國際物流業(yè)務運作教材(編輯修改稿)
2025-01-25 07:42 本頁面
【文章內容簡介】 貨物的程序 ? 進口貨物國際貨物聯運的程序 ?確定貨物到達站 ?必須注明貨物經由的國境站 ?正確編制貨物的運輸標志 ?向國境站外運機構寄送合同資料 ?國際聯運進口貨物在國境站的交接與分撥 國際鐵路聯運貨物運費的計算 ? 運費計算的原則 ? 過境運費按統一貨價規(guī)定的計算程序 ? 國內段運費按《價規(guī)》計算的程序 ? 計費重量與運價率相乘 國際航空運輸 ? 國際航空運輸的方式 ? 進出口貨物航空運輸 ? 航空運輸運費 國際航空運輸的方式 ? 班機 ? 包機運輸 ? 集中運輸 ? 陸空陸聯運 ? 急件快遞 ? 送交業(yè)務 進出口貨物航空運輸 ? 出口貨物航空運輸的程序 ? 進口貨物航空運輸的程序 航空運輸運費 ? 計費重量 ? 航空公司運價的種類和費用 ? 有關運價的其他規(guī)定 國際集裝箱運輸 ? 集裝箱運輸概述 ? 進出口貨物集裝箱程序 集裝箱運輸概述 集裝箱運輸是指利用集裝箱作為專用容器進行的運輸，其特點為： ① 方便、靈活； ② 減少中間環(huán)節(jié)，簡化手續(xù)； ③ 安全保護貨物； ④ 運輸成本較低； ⑤ 順利實施多式聯運； ⑥ 運輸組織與管理復雜，必須運用先進的科學與技術以及管理方式與方法； 集裝箱的種類 ① 雜貨集裝箱； ② 通風集裝箱； ③ 保溫集裝箱； ④ 冷藏集裝箱； ⑤ 散貨集裝箱； ⑥ 開頂集裝箱； ⑦ 框架集裝箱； ⑧ 罐式集裝箱； ⑨ 特種集裝箱； 集裝箱運輸系統的結構與運輸流程 ? 集裝箱運輸系統由大型樞紐（一級）港，樞紐（二級）港，代理（三級）站和配送點（四級）等組成； ? 配送點（四級）分散收受的托運人托運的小批量貨物并進行初步集中； ? 代理（三級）站將四級站收受的貨物運輸至樞紐（二級）港； ? 樞紐（二級）港則將三級站送來貨物進行定期專門集中并通過專用設備進行裝相作業(yè)后送至大型樞紐港； 大型樞紐一級港 ? 大型樞紐（一級）則是集裝箱干線運輸，例如遠洋集裝箱班輪運輸的起訖點； 該過程稱之為“集運”過程； ? 集運過程是將分散的小批量零擔貨物逐步集中并實現裝箱作業(yè)； ? 對于某些具有較大批量且時限性較強的貨物，比如花卉、綠色蔬菜和水果等，則可以實現源頭直接裝箱作業(yè)以減少中間環(huán)節(jié)，提高平均技術速度； 小批量零擔貨物的集運方式： ? 樞紐（二級）港至大型樞紐（一級）港由專用運輸工具（集裝箱專列或載駁）定期運輸； ? 代理（三級）站至樞紐（二級）港則視情實行不定期或運輸； ? 配送點（四級）至則擔負著將小批量零擔貨物送至代理（三級）站的匯集作用； ? 理解關鍵詞： ?小批量貨物 逐級匯集 集中 裝箱 大批量； ?當干線集裝箱運輸達到目的地后，將集運過程反過來進行即形成“疏運”過程； 集裝箱貨物的交接 ? 集裝箱貨物的交接的對象可以分為兩種形態(tài)：整箱（ FCL）貨物和拼箱（ LCL）貨物； ?整箱（ FCL）貨物： ?由發(fā)貨人自行裝箱并負責填寫裝箱單并由相關部門審核后加封（封箱作業(yè)），在任何中轉交接過程均按照滿箱（重箱或實箱）交接； ?在整個運輸中過程中只有一個發(fā)貨人和一個受貨人； 拼箱（ LCL）貨物交接 拼箱（ LCL）貨物交接則是按照貨物的本來形態(tài)辦理手續(xù)； ? 在托運地承運人接收貨物后按照事先擬訂的拼箱計劃將若干發(fā)貨人的貨物拼裝入一個集裝箱內； ? 顯見，拼箱（ LCL）貨物交接是由若干個發(fā)貨人和若干個收貨人執(zhí)行的； ? 交接地點可以是托運人的“門（ D）”，集裝箱堆場（ CY）和集裝箱貨運站點（ CFS）； 集裝箱交接方式 ? 門 → 門（Ｄ → Ｄ） ? 門 → 堆場（ Ｄ → ＣＹ） ? 門 → 集裝箱貨運站點（ Ｄ → ＣＦＳ） ? 堆場 → 門 （ ＣＹ → Ｄ） ? 堆場 → 堆場（ ＣＹ → ＣＹ） ? 堆場 → 集裝箱貨運站點（ ＣＹ
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