【文章內(nèi)容簡介】 務對象和地點等不同可以劃分為多種類型。 ? 1. 從經(jīng)營主體的角度劃分 ：（ 1）制造商主導型配送中心。（ 2）批發(fā)商主導型配送中心。 （ 3）零售商主導型配送中心。 （ 4）物流企業(yè)主導型配送中心。 （ 5）共同主導型配送中心。 ? 2. 按服務對象劃分：（ 1）面向最終消費者的配送中心。（ 2）面向制造企業(yè)的配送中心。 （ 3）面向零售商的配送中心。 ? 3. 按配送貨物的性質(zhì)劃分：（ 1）商業(yè)貨物配送中心。（ 2）非商業(yè)貨物配送中心。 ? 4. 按社會化程度劃分：（ 1）自用配送中心。（ 2）公共配送中心。 ? 5. 按配送中心的功能劃分：（ 1）通過型（分揀型）配送中心。（ 2）集中庫存型配送中心。 （ 3）流通加工型配送中心。 ? 二、配送中心建設規(guī)劃的內(nèi)容及路程 ? （一）配送中心建設規(guī)劃的內(nèi)容：配送中心建設規(guī)劃的內(nèi)容 ? 配送中心建設規(guī)劃包括確定配送中心網(wǎng)絡的數(shù)量、規(guī)模及服務范圍；確定備選地址；配送中心庫區(qū)平面規(guī)劃設計；配送中心建筑類型及規(guī)模確定；配送中心設備類型及數(shù)量確定；配送中心技術(shù)作業(yè)流程確定；配送中心建設投資及運行費用的預測等。 ? （二）配送中心建設規(guī)劃的流程 ? 配送中心建設規(guī)劃的制定通常要經(jīng)歷的階段： ? 1. 規(guī)劃準備階段 ? （ 1）組建配送中心規(guī)劃建設項目組，成員應來自投資方、工程設計部門等。 ? （ 2）基礎規(guī)劃資料收集。收集所處地區(qū)的有關(guān)發(fā)展資料、有關(guān)基本建設的政策、規(guī)范、標準；自然條件資料；交通等寫作條件資料。具體還包括：①物流服務對象。②物流量。③作業(yè)水平。④成本。⑤同行業(yè)情況。 ? （ 3）明確制定配送中心未來的功能與運營目標，以利于資料收集與規(guī)劃需求分析。此階段所需明確的目標應包括：①確定經(jīng)營方式。②確定時間進度。③確定投資金額。④確定最大量處理量。⑤確定人力資源政策。⑥確定使用年限。 ? 2. 系統(tǒng)規(guī)劃設計階段 ? （ 1）資料整理階段。（ 2）規(guī)劃條件設定。（ 3）作業(yè)需求功能規(guī)劃。（ 4）設施需求規(guī)劃與選用。（ 5）信息情報系統(tǒng)規(guī)劃。（ 6）整體布局設計。 ? 3. 方案評估決策階段 ? 一般的規(guī)劃過程均會產(chǎn)生多種方案，應依原規(guī)劃的基本方針以及原規(guī)劃的基準來加以評估，以選擇最佳方案。由有關(guān)部門進行決策。 ? 4. 局部規(guī)劃設計階段 ? 局部規(guī)劃設計階段的主要任務是在已經(jīng)選訂的建庫地址上規(guī)劃各配送中心設施設備等的實際方位和占地面積。當局部規(guī)劃的結(jié)果改變了以上系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容時，必須返回前段程序，做必要的修正后繼續(xù)進行局部規(guī)劃設計。 ? 5. 計劃執(zhí)行階段 ? 當各項成本和效益評估完成以后，如果企業(yè)或組織決定建設該配送中心，則可以進入計劃執(zhí)行階段，即配送中心建設階段。 ? （三）配送中心功能與運營目標的確定 ? 配送中心功能與運營目標的確定是規(guī)劃的基礎，需要從擬建配送中心的經(jīng)營和技術(shù)不同層面來進行研究。 ? 1. 經(jīng)營層面主要涉及 ? （ 1）商品特征。商品特征包括商品的品種，交易量和 3T（時間、溫度、物理特征）。（ 2）顧客特征。顧客特征是指配送渠道中配送服務使用者的物流需求特征。