【總結(jié)】本書由天瘋上傳于世界工廠網(wǎng)-下載中心第二章交通量調(diào)查本書由天瘋上傳于世界工廠網(wǎng)-下載中心第一節(jié)概述一、交通量調(diào)查的目的和意義1.掌握交通量的時(shí)間分布規(guī)律,探求各種與交通量有關(guān)的系數(shù)2.了解交通量在空間上的分布規(guī)律3.為制訂交通規(guī)劃掌握必要的交通量數(shù)據(jù)。4.為交通設(shè)施的修建和收建提供數(shù)據(jù)資料
2025-01-19 03:04
【總結(jié)】第三章交通量分析與預(yù)測(cè)交通量調(diào)查與分析本項(xiàng)目是溝通五林鎮(zhèn)與北興村的重要通道,交通出行僅以趨勢(shì)型交通量、誘增交通量作為預(yù)測(cè)交通量的組成部分;然后結(jié)合經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)調(diào)查與分析,使用公路可行性研究通用的預(yù)測(cè)技術(shù)和方法,分析預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景年交通量發(fā)展規(guī)模和水平,為確定本項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)、工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等提供重要的依據(jù)?,F(xiàn)場(chǎng)交通量調(diào)查綜述為了全面掌握項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)各方向公路運(yùn)
2025-06-24 08:50
【總結(jié)】基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輛制動(dòng)預(yù)測(cè)研究[摘要]本文對(duì)汽車制動(dòng)過程中,影響汽車制動(dòng)距離的主要因素:路面附著系數(shù)和初始速度等進(jìn)行分析,提出了用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法對(duì)汽車制動(dòng)距離進(jìn)行預(yù)測(cè)分析并闡述了對(duì)汽車制動(dòng)距離預(yù)測(cè)的必要性和可行性。我們以干瀝青與混凝土路面狀況下汽車制動(dòng)距離的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建立基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)模型,并利用MATLAB進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合檢驗(yàn),結(jié)果表明我們的方法能有效地預(yù)測(cè)
2025-06-27 20:44
【總結(jié)】山東理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在一級(jí)倒立擺中應(yīng)用學(xué)院:電氣與電子工程學(xué)院專業(yè):自動(dòng)化畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)時(shí)間:2010年月日~月日共周摘要倒立擺控制系統(tǒng)通常用來檢驗(yàn)
2025-07-27 06:40
【總結(jié)】基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的日負(fù)荷預(yù)測(cè)1BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ArtificialNeuralNetworks,即ANN)是一種采用物理可實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)來模仿人腦神經(jīng)細(xì)胞的結(jié)構(gòu)和功能的系統(tǒng)。它是在現(xiàn)代神經(jīng)科學(xué)研究成果的基礎(chǔ)上提出的,試圖通過模擬大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理、記憶信息的方式進(jìn)行信息處理。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是近年來十分熱門的交叉學(xué)科,它涉及生物、電子、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)和物理學(xué)科,有著非常廣泛
2025-06-19 15:40
【總結(jié)】人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP算法在四川省GDP預(yù)測(cè)中的應(yīng)用作者姓名:劉忠專業(yè)班級(jí):數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)2022070102指導(dǎo)教師:魏友華摘要GDP與大家生活息息相關(guān),沒有GDP,人們便無法反映一國的貧富狀況和人民的平均生活水平,無法確定一國承擔(dān)的國際義務(wù),享受的優(yōu)惠待遇。如何準(zhǔn)確的測(cè)量未來的GDP走勢(shì),使其對(duì)國家政策的制定起到參考作用,這是大家普遍關(guān)注的
2025-06-22 14:30
