乘用車年度市場分析與預(yù)測(編輯修改稿)
2025-03-05 17:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車市場形勢三、幾個值得關(guān)注的趨勢1. 車系變化2. 汽車進(jìn)口新趨勢3. 區(qū)域市場4. 未來競爭格局38 乘用車市場形勢39 乘用車市場形勢40 乘用車市場形勢41 乘用車市場形勢n隨著油價的大幅度上升，日系車的競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大；n日系車的全球口碑：小毛病少、省油；n近兩年美國油價高增長，日系車風(fēng)光無限，美系車全面下降。未來：42 乘用車市場形勢2. 汽車進(jìn)口新趨勢(1) WTO以來第二次井噴(2) 原因分析(3) 關(guān)注43 乘用車市場形勢44 乘用車市場形勢45 乘用車市場形勢46 乘用車市場形勢47 乘用車市場形勢48 乘用車市場形勢49 乘用車市場形勢50 乘用車市場形勢51 乘用車市場形勢52 乘用車市場形勢(3)關(guān)注 :對于進(jìn)口車高速增長的趨勢要引起高度重視n人民幣繼續(xù)升值 ,國內(nèi)廠家生產(chǎn)成本壓力加大，已經(jīng)很難消化n關(guān)稅的結(jié)構(gòu)性調(diào)整n收入持續(xù)提高n換車比例加大一定要想辦法抑制進(jìn)口車的過快增長53 乘用車市場形勢54 乘用車市場形勢55 乘用車市場形勢主要省市 2023年 1季度工業(yè)增加值同比增速中部地區(qū)的工業(yè)增加值增速明顯高于東部地區(qū)，尤其是安徽、湖北、河南工業(yè)增加值增速在 20%以上56 乘用車市場形勢57 乘用車市場形勢江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇錫常地區(qū)乘用車需求增速相對其它地區(qū)偏慢；浙江金華、紹興、臺州等小商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市場受今年以來出口政策及人民幣升值影響，企業(yè)生存艱難，也直接影響了這些地區(qū)的乘用車需求江蘇和浙江主要地市 2023年 1季度乘用車同比增長58 乘用車市場形勢過去 6年汽車價格下降的驅(qū)動因素1） 讓渡利潤空間（由全部企業(yè)到部分企業(yè)）2） 成本下降。其中包括途徑：? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)? 生產(chǎn)成本下降（勞動力、資本、土地要素變化不大，但零部件采購價逐年下降）? 全要素生產(chǎn)率 (TFP)提高（由技術(shù)進(jìn)步、組織創(chuàng)新、管理優(yōu)化、專業(yè)化和生產(chǎn)創(chuàng)新等帶來）4. 未來價格趨勢59 乘用車市場形勢未來價格趨勢n 價格變化結(jié)構(gòu)性差異加大：? B級及以上車型的價格仍然會有較大的降幅；? A0級及以下車型的降價幅度較小，某些自主品牌還有小幅漲價的可能；? A級車分化：高端降價空間大，低端小。未來的降價行動可能是合資品牌主動60 乘用車市場形勢未來價格下降，勞動力、原材料等生產(chǎn)成本上升
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