供應(yīng)鏈管理與物流管理概論(編輯修改稿)
2025-01-29 15:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù)31物流與供應(yīng)鏈管理第四章 物流系統(tǒng)控制第四節(jié) 價(jià)格管理一、價(jià)格的分類單一區(qū)域定價(jià)多個(gè)區(qū)域定價(jià)基地點(diǎn)定價(jià)32物流與供應(yīng)鏈管理第四章 物流系統(tǒng)控制第四節(jié) 價(jià)格管理二、定價(jià)與物流運(yùn)作數(shù)量折扣問(wèn)題提貨折扣問(wèn)題促銷定價(jià)問(wèn)題歧視定價(jià)問(wèn)題33物流與供應(yīng)鏈管理第四章 物流系統(tǒng)控制第四節(jié) 價(jià)格管理三、運(yùn)輸定價(jià)策略服務(wù)成本定價(jià)服務(wù)價(jià)值定價(jià)組合定價(jià)凈費(fèi)率定價(jià)34物流與供應(yīng)鏈管理第四章 物流系統(tǒng)控制第五節(jié) 庫(kù)存管理三、確定型存儲(chǔ)模型 （ P145） EOQ模型非瞬時(shí)進(jìn)貨允許缺貨的 EOQ模型35物流與供應(yīng)鏈管理第四章 物流系統(tǒng)控制第五節(jié) 庫(kù)存管理四、隨機(jī)型存貨模型定貨點(diǎn)的確定 訂貨點(diǎn)庫(kù)存量 = 單位時(shí)間平均需求量 * 平均 提前訂貨時(shí)間 + 安全庫(kù)存量或：訂貨點(diǎn)庫(kù)存量 = 單位時(shí)間平均需要量 * 最大提前訂貨時(shí)間+ 安全庫(kù)存安全庫(kù)存量的確定⑴ 安全庫(kù)存量 = 安全系數(shù) * ⑵ 也可以根據(jù)預(yù)定服務(wù)水平來(lái)確定36物流與供應(yīng)鏈管理第五章 物流業(yè)務(wù)與模式與技術(shù)161。 第一節(jié) 物流業(yè)務(wù)模式與自營(yíng)物流161。 第二節(jié) 第三方物流161。 第三節(jié) 物流聯(lián)盟和第四方物流161。 第四節(jié) 現(xiàn)代物流技術(shù)37物流與供應(yīng)鏈管理161。 案例案例 ： 海爾為什么自己發(fā)展物流 觀點(diǎn)：161。 海兒不應(yīng)該自營(yíng)物流161。 海兒應(yīng)該自營(yíng)物流 ⑴ 國(guó)內(nèi)外包未成熟； ⑵ 物流延伸會(huì)涉及企業(yè)的商業(yè)機(jī)密 ⑶ 海兒目前是制造企業(yè) ⑷ 國(guó)內(nèi)缺乏有實(shí)力的第三方物流38物流與供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 物流業(yè)務(wù)模式與自營(yíng)物流一、物流業(yè)務(wù)模式類型161。 企業(yè)自營(yíng)物流161。 第三方物流161。 物流聯(lián)盟161。 第四方物流39物流與供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 物流業(yè)務(wù)模式與自營(yíng)物流二、企業(yè)物流業(yè)務(wù)模式選擇161。 從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略角度161。 從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)術(shù)角度161。 圖 52 企業(yè)物流模式選擇參考圖（ P163）161。 案例 ：企業(yè)物流模式的選擇（ P164）40物流與供應(yīng)鏈管理第一節(jié) 物流業(yè)務(wù)模式與自營(yíng)物流三、自營(yíng)物流 自營(yíng)物流實(shí)際上是企業(yè)物流的縱向一體化行為。特征：161。 自接支配物流資產(chǎn)，控制物流物流職能；161。 保證貨物的暢通和顧客服務(wù)質(zhì)量，保持企業(yè)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；161。 防止商機(jī)的外泄和擴(kuò)散；161。 充分利用企業(yè)的資源和管理優(yōu)勢(shì)。41物流與供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 第三方物流一、第三方物流的基本含義《 物流術(shù)語(yǔ) 》 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流的業(yè)務(wù)模式。基本特征：161。 提供多種服務(wù)功能的物流活動(dòng)161。 要求建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系161。 提供非常個(gè)性化的物流服務(wù)161。 既是戰(zhàn)略投資人，又是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者42物流與供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 第三方物流二、第三方物流產(chǎn)生的原因161。 不同的企業(yè)選擇第三方的原因不同，但其主要來(lái)源于需求方對(duì)高水平服務(wù)的需求。161。 安例 ： PENSKE的第三方物流服務(wù)43物流與供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 第三方物流三、第三方物流的類型161。 基于運(yùn)輸服務(wù)的第三方物流公司161。 基于倉(cāng)儲(chǔ) /配送服務(wù)的第三方物流公司161。 基于貨運(yùn)代理服務(wù)的第三方物流公司161。 基于港口 /鐵路終端服務(wù)的第三方物流公司161。 基于信息與系統(tǒng)集成的第三方物流公司44物流與供應(yīng)鏈管理第二節(jié) 第三方物流四、第三方物流的演變 表 52 第三方物流演變過(guò)程比較 P172161。 運(yùn)輸 /合同分銷階段161。 物流外包階段161。 供應(yīng)鏈管理的集成階段45物流與供應(yīng)鏈管理第三節(jié) 物流聯(lián)盟和第四方物流一、物流聯(lián)盟 定義：是介于獨(dú)立企業(yè)與市場(chǎng)交
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