【正文】 測方法 ——新辦法介紹篇 附件 3 ：交通量分析與預(yù)測方法介紹 總則的的有關(guān)重點(diǎn)條款 ? 第一條：交通量分析與預(yù)測的作用及意義。 可給予一定的關(guān)注 ， 這塊內(nèi)容主要是對(duì)相關(guān)的鐵路 、水運(yùn)港口 、 管道 、 樞紐等的現(xiàn)狀與規(guī)劃的規(guī)模 、 能力 、 功能情況進(jìn)行分析梳理 ， 形成一個(gè)區(qū)域綜合運(yùn)輸體系的概念 ， 也為下面的轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測作鋪墊和準(zhǔn)備 。 分配方案 預(yù)測結(jié)果及分析（含比選方案） 交通量分布 誘增交通需求及其他運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移量預(yù)測 第二部分：新辦法介紹 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——新辦法介紹篇 ? 一、文本格式與內(nèi)容要求 ?《 報(bào)告 》 文本應(yīng)首先符合編制辦法的要求 ， 包括內(nèi)容的完整性 和格式的統(tǒng)一性等 ?《 報(bào)告 》 宜體現(xiàn)項(xiàng)目特點(diǎn) 、 評(píng)價(jià)客觀性 、 方法科學(xué)性 、 論證充分有效性等 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——新辦法介紹篇 ? 一、文本格式與內(nèi)容要求 ?工可報(bào)告的格式如下： 3 交通分析及預(yù)測 公路交通調(diào)查與分析 預(yù)可工作回顧 調(diào)查綜述 對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下交通量的預(yù)測要求不同 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ? 新舊辦法不同之處 舊辦法： 沒有提出明確的區(qū)分，僅提到高速公路、一、二級(jí)公路在工可階段必須遵循，在預(yù)可階段可適當(dāng)簡化，并提出三、四級(jí)路和國邊防公路的工可階段也可適當(dāng)簡化，但沒有具體內(nèi)容要求。而新辦法第三章 交通分析與預(yù)測 則有了具體的章節(jié)目錄安排，并進(jìn)行了大量的細(xì)化（如交通調(diào)查、 OD調(diào)查、預(yù)測步驟、交通量分布、交通量分配、誘增交通量、轉(zhuǎn)移交通量、收費(fèi)影響等）。 公路建設(shè)項(xiàng)目 交通量分析與預(yù)測方法 公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（ 2023版） 交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院 奚寬武 南寧 公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（ 2023版） 公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法 附件一 預(yù)可報(bào) 告內(nèi)容 及要求 附件二 工可報(bào) 告內(nèi)容 及要求 附件三 交通量 分析與 預(yù)測方法 附件四 經(jīng)濟(jì)評(píng) 價(jià)方法 與參數(shù) ? 本塊內(nèi)容在新版辦法中的位置 辦法 總則 （ 14條） 第一部分：新舊辦法的差異 第二部分：新辦法介紹 ? 主要內(nèi)容 第一部分：新舊辦法的差異 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ? 兩個(gè)辦法中有關(guān)交通量計(jì)算方法的介紹 舊辦法（ 1988年 6月）：公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測試行辦法 中間曾多次修訂，但未正式頒布： 1996年，提出 “ 討論稿 ” 。 新辦法較之舊辦法更為詳細(xì) 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ? 新舊辦法不同之處 舊辦法：定基預(yù)測法和定標(biāo)預(yù)測法 交通量的預(yù)測方法有所差別 新辦法：引入了 “ 四階段預(yù)測法 ” 定基：直接從 Q自身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測 定標(biāo)：從其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與 Q的關(guān)系來進(jìn)行預(yù)測， 類似彈性系數(shù)法。 新辦法： 提出了五條明確的區(qū)分原則 對(duì)預(yù)可和工可中交通量分析與預(yù)測的工作深度要求不同 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ? 新舊辦法不同之處 老辦法相對(duì)模糊，新辦法闡述得更為詳細(xì)，更清晰 交通量的調(diào)查內(nèi)容 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ? 新舊辦法不同之處 舊辦法 ： 要求歷年的數(shù)據(jù)資料 原則上應(yīng)在七年 以上，對(duì)規(guī)劃數(shù)據(jù)的年份沒有提出要求。 調(diào)查內(nèi)容、方法、范圍 調(diào)查資料的分析 相關(guān)運(yùn)輸方式的調(diào)查與分析 調(diào)查概述 調(diào)查資料分析 預(yù)測思路與方法 交通量預(yù)測的總體思路 交通量預(yù)測方法及步驟概述 交通量預(yù)測 預(yù)測特征年確定 特征年路網(wǎng) 交通生成 預(yù)測方法、 路段交通量及分析（含相關(guān)公路）、互通立交轉(zhuǎn)向交通量 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——新辦法介紹篇 ? 