我國(guó)乘用車市場(chǎng)狀況分析(編輯修改稿)
2025-07-27 04:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和東方之子，銷量比例為“442”，趨向于合理的結(jié)構(gòu)。的“大顯省手”、旗云的“旗開(kāi)得省”、東方之子的“芯馳省往”、瑞虎的“能驅(qū)能省”，彰顯奇瑞“強(qiáng)勁節(jié)油”活動(dòng)主題的效用?！ ?～，為乘用車總銷量的60%。其余40多家僅占40%的市場(chǎng)份額，集中度的穩(wěn)定提高可見(jiàn)一斑?！ ∞I車排量細(xì)分點(diǎn)評(píng) ～。，、以及雅紳特等的入市。百公里油耗與微車接近；目前普通型轎車無(wú)論從外形、技術(shù)、性能、安全等方面都是微轎所不及的；～%，從而增加了利潤(rùn)空間并刺激消費(fèi)；消費(fèi)者的需求理性，既不簡(jiǎn)單地追求大排量的體面、也不單追求微型轎車的節(jié)省?！ ?月份銷量超萬(wàn)輛的車型，有5個(gè)，它們依次為捷達(dá)、夏利、凱越、伊蘭特和桑塔納，、。，～。 ～、～%、%，顯然不符合市場(chǎng)實(shí)際。，說(shuō)明并非所有小排量車都被政策看好?！ ?，%的拉動(dòng)?！ ∞I車排量銷售細(xì)分排行及其點(diǎn)評(píng) ： 一個(gè)奇特的現(xiàn)象：這個(gè)檔次的小排量車，%，%；其余都是較大幅度的下滑，%，%，%，%，%?！ Ｓ需b于于此，，，長(zhǎng)安奧拓轉(zhuǎn)向羚羊和雨燕，吉利豪情減量而優(yōu)利歐放量?！ ∪绻麅H小排量而升功率、環(huán)保、節(jié)能等達(dá)不到要求，其市場(chǎng)前途依然渺茫?！ ?經(jīng)濟(jì))轎車市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)
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