乘用車ubi市場研究報告(編輯修改稿)
2025-03-08 03:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 顯示，在公布了車險承保利潤的 49保險公司中，除人保財險、平安財險、太保財險三家上市險企實(shí)現(xiàn)承保獲利外，其余 46家公司全線虧損，虧損達(dá) 。 %%%%%%%%%%%中國人保 中國平安 中國太保 人保、平安、太保三年的成本率 2023年 2023年 2023年 UBI是車險業(yè)發(fā)展的內(nèi)在需求 2 . 車險費(fèi)率化改革，小保險公司希望通過 UBI破局 車險行業(yè)盈利不佳，車險公司欲通過 UBI改變格局。如前所述，車險業(yè)雖然市場規(guī)模很大，但利潤率極低甚至為負(fù)，大型產(chǎn)險公司都在積極尋找新的利潤增長點(diǎn)，而作為藍(lán)海市場的創(chuàng)新型保險產(chǎn)品 UBI將是他們追逐的新領(lǐng)域。 3. UBI符合各方面的利益訴求 長期來看， UBI產(chǎn)品相較于傳統(tǒng)車險具有很多優(yōu)勢，是順應(yīng)時代發(fā)展規(guī)律的產(chǎn)品，它能滿足車險各利益相關(guān)方的訴求，形成多贏的局面 消費(fèi)者的不滿是外在需求 我國傳統(tǒng)機(jī)動車輛保險定價主要是根據(jù)新車價值確定。保險公司根據(jù)車輛本身的情況，計算出一個基本的車險保費(fèi)價格，再根據(jù)車輛上年理賠次數(shù)給予不同的折扣，據(jù)此確定最終的續(xù)保保費(fèi)。統(tǒng)車險定價因素不包括 駕齡 、 行程公里數(shù) 、 車型 等因素，導(dǎo)致中國的車險定價模式非常的單調(diào)。 UBI市場發(fā)展驅(qū)動力 OBD設(shè)備、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)為 UBI市場發(fā)展提供技術(shù)支持 支持 UBI模式的各方面軟硬件技術(shù)已趨成熟，市場一觸即發(fā)。 UBI的實(shí)現(xiàn)依賴于對車輛各方面數(shù)據(jù)的讀取技術(shù)，即 telematics，在國內(nèi)通過 OBD設(shè)備實(shí)現(xiàn)，這一技術(shù)在中國發(fā)展已頗為成熟。其次， 4G通信實(shí)現(xiàn)了將車輛信息實(shí)時傳遞到互聯(lián)網(wǎng)，即實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，這將對車險相關(guān)的定價、理賠以及后續(xù)的維修服務(wù)提供支持。最后，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)使保險公司進(jìn)一步開發(fā)差異化產(chǎn)品以及尋求細(xì)分市場服務(wù)成為可能。相關(guān)技術(shù)條件已具備，政策東風(fēng)也已吹起，市場即將起航。 Part 章 節(jié) 04 汽車保險 UBI市場 發(fā)展趨勢 中國 UBI 中國 UBI將直接跨越國外 ，其主要變化體現(xiàn)在以下幾方面 UBI UBI 利益方 定價因子 產(chǎn)業(yè)鏈 硬件設(shè)備 盈利 服務(wù) 只為篩選的優(yōu)質(zhì)保險客戶創(chuàng)造價值 以里程數(shù)為基準(zhǔn) 的定價 只和汽車保險相關(guān)的生態(tài)系統(tǒng)相連 OBD和 Telematics 為主 注意理賠成本的 降低 只提供單一的保險 服務(wù) 為保險公司、消費(fèi)者和合作伙伴創(chuàng)造價值 以人、里程數(shù)、消費(fèi)習(xí)慣、駕駛習(xí)慣等多重數(shù)據(jù)作為更精準(zhǔn)的定價 不僅是保險，更會拓展到汽車銷售和汽車后市場消費(fèi)等更大的生態(tài)圈 科技的創(chuàng)新使得智能設(shè)備、前裝、后裝、手機(jī)登多元化設(shè)備都成為可能 更注重 UBI的盈利 基于大數(shù)據(jù)和車載提供更多元化的服務(wù) 中國 UBI ? 利益方 ：主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和保險公司都在角逐 UBI市場，未來勢必成為多方
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