二、附件 3 ：交通量分析與預(yù)測方法介紹 總則 （ 第一條至第十一條 ） 交通量預(yù)測的重要性 、 主要內(nèi)容 、 預(yù)測年限 、 方法 、 步驟 、 條件 、 預(yù)工可深度等進(jìn)行了總體規(guī)定 。 – 是確定公路建設(shè)項(xiàng)目的 技術(shù)等級(jí) 、車道數(shù)、工程設(shè)施規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。 附件 3 ：交通量分析與預(yù)測方法介紹 總則的有關(guān)重點(diǎn)條款 ? 第五條 公路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)測交通量一般由趨勢交通量、誘增交通量和其他運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移交通量組成。 誘增交通量 ① 新路的建設(shè)使車輛運(yùn)行時(shí)間和距離縮短，引起市場范圍的 變化，改變了經(jīng)濟(jì)可接近性，產(chǎn)生新的交通量 ② 新路的建設(shè)引起經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局發(fā)生變化， 產(chǎn)生新的開發(fā)項(xiàng)目，伴隨產(chǎn)生的交通量； ③ 新路改善了交通條件，誘發(fā)了原來潛在的交通量。 預(yù)可行性研究 工程可行性研究 不要求進(jìn)行車速、出行目的、貨類、交通事故等專項(xiàng)調(diào)查 宜進(jìn)行車速、出行目的、貨類、交通事故等專項(xiàng)調(diào)查 可利用已有 OD調(diào)查數(shù)據(jù)，推算擬建項(xiàng)目OD表 一般需要進(jìn)行 OD調(diào)查 不要求預(yù)測互通立交轉(zhuǎn)向交通量 要求進(jìn)行互通立交轉(zhuǎn)向交通量的預(yù)測 可根據(jù)其他類似項(xiàng)目情況，結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)確定誘增交通量、轉(zhuǎn)移交通量和收費(fèi)對(duì)交通量影響的預(yù)測 需通過模型等方法具體計(jì)算誘增交通量、轉(zhuǎn)移交通量和收費(fèi)對(duì)交通量影響的預(yù)測 只要求做推薦方案的交通量預(yù)測 應(yīng)分別對(duì)推薦建設(shè)方案和其他交通量可能發(fā)生較大變化的備選方案進(jìn)行交通量預(yù)測 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——新辦法介紹篇 總則的有關(guān)重點(diǎn)條款 ? 第十一條 預(yù)可和工可的工作深度要求有以下幾點(diǎn)不同 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——新辦法介紹篇 ? 二、附件 3 ：交通量分析與預(yù)測方法介紹 總則 交通調(diào)查分析 交通量預(yù)測 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ? 交通方針政策及法規(guī)調(diào)查 ? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)調(diào)查 ? 綜合運(yùn)輸調(diào)查 ? 公路網(wǎng)調(diào)查 ? 公路運(yùn)輸和交通流量調(diào)查 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ? 交通方針政策及法規(guī)調(diào)查 包括交通運(yùn)輸技術(shù)政策 、 交通和基建法規(guī) 、 有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 、 交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略等 。 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通量調(diào)查的內(nèi)容 ?公路運(yùn)輸及交通流量調(diào)查 包括公路客貨運(yùn)輸量 、 汽車運(yùn)輸成本 、 公路運(yùn)輸效率指標(biāo) 、 運(yùn)輸工具保有量 、 相關(guān)公路的交通量及構(gòu)成 、 交通量分布系數(shù) 、 交通流的運(yùn)行特性 、 區(qū)域主要交通出行的起訖點(diǎn) ， 運(yùn)輸貨類等 。 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? 交通調(diào)查分析的方法 一般訪問法 ： 走訪、座談等 專項(xiàng)調(diào)查法： OD調(diào)查、交通流運(yùn)行特性調(diào)查等 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD調(diào)查有關(guān)事項(xiàng) ① OD調(diào)查時(shí)間應(yīng)不少于 12小時(shí)，可據(jù)情況分為 12小時(shí)調(diào)查點(diǎn)和 24小時(shí)調(diào)查點(diǎn)等。 公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法 ——交通調(diào)查分析 ? OD調(diào)查地點(diǎn)的布設(shè)原則 除了考慮以上八點(diǎn)原則外，在選擇 OD點(diǎn)的時(shí)候，還應(yīng)考慮到以下幾點(diǎn)因素： 盡可能少設(shè)； 應(yīng)考慮匝道交通量預(yù)測； 考慮公路收費(fèi)站； 考慮如何充分