旅游目的地的競爭策略(編輯修改稿)
2025-01-25 08:35 本頁面
【文章內容簡介】 982） 對賓西法尼亞 Lancaster的研究指出 ， 旅游地的生命周期與其區(qū)位 、 資源多樣性和規(guī)劃有效性密切相關；MeyerArendt（ 1985） 對路易斯安那的研究則把旅游地生命周期與自然環(huán)境作用 、 休憩開發(fā)密度聯(lián)系起來； Cooper and Jackson（ 1989） 對男人島 （ Isle of Man） 的研究表明旅游地生命周期理論為旅游地發(fā)展和市場開拓提供了良好的描述工具 ， 并指出旅游地生命周期與旅游地經營者的決策以及旅游地的環(huán)境因素有關；Getz（ 1992） 對尼亞加拉瀑布的研究則指出旅游地生命周期與旅游規(guī)劃之間的潛在關系； Smith（ 1992） 對帕塔雅 [泰國 ]生命周期作了研究 ， 并提出了一個當代海濱度假地的八階段模型 ， 該模型主要強調了度假地的結構 ， 也考慮的旅游者特征 、 當?shù)鼐用駪B(tài)度 、 產業(yè)和投資特征 、 環(huán)境影響以及政府干預的因素 。 Butler（ 1980） 模型還被用于評估目的地發(fā)展對當?shù)仄髽I(yè)家能力（ entrepreneurship） 的影響 （ Dinn， 1992） 以及對當?shù)氐恼讲块T （ formal sector） 和非正式部門 （ informal sector） 的結構性和空間性差異方面的影響 （ Kermath and Thomas， 1992） ，作為一個概念性框架 ， 該模型還被用于分析公司戰(zhàn)略 （ Debbage，1990） 、 外部事件 （ di Benedetto and Bojanic， 1993） 、 政府機構行為及其與跨國公司間相互關系 （ Ioannides， 1992） 對目的地發(fā)展的影響 。 2． 質疑旅游地生命周期 ? 對旅游地生命周期理論的質疑主要包括五個方面：旅游地發(fā)展的單一模型的可行性問題、承載力和產品生命周期的概念局限性、當用于旅游目的地時生命周期模型的概念性局限、旅游地生命周期概念缺乏經驗支持、生命周期概念在規(guī)劃實踐應用中的局限性。 ? 承載力的限制受自然、社會、經濟等多種因素影響，而且每個人對目的地承載力的 感知是不同的 ，同一個旅游者在不同時間里對同一目的地承載力感知亦不同。旅游者與當?shù)鼐用?、旅游經營者與資源保護管理論者對承載力的感知亦有差異。 ? Haywood（ 1986， 1992）認為旅游地生命周期模型 沒有考慮漸進的、持續(xù)的變化 ，也不能反映目的地間的競爭、社團或當?shù)厣鐓^(qū)的戰(zhàn)略、導致經濟輕微衰退的條件、境況性因素等的影響。 Choy（ 1992）指出模型 沒有考慮產品特性變化的影響 。 ? Pearce、 Moscardo and Ross（ 1991）指出 Butler（ 1980） 模型無法區(qū)分各個階段 ； Cooper and Jackson（ 1989）認為對這些階段的 事后認定遠比預測更容易 ? Haywood（ 1986）指出了 六個主要問題 ：分析的區(qū)域究竟是旅游點還是城鎮(zhèn)或者地區(qū)、相關的細分市場（這些細分市場可能有不同的生命周期）、周期曲線的形狀、具體階段的確認、衡量的標準是旅游者人數(shù)還是床夜數(shù)或者花費水平還是利潤、分析的時段如何確定。 ? 模型的主要潛力不在預測而在于其對發(fā)展過程的描述和分析。還指出了進一步研究的主題。 ? Haywood（ 1992）認為應該對競爭性目的地間企業(yè)進入和存在模式進行長期研究； ? Debbage（ 1992）認為應該對企業(yè)的競爭戰(zhàn)略進行分析； ? Bianchi（ 1994）、 Kermath and Thomas（ 1992）認為應該研究目的地企業(yè)反應的變化； ? King（ 1994）指出應該對目的地的界定、發(fā)展模式和類型進行研究 involvment exploration 旅游者人數(shù) development consolidation stagnation rejuvenation decline 圖 旅游地生命周期六階段說 （ Butler,1980） 圖 4 . 3 生命周期的階段劃
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