第二章汽車生產(chǎn)用工程材料(編輯修改稿)
2025-01-24 13:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 ? 一個尺寸鏈中只有一個封閉環(huán)。 ? 查找組成環(huán) ? 組成環(huán)是對封閉環(huán)有直接影響的那些尺寸，與此無關(guān)的尺寸要排除在外。一個尺寸鏈的環(huán)數(shù)應盡量少。 ? 查找裝配尺寸鏈的組成環(huán)時，先從封閉環(huán)的任意一端開始，找相鄰零件的尺寸，然后再找與第一個零件相鄰的第二個零件的尺寸，這樣一環(huán)接一環(huán)，直到封閉環(huán)的另一端為止，從而形成封閉的尺寸組。 ? 如圖 a所示的車床主軸軸線與尾架軸線高度差的允許值 A0是裝配技術(shù)要求，為封閉環(huán)。組成環(huán)可從尾架頂尖開始查找，尾架頂尖軸線到底面的高度 A與床面相連的底板的厚度 A床面到主軸軸線的距離 A3，最后回到封閉環(huán)。 A A2和 A3均為組成環(huán)。 ? ? ? ? a） b） ? 車床頂尖高度尺寸鏈 ? 特點： ? 一個尺寸鏈中最少要有兩個組成環(huán)。組成環(huán)中，可能只有增環(huán)沒有減環(huán)，但不可能只有減環(huán)沒有增環(huán)。 ? 在封閉環(huán)有較高技術(shù)要求或形位誤差較大的情況下，建立尺寸鏈時，還要考慮形位誤差對封閉環(huán)的影響。 三、分析計算尺寸鏈的任務和方法 ? 1．任務 ? 分析和計算尺寸鏈是為了正確合理地確定尺寸鏈中各環(huán)的尺寸和精度，主要解決以下三類任務： ? （ 1）正計算 已知各組成環(huán)的極限尺寸，求封閉環(huán)的極限尺寸。這類計算主要用來驗算設(shè)計的正確性，故又叫校核計算。 ? （ 2）反計算 已知封閉環(huán)的極限尺寸和各組成環(huán)的基本尺寸，求各組成環(huán)的極限偏差。這類計算主要用在設(shè)計上，即根據(jù)機器的使用要求來分配各零件的公差。 ? （ 3）中間計算 已知封閉環(huán)和部分組成環(huán)的極限尺寸，求某一組成環(huán)的極限尺寸、這類計算常用在工藝上。 ? 反計算和中間計算通常稱為設(shè)計計算。 ? 2．方法 ? （
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