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正文內(nèi)容

公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法(編輯修改稿)

2025-01-18 15:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ? 交通方針政策及法規(guī)調(diào)查 ? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會調(diào)查 ? 綜合運(yùn)輸調(diào)查 ? 公路網(wǎng)調(diào)查 ? 公路運(yùn)輸和交通流量調(diào)查 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ? 交通方針政策及法規(guī)調(diào)查 包括交通運(yùn)輸技術(shù)政策 、 交通和基建法規(guī) 、 有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 、 交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略等 。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ?區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會調(diào)查 包括區(qū)域資源 、 經(jīng)濟(jì)水平 、 經(jīng)濟(jì)布局 、 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 、 建設(shè)投資 、 對外貿(mào)易等 。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ?綜合運(yùn)輸調(diào)查 包括綜合運(yùn)輸概況 、 區(qū)域內(nèi)各種運(yùn)輸方式主要路線及港站基本情況 、 各種運(yùn)輸方式建設(shè)改造計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃等 。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ?公路網(wǎng)調(diào)查 包括公路網(wǎng)概況 、 區(qū)域內(nèi)主要相關(guān)公路的路線名 、 起訖點(diǎn) 、 路段里程 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 主要技術(shù)指標(biāo) 、 交通量 、 行車速度 、 行車時間 、 大橋及隧道 、 公路交叉 、 公路渡口 、 公路養(yǎng)護(hù)及大修管理 、 公路收費(fèi) 、 公路交通事故及損失 、 公路網(wǎng)計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃等 。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ?公路運(yùn)輸及交通流量調(diào)查 包括公路客貨運(yùn)輸量 、 汽車運(yùn)輸成本 、 公路運(yùn)輸效率指標(biāo) 、 運(yùn)輸工具保有量 、 相關(guān)公路的交通量及構(gòu)成 、 交通量分布系數(shù) 、 交通流的運(yùn)行特性 、 區(qū)域主要交通出行的起訖點(diǎn) , 運(yùn)輸貨類等 。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通調(diào)查的地域范圍 項目影響區(qū) 若干交通小區(qū) 間接影響區(qū) 直接影響區(qū) (交通調(diào)查的重點(diǎn)) 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 項目影響區(qū)與交通小區(qū) ? 概念介紹 交通小區(qū):為了研究區(qū)域交通出行的發(fā)生吸引情況和起訖點(diǎn)情況,滿足項目交通量分析與預(yù)測的深度要求,項目影響區(qū)需要分成若干小區(qū)。小區(qū)是交通調(diào)查的最小地理單元,交通調(diào)查的主要內(nèi)容應(yīng)分小區(qū)進(jìn)行。 項目影響區(qū)一般按行政區(qū)劃來分,以便與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和預(yù)測情況相對應(yīng)。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通調(diào)查分析的方法 一般訪問法 : 走訪、座談等 專項調(diào)查法: OD調(diào)查、交通流運(yùn)行特性調(diào)查等 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD調(diào)查有關(guān)事項 ① OD調(diào)查時間應(yīng)不少于 12小時,可據(jù)情況分為 12小時調(diào)查點(diǎn)和 24小時調(diào)查點(diǎn)等。 ② 調(diào)查日期不應(yīng)安排在節(jié)假日,如可以選擇非節(jié)假日的周二、周三或周四。 ③ OD調(diào)查具體時段可據(jù)項目所在地的交通出行時間分布特點(diǎn)及調(diào)查點(diǎn)對擬建項目交通影響程度確定。 ④ OD調(diào)查一般配有 24小時的交通量觀測點(diǎn) 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD調(diào)查地點(diǎn)的布設(shè)原則 ① 應(yīng)能全面掌握項目各影響區(qū)及各小區(qū)之間以及小區(qū)內(nèi)部等各主要路線交通流情況為基本原則; ② 應(yīng)主要考慮與擬建公路項目平行或具有競爭關(guān)系得公路; ③ 應(yīng)在與擬建公路項目交叉的主要公路上布設(shè) OD調(diào)查點(diǎn); ④ 應(yīng)在稍遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的公路上布設(shè) OD調(diào)查點(diǎn); 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD調(diào)查地點(diǎn)的布設(shè)原則(續(xù)) ⑤ 應(yīng)選擇路基較寬,線型順直的路段布設(shè) OD調(diào)查點(diǎn),同一 OD調(diào)查點(diǎn)的上行與下行兩個調(diào)查處之間的距離以 50—100米為宜; ⑥ 應(yīng)在距調(diào)查點(diǎn) 100—150米的來車方向設(shè)置告知牌; ⑦ 在有典型代表性的路段上,可同時設(shè)置幾個 12小時和 24小時交通量觀測點(diǎn); ⑧ 抽樣率低于 100%的調(diào)查點(diǎn),應(yīng)為不被攔車訪問的車輛預(yù)留外側(cè)車道或空間。 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD調(diào)查地點(diǎn)的布設(shè)原則 除了考慮以上八點(diǎn)原則外,在選擇 OD點(diǎn)的時候,還應(yīng)考慮到以下幾點(diǎn)因素: 盡可能少設(shè); 應(yīng)考慮匝道交通量預(yù)測; 考慮公路收費(fèi)站; 考慮如何充分利用高速公路監(jiān)控中心數(shù)據(jù)。 ? OD數(shù)據(jù)調(diào)查分析 OD調(diào)查數(shù)據(jù)的整理、編號和數(shù)據(jù)錄入 利用數(shù)據(jù)庫對 OD調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析 各 OD調(diào)查點(diǎn)制作年平均日交通量 OD表 項目影響區(qū) OD表的合成 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD表的制作 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 21???? ????? ijkijk VQ式中: — 第 K個 OD調(diào)查點(diǎn) i區(qū)到 j區(qū)的年平均日交通量 — 第 K個 OD調(diào)查點(diǎn) i區(qū)到 j區(qū)的樣本交通量 — 樣本擴(kuò)大系數(shù) — 日晝比 — 月交通量不均勻系數(shù) — 周日交通量不均勻系數(shù) QijkV???12? OD表的合成 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 可選用的方法很多,如取大值法、簡單求和法、串并聯(lián)法、最短路與次短路法、發(fā)生(吸引)量法等。 采用的方法與 OD調(diào)查方法、路網(wǎng)形態(tài)、調(diào)查點(diǎn)分布、影響區(qū)劃分等都存在一定的相關(guān)關(guān)系。 ? OD表的合成 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 在實(shí)際工作中,為了掌握幾個大的經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的流量、經(jīng)常會遇到小區(qū)的合并。這就體現(xiàn)了最終細(xì)分小區(qū),因?yàn)?OD表的合并相對簡單,但是 OD表的拆分是非常困難的。 大矩陣( 139*139) 小矩陣( 20*20) 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 相關(guān)內(nèi)容分析 ?斷面交通量分析 ?車輛出行構(gòu)成 ?交通量時間、空間分布 ?出行方向分布 ?車輛運(yùn)輸效率指標(biāo)分析 ?貨類分析 應(yīng)突出項目特點(diǎn),如疏港公路、旅游公路、運(yùn)煤通道,以及為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)或過境通道等,體現(xiàn)擬建項目的主要功能) 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 相關(guān)內(nèi)容分析 ?斷面交通量分析 調(diào)查點(diǎn) 調(diào)查路段 車型劃分 小貨 中貨 大貨 拖掛 集裝箱 小客 中客 大客 絕對數(shù)合計 折合小客車合計 無棣西 G205 調(diào)查車輛數(shù) 1103 710 663 2261 161 1281 52 179 6410 12362 車型比例(%) 100 王屯北 S315 調(diào)查車輛數(shù) 2331 716 694 999 505 3175 344 381 9145 13396 車型比例(%) 100 堡集 S316 調(diào)查車輛數(shù) 1092 510 271 578 30 1602 139 316 4538 6438 車型比例(%) 100 石廟 S316 調(diào)查車輛數(shù) 1092 261 122 209 59 996 74 288 3101 4034 車型比例(%) 100 溫店 S247 調(diào)查車輛數(shù) 1625 255 74 728 14 985 13 29 3723 5423 車型比例(%) 100 車型比例匯總 100 100 公路建設(shè)項目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 相關(guān)內(nèi)容分析 ?交通量分析注意一
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