油藏經(jīng)營管理第13章油氣藏經(jīng)營管理戰(zhàn)略背景(編輯修改稿)
2025-01-25 21:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 2023年 111月份我國從這五國進(jìn)口的原油占總進(jìn)口量的 59％。預(yù)計(jì)未來幾年，我國從中東和非洲地區(qū)進(jìn)口石油的比例將繼續(xù)保持較高水平。中東和非洲進(jìn)口原油大都采用海上集中運(yùn)輸，由于其重要通道馬六甲海峽處于動(dòng)蕩地區(qū)，因此使我國的石油進(jìn)口面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。中國處于被包圍態(tài)勢(shì)中國處于被包圍態(tài)勢(shì)我國自 1993年成為石油凈進(jìn)口國以來，進(jìn)口量逐年增大，到 2023年達(dá)到7000多萬噸，而且進(jìn)口來源有近 50%集中在中東地區(qū)，更值得擔(dān)憂的是幾乎所有進(jìn)口石油都得經(jīng)過馬六甲海峽，這樣形成中國石油進(jìn)口的來源地及運(yùn)油通道比較單一的局面。問題七 ：石油公司經(jīng)營業(yè)績1999年各石油公司人均儲(chǔ)量及人均利潤表年各石油公司人均儲(chǔ)量及人均利潤表石油公司原油儲(chǔ)量（億噸）職工（萬）年凈收入（億美元）人均儲(chǔ)量（噸/人）人均利潤（萬美元 /人）埃克森 14392 英荷殼牌 13958 BP 13519 中國石油 48 3146 中國石化 119 689 中國海洋 39 590 2023年中石油和中石化的營業(yè)額分別為 ，和，分別占當(dāng)年 GDP的 ％和 ％。但我國石油公司仍與世界的大石油公司存在相當(dāng)大的差距，國內(nèi)人均利潤最高的中石油也只有?？松司麧櫟?％。2023年中國兩大石油公司經(jīng)營情況年中國兩大石油公司經(jīng)營情況雖然我國石油行業(yè)營業(yè)額很大（占到 GDP的 6% ），但是在石油行業(yè)內(nèi)部的人均凈收入與其它跨國公司相比很低，這主要是由于我國石油企業(yè)的在職員工要比其它跨國公司多很多。 問題八：2023年我國成品油生產(chǎn)及消費(fèi)區(qū)域分布區(qū)域 生產(chǎn)所占比例，％消費(fèi)所占比例，％東北 華北 華東 中南 西北 西南 全國 100 100石化 我國 2023年石化汽、柴、煤比例圖問題九：由于我國石油勘探開發(fā)難度較大，再加上技術(shù)裝備落后，科學(xué)管理薄弱，冗員過多形成了我國原油開采成本及成品油加工費(fèi)用過高的現(xiàn)狀。油品成本1997年中東地區(qū)平均原油成本為 23美元 /桶，雪佛龍公司為 /桶，而 1998年中國石油和石化兩大集團(tuán)公司的原油成本仍處于 1213美元 /桶。到 2023年，由于石油公司加大了科技投入國度，實(shí)施了減員增效等措施，石油開采成本大幅下降，達(dá)到約 9－ 10美元 /桶，但與國際原油成本相比仍很高（國際平均為 5－ 8美元）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國外大公司的成品油噸油加工費(fèi)用（含期間費(fèi)用）平均為 155 元，而集團(tuán)公司 1998 年平均噸油加工費(fèi)用（含期間費(fèi)用）則達(dá) 231 元，比國外高 49%。我國汽油零售價(jià)格同世界主要城市汽油價(jià)比較(2023年 7月 23日價(jià)格 )美元 /升 普通汽油價(jià)格 優(yōu)質(zhì)汽油價(jià)格北京 華盛頓 東京 倫敦 瑞士 新加坡 墨西哥 1998年以前，中國的石油價(jià)格基本上是由政府自行決定的。 1993年中國成為石油凈進(jìn)口國，無法游離于國際市場之外自行定價(jià)，所以從1998年起推出與國際石油價(jià)格掛鉤的定價(jià)模式。