城市軌道交通車輛構(gòu)造教案(ppt33頁(yè))(編輯修改稿)
2025-01-20 14:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第六節(jié) 車 門 圖 29 南京地鐵 1號(hào)線車門示意圖 1)客室門的位置及編號(hào)如圖 29所示。 2)客室門技術(shù)參數(shù)見表 24。 第六節(jié) 車 門 表 24 客室門技術(shù)參數(shù) 表 25 駕駛室側(cè)門技術(shù)參數(shù) 第六節(jié) 車 門 表 26 駕駛室隔間門技術(shù)參數(shù) 第六節(jié) 車 門 圖 210 逃生門 1— 彈簧桿 2— 連桿 3— 安全疏散梯 4— 伸縮桿 第六節(jié) 車 門 表 27 逃生門技術(shù)參數(shù) 三、車門系統(tǒng)組成及重要部件介紹 (見圖 211) 第六節(jié) 車 門 圖 211 客室門的組成 第六節(jié) 車 門 (1)門葉和定位銷 每扇門葉是由兩塊鋁合金板對(duì)折覆蓋在一塊鋁合金擠壓型材的框架上組成。 (2)支承桿 支承桿通過一個(gè)能承載整個(gè)門機(jī)構(gòu)重量的底板固定到車體上。 (3)滑車 /托架 滑車可以通過滾珠軸承在導(dǎo)桿上滑行，同時(shí)也將來自門機(jī)械裝置的力傳給門葉，反過來也一樣。 (4)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 門的移動(dòng)主要由一個(gè)帶齒輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 (5)制動(dòng)單元 一個(gè)由自由輪和離合器組成的車門制動(dòng)單元通過法蘭連接在絲杠上。 第六節(jié) 車 門 (6)緊急解鎖裝置和外部緊急解鎖裝置 為了能夠在緊急情況下打開客室車門，在客室內(nèi)每扇門的右側(cè)內(nèi)墻上裝有一個(gè)緊急解鎖裝置，如圖 212所示。 (7)門切除裝置 在每一對(duì)門的一扇門葉上安裝有門切除裝置，可以機(jī)械地切除車門，在出現(xiàn)故障時(shí)，工作人員可以在車內(nèi)或車外通過方孔鑰匙切除車門，如圖 213所示。 第六節(jié) 車 門 圖 212 緊急解鎖裝置 a)正常位 b)解鎖位 第六節(jié) 車 門 (8)上、下導(dǎo)軌 上部導(dǎo)軌被安裝在門頭機(jī)構(gòu)上，托架上的滾柱沿導(dǎo)軌滾動(dòng)。 第六節(jié) 車
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