第二章汽車構(gòu)造(編輯修改稿)
2024-11-16 12:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 圖 227所示為蓄電池點火系的構(gòu)造圖，由蓄電池 1電流表 點火開關(guān) 點火線圈 2及附加電阻 1分電器 斷點器 4及容電器 火花塞 6及高、低壓電線組成。其中分電器 斷電器 4和容電器 5組成為一個總成，叫分電器總成。各機(jī)件的作用如下： 第六節(jié) 發(fā)動機(jī)點火系和起動系 觸點閉合時 ， 低壓電路的電流從蓄電池 11— 電流表 10— 點火開關(guān) 1— 附加電阻 12— 點火線圈中的初級線圈 (粗線圈 )— 斷電器殼 — 觸點 — 搭鐵 — 蓄電 池 負(fù)極 流 回蓄電池。初級線圈通電后，在線圈周圍產(chǎn)生磁場。 觸點斷開后 ， 初級線圈中的電流被截斷，原來在線圈周圍建立起來的磁場跟隨消失。磁場消失時，在次級線圈上感應(yīng)產(chǎn) 生 出 10000—— 15000V左右的高壓電 (因次級線圈匝數(shù)很多 )。 電流從次級線圈 (細(xì)線圈 )— 初級線圈 — 附加電阻 — 點火開關(guān) — 電流表 — 蓄電池正級 — 蓄電池負(fù)極搭鐵 — 火花塞側(cè)電極跳火 —中央電極 — 分電器分火頭 — 分電器中央插孔 — 點火線圈中央插孔 — 次級線圈組成回路。 二、發(fā)動機(jī)起動系 發(fā)動機(jī)起動裝置由起動電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合器三大部分組成。 目前汽車發(fā)動機(jī)采用串激式直流電動機(jī)作起動電動機(jī)。 圖 229所示為電磁操縱機(jī)構(gòu)工作原理圖。 常用的離合機(jī)構(gòu)有自由輪式、彈簧式和摩擦片義三種。 第七節(jié) 發(fā)動機(jī)潤滑系和冷卻系 一、發(fā)動機(jī)潤滑系 潤滑系的作用就是利用潤滑油膜減少摩擦零件的磨損，降低零件因摩擦產(chǎn)生的熱量并帶走摩擦面上磨下的金屬微粒，使零件的運(yùn)動阻力減小，磨損減慢，延長壽命。 圖 230為東風(fēng) EQ1900型汽車發(fā)動機(jī)潤滑系的構(gòu)造示意圖。它的組成機(jī)件有：機(jī)油集濾器 1機(jī)油泵 11和限壓閥 1機(jī)油粗濾器 機(jī)油細(xì)濾器16等。 潤滑系的潤滑方式有壓力潤滑和飛濺潤滑。 1)壓力潤滑 壓力潤滑的潤滑以一定壓力通過一定的管路將潤滑油直接引到潤滑部位。如曲軸、正時齒輪、凸輪軸、搖臂和搖臂軸等。 2)飛濺潤滑 飛濺潤滑的潤滑主要是用來潤滑氣缸壁和活塞銷等零件。 1)機(jī)油泵 機(jī)油泵的作用是將機(jī)油從油底殼吸人泵內(nèi)并以一定壓力將機(jī)油壓送到各潤滑部位。 圖 231所示為機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)圖，它由泵體、油泵蓋、主動軸 動齒輪 從動軸 從動齒輪 傳動齒輪 5和進(jìn)出油管 9組成。 1）機(jī)油濾清器 機(jī)油濾情器一般分為集濾器、根濾器和細(xì)濾器三種。 (1)集濾器：集濾器裝在機(jī)油泵前面，作用是濾除機(jī)油中的較大雜質(zhì)。圖 232所示為集濾器的構(gòu)造和工作原理圖。 (2)機(jī)油粗濾器：機(jī)油粗濾器裝在機(jī)油泵與主油道之間，濾除機(jī)油小較細(xì)的雜質(zhì)。 圖 233a)汽車發(fā)動機(jī)的粗濾清器。 (3)機(jī)油細(xì)濾器可濾除潤滑油中微細(xì)雜質(zhì)，經(jīng)它濾清后的潤滑油流回油底殼。 圖 233b)汽車發(fā)動機(jī)的離心式細(xì)濾清器。 二、發(fā)動機(jī)冷卻系 目前汽車絕大多數(shù)采用水冷。水冷卻系的作用是維持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度 (冷卻水溫在 8090度 )。 圖 2— 35所示為強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系示意圖，它由百葉窗 散熱器 風(fēng)扇 水泵 節(jié)溫器 6和分水管 9等機(jī)件和缸體與缸蓋內(nèi)的水套組成冷卻系統(tǒng)。 1)水泵 水泵的作用是強(qiáng)制冷卻水在冷卻系內(nèi)進(jìn)行循環(huán)。 目前汽車上都用離心式水泵，其結(jié)構(gòu)如圖 236所示。它由泵殼 泵蓋 水泵軸 1葉輪 2和水封裝置等零件組成。如圖 337所示。 2)風(fēng)扇 風(fēng)扇與水泵共軸安裝并一同轉(zhuǎn)動。 風(fēng)扇的作用是將空氣從前向后吸，使氣流與空氣相對流動方向一致以加快空氣的流動，增大發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度。如圖 238所示。 3)散熱器 散熱器俗稱水箱。它的作用是給發(fā)動機(jī)散熱和貯存水量。圖 239所示為散熱器的結(jié)構(gòu)圖，它由上水室 芯部 下水室 散熱器蓋 護(hù)風(fēng)圈 4等組成。 一、概述 傳動系的主要作用是： (1)增加轉(zhuǎn)矩降低轉(zhuǎn)速。 (2)改變汽車行駛速度。 (3)實現(xiàn)汽車倒向行駛。 (4)能夠在必要時切斷動力的傳遞。 (5)保證汽車的正常轉(zhuǎn)向。 一般汽車的傳動系如圖 240所示，由離合器 變速器 萬向節(jié) 傳動軸 主減速器 差速器 半軸 6及驅(qū)動橋組成。 第八節(jié) 汽車傳動系 2. 汽車傳動系的布置形式 汽車傳動系一般可分為三類：前置后驅(qū)動；前置前驅(qū)動；后置后驅(qū)動。 二、離合器 離合器的作用可使汽車起步時平穩(wěn)；使齒輪變速器換擋容易；避免汽車緊急剎車時傳動機(jī)件負(fù)荷過重而損壞。 膜片彈簧離合器的構(gòu)造如圖 243所示。主要由膜片彈簧、壓盤、離合器蓋及從動盤組成。 三、變速器 汽車變速器的主要作用就是滿足汽車
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