具體做法是參考新加坡、倫敦、鹿特丹三地油價(jià)，制定出國內(nèi)油價(jià)，然后根據(jù)國際油價(jià)變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，但是這種調(diào)整是滯后的，而且幅度不大。且我國的油價(jià)明顯低于國外大城市的油價(jià)，很難反應(yīng)供需狀況。 油品價(jià)格同國外其它大城市相比，我國汽油售價(jià)明顯較低，若考慮汽車保有量的增長是石油消費(fèi)量增長的主要因素，那么偏低的油價(jià)不利于控制石油消費(fèi)的無限增長，也不利于石油和化工行業(yè)的資本積累。 問題十 ：1加油站?中國是世界上 繼 美國之后的第二大石油消 費(fèi) 國?2023年汽 車 保有量已名列世界第七位?1985年，全國 僅 有加油站 3600座。?1993年，加油站 總 數(shù)就達(dá)到了 ，與 1985年相比，8年 間 增 長 了 10倍，其中社會(huì)加油站 約為 ?到 2023年，加油站 總 數(shù)更增 長 到 8萬座，其中石油、石化兩大集 團(tuán) 的加油站 約 ?從 1985年到 2023年的 16年 間 ，全國加油站數(shù)量增 長 了 23倍以上，年均增 長 率達(dá)到 ％。?加油站數(shù)量的快速增 長帶 來了市 場 的無秩序 競 爭中國目前 約 有加油站 8萬座，加油站的密度 為 ，高于其它十國 2倍多，但我國的加油站的平均 銷 售量卻是十國平均水平的 ％。隨著ＷＴＯ的加入和 “ 入世 ” 過渡期保障措施的結(jié)束，國際大石油公司將開始涉足中國的石油零售業(yè)市場，競爭將更加激烈。2023年主要國家加油站相關(guān)數(shù)據(jù)從國內(nèi)外加油站相關(guān)數(shù)據(jù)中看出，① 我國汽車單車耗油量偏高，浪費(fèi)嚴(yán)重；② 加油站密度過高，效率低下問題十一：1投資國外的石油公司在上下游的投資比例接近 1： 1，而我國的中石油和中石化兩家公司明顯出現(xiàn)了不平衡發(fā)展的狀態(tài)，容易產(chǎn)生上下游發(fā)展脫節(jié)，產(chǎn)生 “瓶頸 ”現(xiàn)象。 國外大石油公司國外大石油公司 1990—1999 年與我國大石油公司年與我國大石油公司 2023年投資結(jié)構(gòu)比例水平年投資結(jié)構(gòu)比例水平公司名稱 油氣勘探與生產(chǎn)，％ 煉化與銷售與化工，％?？松? 殼牌 BP 雪佛龍 埃爾夫 48 52埃尼 美孚 德士古 道達(dá)爾 國外平均 中石油 71 29中石化 2023年，我國石油行業(yè)大重組，形成中石油、中石化、中海洋三大巨頭，強(qiáng)調(diào)上下游一體化，但是從投資結(jié)構(gòu)比例看，與國外其它大石油公司相比仍然存在投資一頭輕一頭重的較大差距。問題十二 ：1原油開采能耗中國單位產(chǎn)品的能耗水平較高，目前 8個(gè)高耗能行業(yè)的單位產(chǎn)品平均比世界先進(jìn)水平高 47％，而這 8個(gè)行業(yè)的能源消費(fèi)占部門能源消費(fèi)總量的 73％。我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值的耗油量相當(dāng)于美國的 、日本的 。我國油田開采的損失率約為 ％，而美國為 ％、俄羅斯為 ％。 1995年石油地面工程主要技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)外對(duì)比指標(biāo)國內(nèi)水平國外水平平均 西部新油田人均年采集輸油量，噸 /年 395 16萬人均管井?dāng)?shù)，口 /人 集輸噸油耗氣， m3/t 加熱爐運(yùn)行效率，％ 70 90
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