xxxx年自主品牌乘用車市場分析及xxxx年預(yù)測xxxx1126匯(編輯修改稿)
2025-01-30 04:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 征 20 2023年21 神龍汽車 武漢 20 2023年22 長安福特 重慶 20 2023年23 長安鈴木 重慶 20 2023年24 東風(fēng)本田 武漢 14 2023年25 華晨寶馬 沈陽 14 2023年奇瑞汽車 34全球鷹 GX7尺寸： 4600/1855/1720軸距： 2660預(yù)計價格： 1015萬中華 V5尺寸： 4405/1800/1615軸距： 2630價格： ~ 內(nèi)部競爭壓力：自主品牌產(chǎn)品扎堆，競爭日趨激烈。奇瑞汽車 35中國石油進(jìn)口量及對外依存度走勢能源將是制約汽車市場關(guān)鍵因素，未來節(jié)油環(huán)保性法規(guī)將日趨嚴(yán)格。規(guī)則的壓力：市場規(guī)則日趨完善對自主品牌的發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。奇瑞汽車 36216。產(chǎn)品規(guī)則：252。 排放標(biāo)準(zhǔn)不斷嚴(yán)格： 2023年，執(zhí)行國一標(biāo)準(zhǔn)， 2023年執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)， 2023年北京開始執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn) ；252。 碰撞標(biāo)準(zhǔn)從無到有： 2023年開始，國內(nèi)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)開始實施，到目前為止超過 120輛車型通過碰撞實驗；252。 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善： 2023年實施 3C標(biāo)準(zhǔn)。216。市場規(guī)則：252。 汽車召回制度初步建立： 2023年 3月 15日， 《 缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定 》 出臺。252。 汽車金融服務(wù)不斷增多：上汽通用汽車金融（首家）成立于 2023年，目前已有 10家。252。 二手車流通渠道擴(kuò)充：各大品牌推出二手車置換業(yè)務(wù)，二手車流通渠道擴(kuò)充到 4S店。252。 汽車報廢制度更新： 新報廢制度讓私車壽命延長 15年 ；252。 渠道： 2023年出臺 《 汽車銷售管理實施辦法 》 。規(guī)則的壓力：市場規(guī)則日趨完善對自主品牌的發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。奇瑞汽車 37 面對壓力，市場生存空間的壓縮，自主品牌的發(fā)展機(jī)遇在哪？奇瑞汽車 38未來 10年中國將處于乘用車發(fā)展的普及期。奇瑞汽車 39國內(nèi)乘用車銷量預(yù)測未來我國乘用車的需求將在高位上穩(wěn)定增長， 2023年超過 2700萬。未來 10年我國乘用車需求仍將保持較快的速度增長。奇瑞汽車 40 面對的乘用車市場的下一個黃金期，自主品牌該如何抓住市場機(jī)遇？奇瑞汽車 41吉利汽車英倫全球鷹 帝豪數(shù)據(jù)來源：上牌數(shù)。 “向上 ”是必然選擇：自創(chuàng)高端是一種方向。奇瑞汽車 42整合全球資源是 “向上 ”的另外一種途徑。2023年 3月 28日，吉利簽署沃爾沃股權(quán)收購協(xié)議吉利控股集團(tuán)有限公司在瑞典與美國福特汽車公司簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)。 2023年 10月 28日，瑞典汽車與龐大汽貿(mào)及青年汽車就收購事宜簽署諒解備忘錄。龐大汽貿(mào)及青年汽車將聯(lián)合出資 1億歐元收購薩博汽車及薩博英國銷售公司 100%的股份 奇瑞汽車 43數(shù)據(jù)來源： PP100。新車質(zhì)量變化趨勢：自主品牌 VS國際品牌質(zhì)量提升是自主品牌立足市場之本。奇瑞汽車 44企業(yè) 技術(shù)比亞迪 Ti+DCT 技術(shù)組合 渦輪增壓 +缸內(nèi)直噴吉利 4G13TD 渦輪增壓 +缸內(nèi)直噴4G13T 渦輪增壓奇瑞 渦輪增壓江淮 渦輪增壓長城 渦輪增壓 +VVT 渦輪增壓華晨 渦輪增壓 渦輪增壓 +缸內(nèi)直噴 +DVVT一汽 渦輪增壓 +缸內(nèi)直噴 +DVVT長安 渦輪增壓 +缸內(nèi)直噴吉利： 4G13TD技術(shù)：渦輪增壓 +缸內(nèi)直噴長城： 技術(shù)：渦輪增壓 +VVT雙離合變速箱成為產(chǎn)品競爭熱點，各品牌均大力推動。比亞迪： DCT技術(shù)：雙離合變速器車型： G6吉利： 7DCT技術(shù)：雙離合變速器長安： DCT技術(shù)：雙離合變速器繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入是自主品牌的必由之路。奇瑞汽車 45企業(yè) 技術(shù)比亞迪 防疲勞預(yù)警系統(tǒng)“i”系統(tǒng)一鍵式啟動吉利（帝豪） 360度全景影像疲勞監(jiān)測系統(tǒng)吉利 BMBS仿爆胎系統(tǒng)GNetlink長安 In Care安全技術(shù)系統(tǒng)上汽 inkaNet上汽（榮威） 換檔撥片華泰 實時車載智能決策系統(tǒng)（ HIVI）“i”系統(tǒng) +防疲勞預(yù)警系統(tǒng)智能化技術(shù)體驗中心比亞迪 S6繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入是自主品牌的必由之路。奇瑞汽車 46汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的價值鏈= 30%上游產(chǎn)業(yè)下游產(chǎn)業(yè)生產(chǎn) /裝配采購供應(yīng)產(chǎn)品研發(fā)= 70%批零業(yè)務(wù)融資銷售汽車租賃舊車置換維修保養(yǎng)備品供應(yīng)保 險燃油供應(yīng)抓住汽車消費(fèi)模式的變化趨勢。奇瑞汽車 47抓住汽車
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