（ 3）商圈范圍特征。商圈范圍可以通過配送范圍、配送目的地的密度和市場規(guī)模來表示。商圈范圍不僅包括商品的配送的范圍，也包括集貨的范圍。（ 4）物流功能特征。由于配送中心所具備的物流功能各不相同，所以在設計時要預先分析、預留物流功能的場所。一般而言，物流結(jié)點中要包括運輸功能的貨物集散中心，倉儲保管功能的配送中心，物流服務功能的加工中心和商物中心等。（ 5）附加功能特征。發(fā)家功能是指配送中心所具備的物流以外的 功能，如展覽、談判、休閑等功能。 ? 2. 技術(shù)層面主要涉及 ? （ 1）交通網(wǎng)絡。交通網(wǎng)絡包括交通結(jié)點設施、道路、交通機構(gòu)以及與此相關(guān)的運營、控制和市場。（ 2）物流系統(tǒng)技術(shù)。物流系統(tǒng)技術(shù)中，有單元系統(tǒng)、多式聯(lián)運、專門化技術(shù)及冷鏈系統(tǒng)四個方面。其中，對配送中心設施計劃有最大影響的是，單元系統(tǒng)和冷鏈系統(tǒng)。（ 3）機械化、自動化系統(tǒng)。（ 4）信息系統(tǒng)。建設配送中心信息系統(tǒng)時，第一要研究的是以系統(tǒng)為對象的信息；第二是信息系統(tǒng)的構(gòu)建范圍。 ①系統(tǒng)對象信息。系統(tǒng)對象信息包括商流信息和物流信息兩大部分。②信息系統(tǒng)的構(gòu)建范圍。它包括配送中心內(nèi)部系統(tǒng)，配送中心、工廠和公司企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)，供應商和客戶在內(nèi)的企業(yè)間系統(tǒng)。 ? 三、配送中心網(wǎng)絡規(guī)劃的概念及數(shù)量決策 ? （一）配送中心網(wǎng)絡規(guī)劃的概念與實質(zhì) ? 所謂配送中心網(wǎng)絡規(guī)劃，是指負責某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中供應的所有配送中心，在一定的體制下，按照熱定的組織形式，在特定的地域范圍內(nèi)分布與組合。 ? 配送中心網(wǎng)絡規(guī)劃實質(zhì)上是一個地區(qū)、組織或企業(yè)的儲備分布問題，配置是否合理不僅將會直接影響到該地區(qū)、組織或企業(yè)資源供應的及時性和經(jīng)濟性，還會在一定程度上影響所相關(guān)區(qū)域、組織或企業(yè)的庫存水平及庫存結(jié)構(gòu)的比例關(guān)系。 ? （二）配送中心網(wǎng)絡規(guī)劃的數(shù)量決策 ? 配送中心的數(shù)量的多少主要受成本、客戶要求的服務水平、運輸水平、運輸服務水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、單個配送中心的規(guī)劃、計算機網(wǎng)絡的運用等因素的影響。 ? 1. 成本。影響配送中心數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本。配送中心數(shù)量對物流系統(tǒng)的各項成本有著重要影響。一般來說，隨著配送中心數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本會減少，而存活成本和倉儲成本將增加。 ? 2. 客戶服務的需要。較高的物流服務需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設立較多的配送中心網(wǎng)絡。 ? 3. 運輸服務的水平。如果需要快速的客戶服務，那么就要選擇快速的運輸服務。在不能提供合適的運輸服務情況下，就要增加配送中心來滿足客戶對交貨期的要求。 ? 4. 中轉(zhuǎn)供貨的比例。