汽車動(dòng)力學(xué)仿真基礎(chǔ)(編輯修改稿)
2025-01-24 04:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，有些參數(shù)難以從試驗(yàn)中測(cè)量得到，因而不能從整體上保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性；另外，復(fù)雜的模型在計(jì)算機(jī)上求解時(shí)花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，而且一旦模型出錯(cuò)，很難準(zhǔn)確查找。 m 1m 2k cI y2lm 3z 2z 3z 1 ?集中質(zhì)量平順性研究模型 、 模型 建模 建模的三個(gè)層次： 1) 復(fù)制有效 ： 建模者將實(shí)際系統(tǒng)看成一個(gè)黑箱 ,僅從輸入輸出行為水平上認(rèn)識(shí)系統(tǒng)。 2) 預(yù)測(cè)有效 ：建模者對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的內(nèi)部運(yùn)行情況了解清楚 ,可預(yù)測(cè)系統(tǒng)將來(lái)的狀態(tài)和行為變化 ,但對(duì)內(nèi)部分解結(jié)構(gòu)尚不明了。 3) 結(jié)構(gòu)有效 ：建模者了解系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)行情況，也了解分解結(jié)構(gòu)。 、仿真 直觀上：仿真就是模仿真實(shí)的物理世界 簡(jiǎn)單的三維重現(xiàn) (靜態(tài) )： Pro/E Solid Edge Solid Work UG 3D Max 加入動(dòng)畫元素 (動(dòng)態(tài) )： Maya ADAMS 、仿真 加入各種物理量進(jìn)行分析（對(duì)機(jī)械系統(tǒng)而言） 運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析： ADAMS (位移、速度、加速度分析 ) MATLABSIMULINK 有限元分析： ANSYS ALGOR ， Fatigue SAP 、仿真 其它形式的仿真 物流系統(tǒng)仿真： Arena Flexsim 控制系統(tǒng)仿真： MATLAB 三維電磁場(chǎng)仿真： ANSoft 、仿真 系統(tǒng)仿真的結(jié)構(gòu)組成規(guī)律 的有機(jī)整體。 系 統(tǒng) 系 統(tǒng) 模 型 系 統(tǒng) 仿 真研 究 對(duì) 象仿 真 的 核 心 和 前 提 、 仿真 作用 1) 實(shí)際系統(tǒng)未建立前，對(duì)方案進(jìn)行論證和修改。 （有限元，波音 777） 2) 實(shí)際系統(tǒng)建立后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，尋求最佳參數(shù)。 （有限元） 3) 在系統(tǒng)理論中，可檢驗(yàn)理論推導(dǎo)。 （最優(yōu)控制、大系統(tǒng)分解） 4) 人員訓(xùn)練
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