車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算機(jī)仿真(編輯修改稿)
2024-10-05 09:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 84048Velocity m/sTim e/sM1速度 m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 3020100displacement /mmTim e/sm 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?M1位移 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 6420displacement /mmTim e/sm 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?M2位移 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 二、外加激擾（相同頻率） )4s i n()()4s i n()(32ttxttx????車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6Y Axis TitleX Axis Tit le激擾（ 1） 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6201001020Y Axis Title加速度（ M1） m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 2 4 6402002040Y Axis Title加速度（ M2） m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 2 4 612060060displacement /mmTim e/sM1位移 m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 2 4 6603003060Y Axis Title位移（質(zhì)量 2） m 1m 2k cI y2lm 3 z2z 3z 1 ?車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 三、外加激擾（不同頻率） )8s i n()()4s i n()(32ttxttx????車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6激擾 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6Y Axis Title激擾（ 8） 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6603003060Y Axis Title加速度（質(zhì)量 1） 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6402002040Y Axis Title加速度（質(zhì)量 2） 車輛系統(tǒng)動(dòng)力
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