【總結(jié)】人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP算法在四川省GDP預(yù)測(cè)中的應(yīng)用作者姓名:XXX專業(yè)班級(jí):數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)指導(dǎo)教師:XXX摘要GDP與大家生活息息相關(guān),沒有GDP,人們便無法反映一國的貧富狀況和人民的平均生活水平,無法確定一國承擔(dān)的國際義務(wù),享受的優(yōu)惠待遇。如何準(zhǔn)確的測(cè)量未來的GDP走勢(shì),使其對(duì)國家政策的制定起到參考作用,這是大家普遍關(guān)注的問題。然而,隨著經(jīng)濟(jì)的
2025-06-28 10:16
【總結(jié)】人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用第4講BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)何建華電信系,華中科技大學(xué)2022年2月28日2022/2/12一、內(nèi)容回顧二、BP網(wǎng)絡(luò)三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)四、改進(jìn)BP網(wǎng)絡(luò)五、內(nèi)容小結(jié)內(nèi)容安排2022/2/13一、內(nèi)容回顧
2025-01-08 01:10
【總結(jié)】人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用第4講BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)何建華電信系,華中科技大學(xué)2020年2月28日2020/11/232一、內(nèi)容回顧二、BP網(wǎng)絡(luò)三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)四、改進(jìn)BP網(wǎng)絡(luò)五、內(nèi)容小結(jié)內(nèi)容安排2020/11/233一、內(nèi)容回顧
2025-10-08 20:05
【總結(jié)】CH1交通量調(diào)查本章提綱交通量調(diào)查的定義與分類交通量調(diào)查的實(shí)施交通量計(jì)數(shù)方法交通量調(diào)查方法資料整理與分析交通量調(diào)查的目的與意義1.長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè):掌握交通量時(shí)間分布規(guī)律,探求與交通量有關(guān)的系數(shù),為交通量預(yù)測(cè)提供長(zhǎng)期可靠的數(shù)據(jù)。2.間隙性觀測(cè):了解交通量的空間分布規(guī)律。
2025-05-13 04:17
【總結(jié)】2021年校核線交通量調(diào)查方案一、調(diào)查目的以盤龍江作為城市交通的校核線,調(diào)查所有盤龍江上橋梁的機(jī)動(dòng)車流量、非機(jī)動(dòng)車流量和公交車飽和度。二、調(diào)查時(shí)間2021年4月13日,7:00開始,晚上19:00結(jié)束,共計(jì)12個(gè)小時(shí)。三、調(diào)查人員調(diào)查分2班,每班工作12個(gè)小時(shí),早班:7:
2025-02-04 08:01
【總結(jié)】基于MATLAB的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用目錄1緒論 1人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究背景和意義 1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與研究現(xiàn)狀 2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究?jī)?nèi)容和目前存在的問題 3神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用 42神經(jīng)
2025-06-27 18:16
【總結(jié)】學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)G06009010分類號(hào)TM714密級(jí)普通碩士學(xué)位論文基于量子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)學(xué)位申請(qǐng)人姓名李
2025-06-24 05:43
【總結(jié)】人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)挖掘中的潛在應(yīng)用 摘要:隨著存儲(chǔ)在文件,數(shù)據(jù)庫,和其他的庫中的數(shù)據(jù)量巨大,數(shù)據(jù)正在變得越來越重要,開發(fā)用于分析或解釋這些數(shù)據(jù)和用于提取有趣的知識(shí)的強(qiáng)有力的手段可以幫助決策。數(shù)據(jù)挖掘...
2025-09-22 10:21
【總結(jié)】五邑大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)I基于支持向量機(jī)的快速路小時(shí)交通量預(yù)測(cè)摘要快速路交通量具有復(fù)雜性和不確定性,對(duì)交通量的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)是實(shí)現(xiàn)智能交通誘導(dǎo)和控制的基礎(chǔ)。智能交通能解決道路交通擁堵,減少交通事故,減少大氣污染等現(xiàn)實(shí)難題,是我國道路交通發(fā)展的方向。充分考慮到快速路交通量所具有的非線性,時(shí)變性和隨機(jī)性,提出將支持向量機(jī)回歸算法應(yīng)用到快速路小時(shí)
2025-08-19 17:37