中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對配送中心需求的影響非常大，當一個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小，而直達供貨的比例大時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的配送中心數(shù)量就會比較少，而單個配送中心的規(guī)模則會比較大；反之，當這個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大，而直達供貨的比例小時，這個區(qū)域企業(yè)需要的配送中心數(shù)量就會比較多。 ? 5. 計算機的應用。計算機的普及和成本的降低，使應用模型及配套軟件在現(xiàn)代化配送中心中的得以應用，利用計算機可以改善配送中心布局和設施、控制庫存、處理訂單，從而提高配送中心資源的利用率和運作效率，實現(xiàn)以較少的配送中心滿足現(xiàn)有用戶需求的目標。物流系統(tǒng)的響應越及時，對配送中心數(shù)量的需求就越少。 ? 6. 單個配送中心的規(guī)模。單個配送中心的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以曹勇處理大規(guī)模貨物的設備，因此單位倉儲成本也會降低。 ? 7. 配送中心的規(guī)模通常以面積、溶劑和吞吐能力來表示。配送中心的規(guī)模主要受客戶服務水平、市場大小、最大日庫存量、庫存物品尺寸、使用的物料搬運系統(tǒng)、配送中心吞吐任務量、供應提前期、規(guī)模經(jīng)濟、配送中心布局、通道要求、辦公區(qū)域、使用的貨架類型、需求水平和模式等因素的影響。 ? 四、配送中心地址選擇 ? （一）選址策略 ? 在物流系統(tǒng)設計中，適當?shù)呐渌椭行臄?shù)目和地理位置是由客戶、供應商與庫存品要求所決定，因而首先要進行需求識別，在配送中心建設需求識別時，有市場定位、中間定位三種定位策略。 ? 1. 需求條件。配送中心的需求條件主要包括作為配送中心的服務對象 —— 客戶的現(xiàn)在分布情況及未來分布情況的預測、該客戶貨物作業(yè)量的大小、作業(yè)量增長率的變化趨勢、配送服務范圍等。 ? 2. 運輸條件。交通便利往往作為很多企業(yè)選擇配送中心地點時首要考慮的因素。 ? 3. 服務條件。服務條件包括：配送中心輻射范圍內(nèi)的服務對象所指定的備貨時間長點、配送頻率如何、配送批次大小等。設計者可根據(jù)備貨時間來計算的從服務對象需求地到配送中心的距離和服務方位是多少等。 ? 4. 用地條件。配送中心如果是利用現(xiàn)有的土地及設施改等，需考慮翻建成本、可拓展性等因素。 ? 5. 政策因素。配送中心所選地點是否符合當?shù)赜玫匾?guī)劃，是否符合國家、地方的法律法規(guī)應該是配送中心選址時首要考慮的因素。 ? 6. 管理、信息的能力條件。配送中心是否要求靠近本企業(yè)的經(jīng)營管理和計算機等部門，服務對象是否要求配送中心貼近，以便于即時供應。 ? 7. 流通功能條件。配送中心在選址時需要考慮到是否與周邊商業(yè)氛圍相匹配以及對周邊環(huán)境、職工的人數(shù)和交通條件的限制因素等。 ? 8. 其他。不同的業(yè)態(tài)對配送中心建設有比他的特殊需要。 ? （三）配送中心選址的步驟 ? （四）地點選擇的方法 ? 五、配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃 ? （一）配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃的內(nèi)容 ? 