造成后果 ,便構成對承運人的侵權 ,屬違法行為。至于打印好一張空白提單 ,蓋上私刻圖章 ,讓委托人到銀行去結匯 ,這與海事欺詐中偽造提單的做法并無兩樣。如貨主要求貨運代理這樣做 ,貨運代理也應拒絕 ,若貨運代理明知違法仍進行該活動 ,則須負連帶責任。 11 國際貨運代理的責任 貨代作為當事人的責任 貨代作為當事人，在為客戶提供服務時，是以本人的名義承擔責任的獨立合同人，要承擔合同項下的責任。他不僅對其本身和雇員的過失負責，還應對其履行國際貨運代理合同而雇傭的承運人、分貨運代理的行為或不行為負責，所承擔的責任風險無疑要大的多。 12 國際貨運代理的責任 1）國際貨運代理成為承運人的法律責任 （ 1）承運人對實際承運人的行為負連帶責任，但承托雙方事先有約定的除外 （ 2）實際承運人對其履行的運輸承擔與承運人同等的法律責任 （ 3）承運人、實際承運人及他們的受雇人或代理人的賠償總額不能超出法定限額 （ 4）承運人與實際承運人可按他們之間的合同約定相互追償 （ 5）一般情況下，向承運人或實際承運人提出的索賠或發(fā)出的指示具有同等的效力 13 ? 我 國貨主 A公司委托 B貨運代理公司辦理一批服裝貨物海運出口，從青島港到日本神戶港。 B公司接受委托后，出具自己的 House B/L給貨主。 A公司憑此到銀行結匯，提單轉讓給日本 D貿易公司。 B公司又以自己的名義向 C海運公司訂艙。貨物裝船后， C公司簽發(fā)海運提單給 B公司，B/L上注明運費預付，收發(fā)貨人均為 B公司。實際上 C公司并沒有收到運費。貨物在運輸途中由于船員積載不當，造成服裝沾污受損。 C公司向 B公司索取運費，遭拒絕，理由是運費應當由 A公司支付， B僅是 A公司的代理人，且 A公司并沒有支付運費給 B公司。 A公司向 B公司索賠貨物損失，遭拒絕，理由是其沒有訴權。 D公司向 B公司索賠貨物損失，同樣遭到拒絕，理由是貨物的損失是由 C公司過失造成的，理應由 C公司承擔責任。 案例 3 14 ? 根據題意，請回答： ? （ 1）本案中 B公司相對于 A公司而言是何種身份？ ? （ 2） B公司是否應負支付 C公司運費的義務，理由何在。 ? （ 3） A公司是否有權向 B公司索賠貨物損失，理由何在。 ? （ 4） D公司是否有權向 B公司索賠貨物損失，理由何在。 ? （ 5） D公司是否有權向 C公司索賠貨物損失，理由何在。 15 ? 答： ? （ 1） B公司為無船承運人（承運人）； ? （ 2） B公司應負支付運費的義務，因為對 C公司而言，它是托運人； ? （ 3） A公司無權向 B公司索賠貨物損失，因為提單已轉讓給 D公司； ? （ 4） D公司有權向 B公司索賠貨物損失，因為 B公司是
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