配送中心內(nèi)部布局規(guī)劃主要是估算各項作業(yè)區(qū)域的大小，包括進貨區(qū)、儲存區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)等，并依各區(qū)域間的作業(yè)關(guān)聯(lián)性來決定各作業(yè)區(qū)域的位置設置。 ? （二）配送中心作業(yè)區(qū)域基礎分析的內(nèi)容 ? 1. 各類商品數(shù)量分析 ? （ 1）將出入庫貨物的頻率進行分析整理、排隊，把頻率相近的貨物分為同一組； ? （ 2）確定各組貨物的作業(yè)量； ? （ 3）將貨物的種類 P作為橫軸，貨物的數(shù)量 Q作為縱軸，按作業(yè)量的大小順序進行橫列畫圖，此表稱作為 P— Q表； ? 2. 商品物流分析。在配送中心內(nèi)部，貨物的流向方式有很多種。一般可以通過利用以上分析得出的數(shù)據(jù)，對貨物量與出入庫頻率進行分析，作出商品流向計劃。 ? 3. 相關(guān)必要設施分析。進行作業(yè)區(qū)域與其他相關(guān)必要設施的相關(guān)性分析。 ? 4. 業(yè)務活動相關(guān)性。所謂相關(guān)性分析是指不僅要演劇產(chǎn)品的流程，還要演劇單據(jù)的流程、作業(yè)人員的管理范圍，以及卡車的出入和貨物的裝卸系統(tǒng)等從不同角度進行合理性的判斷。 ? （三）配送中心生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的布局形式 ? 1. 平面布置。平面布置是指對貨區(qū)內(nèi)的貨垛、通道、垛間（架間）距、收發(fā)貨區(qū)等進行合理的規(guī)劃，并正確處理它們的相對位置。平面布置主要依據(jù)配送中心的作業(yè)流程和庫存各類物品在配送中心中的作業(yè)成本來進行，主要形式有平行式、垂直式、傾斜式、同端出入式、鄰邊出入式、對邊出入式。 ? 2. 空間布局也稱為豎向布局，其目的在于充分有效地利用空間。配送中心空間布局的形式主要有：就地堆碼、上貨架存放、架上平臺等。 第六十五章 配送中心生產(chǎn)設備和系統(tǒng)配置 ? 一、貨架的類型及貨架類型的選擇依據(jù) ? （一）貨架的類型 ? （二）貨架類型的選擇依據(jù) ? 貨架是專門用于存放成件物品的保管設備，不僅要便于物品的保管，而且要便于配送中心儲存、揀選等作業(yè)的機械化和自動化。因此，配送中心在選擇和配置貨架時，必須綜合分析庫存貨物的性質(zhì)、單元裝載和庫存量，以及庫房結(jié)構(gòu)、配套的裝卸搬運設備等因素。 ? 二、裝卸搬運設備的類型及選擇的依據(jù)和方法 ? （一）裝卸搬運設備的類型 ? （二）裝卸搬運設備選擇的依據(jù) ? 選擇恰當?shù)脑O備或設備系統(tǒng)是件復雜的工作，通常可以從以下方面入手。 ? 1. 明確是否確實需要進行這個搬運步驟。 ? 2. 考慮長遠發(fā)展的需要。隨意地不知一臺運輸機械或增添一排貨架可能會解決目前的問題，但也許會導致將來有更大的麻煩，因此制定設備選擇計劃時要考慮長遠發(fā)展的需要。 ? 3. 牢記系統(tǒng)化的觀念。為裝卸搬運所選用的設備不僅僅局限于配送中心作業(yè)的某一環(huán)節(jié)，它要在整個系統(tǒng)的總目標下發(fā)揮作用，即使是一輛單獨的叉車或一臺單獨的輸送機，也是整個裝卸搬運系統(tǒng)中的一個組成部分。 ? 4. 遵循簡化原則，選用合適的規(guī)格型號。為完成某種輕量級工作而購買價格昂貴的重量級設備，或選用使用壽命不長的設備都是極不恰當?shù)?，在可能的條件下應盡可能利用重力輸送的長處。應盡可能采用標準設備，而不采用價格昂貴的非標準設備。同時在增加投資前一定要確信現(xiàn)有設備已經(jīng)得到了充分利用。 ? 5. 進行多方案的比較。不要只依靠一家設備商去選擇完成某項搬運工作的設備與搬運方法，