【文章內容簡介】 事故等專項調查 宜進行車速、出行目的、貨類、交通事故等專項調查 可利用已有 OD調查數(shù)據(jù)，推算擬建項目OD表 一般需要進行 OD調查 不要求預測互通立交轉向交通量 要求進行互通立交轉向交通量的預測 可根據(jù)其他類似項目情況，結合專家經驗確定誘增交通量、轉移交通量和收費對交通量影響的預測 需通過模型等方法具體計算誘增交通量、轉移交通量和收費對交通量影響的預測 只要求做推薦方案的交通量預測 應分別對推薦建設方案和其他交通量可能發(fā)生較大變化的備選方案進行交通量預測 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 新辦法介紹篇總則的有關重點條款? 第十一條　預可和工可的工作深度要求有以下幾點不同公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 新辦法介紹篇? 二、附件 3 ：交通量分析與預測方法介紹 總則交通調查分析交通量預測公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通量調查的內容 ? 交通方針政策及法規(guī)調查 ? 區(qū)域經濟社會調查 ? 綜合運輸調查 ? 公路網調查 ? 公路運輸和交通流量調查 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通量調查的內容 ? 交通方針政策及法規(guī)調查 包括交通運輸技術政策、交通和基建法規(guī)、有關的技術標準規(guī)范、交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略等。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通量調查的內容 ?區(qū)域經濟社會調查 包括區(qū)域資源、經濟水平、經濟布局、經濟結構、建設投資、對外貿易等。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通量調查的內容 ?綜合運輸調查 包括綜合運輸概況、區(qū)域內各種運輸方式主要路線及港站基本情況、各種運輸方式建設改造計劃和長遠規(guī)劃等。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通量調查的內容 ?公路網調查 包括公路網概況、區(qū)域內主要相關公路的路線名、起訖點、路段里程、技術標準、主要技術指標、交通量、行車速度、行車時間、大橋及隧道、公路交叉、公路渡口、公路養(yǎng)護及大修管理、公路收費、公路交通事故及損失、公路網計劃和長遠規(guī)劃等。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通量調查的內容 ?公路運輸及交通流量調查 包括公路客貨運輸量、汽車運輸成本、公路運輸效率指標、運輸工具保有量、相關公路的交通量及構成、交通量分布系數(shù)、交通流的運行特性、區(qū)域主要交通出行的起訖點，運輸貨類等。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通調查的地域范圍 項目影響區(qū)若干交通小區(qū)間接影響區(qū)直接影響區(qū) （交通調查的重點） 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析項目影響區(qū)與交通小區(qū)? 概念介紹 交通小區(qū)：為了研究區(qū)域交通出行的發(fā)生吸引情況和起訖點情況，滿足項目交通量分析與預測的深度要求，項目影響區(qū)需要分成若干小區(qū)。小區(qū)是交通調查的最小地理單元，交通調查的主要內容應分小區(qū)進行。 項目影響區(qū)一般按行政區(qū)劃來分，以便與區(qū)域經濟發(fā)展現(xiàn)狀和預測情況相對應。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 交通調查分析的方法 一般訪問法 ： 走訪、座談等專項調查法： OD調查、交通流運行特性調查等公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? OD調查有關事項 ① OD調查時間應不少于 12小時，可據(jù)情況分為 12小時調查點和 24小時調查點等。② 調查日期不應安排在節(jié)假日，如可以選擇非節(jié)假日的周二、周三或周四。③ OD調查具體時段可據(jù)項目所在地的交通出行時間分布特點及調查點對擬建項目交通影響程度確定。④ OD調查一般配有 24小時的交通量觀測點公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? OD調查地點的布設原則 ① 應能全面掌握項目各影響區(qū)及各小區(qū)之間以及小區(qū)內部等各主要路線交通流情況為基本原則；② 應主要考慮與擬建公路項目平行或具有競爭關系得公路；③ 應在與擬建公路項目交叉的主要公路上布設 OD調查點；④ 應在稍遠離城鎮(zhèn)的公路上布設 OD調查點；公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? OD調查地點的布設原則（續(xù)） ⑤ 應選擇路基較寬，線型順直的路段布設 OD調查點，同一 OD調查點的上行與下行兩個調查處之間的距離以 50— 100米為宜；⑥ 應在距調查點 100— 150米的來車方向設置告知牌；⑦ 在有典型代表性的路段上，可同時設置幾個 12小時和 24小時交通量觀測點； ⑧ 抽樣率低于 100%的調查點，應為不被攔車訪問的車輛預留外側車道或空間。公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? OD調查地點的布設原則 除了考慮以上八點原則外，在選擇 OD點的時候，還應考慮到以下幾點因素： 盡可能少設； 應考慮匝道交通量預測； 考慮公路收費站； 考慮如何充分利用高速公路監(jiān)控中心數(shù)據(jù)。? OD數(shù)據(jù)調查分析 OD調查數(shù)據(jù)的整理、編號和數(shù)據(jù)錄入利用數(shù)據(jù)庫對 OD調查數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析各 OD調查點制作年平均日交通量 OD表項目影響區(qū) OD表的合成公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? OD表的制作 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析式中： — 第 K個 OD調查點 i區(qū)到 j區(qū)的年平均日交通量 — 第 K個 OD調查點 i區(qū)到 j區(qū)的樣本交通量 — 樣本擴大系數(shù) — 日晝比 — 月交通量不均勻系數(shù) — 周日交通量不均勻系數(shù)? OD表的合成 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析 可選用的方法很多，如取大值法、簡單求和法、串并聯(lián)法、最短路與次短路法、發(fā)生（吸引）量法等。 采用的方法與 OD調查方法、路網形態(tài)、調查點分布、影響區(qū)劃分等都存在一定的相關關系。? OD表的合成 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析在實際工作中，為了掌握幾個大的經濟區(qū)之間的流量、經常會遇到小區(qū)的合并。這就體現(xiàn)了最終細分小區(qū)，因為 OD表的合并相對簡單，但是 OD表的拆分是非常困難的。大矩陣（ 139*139） 小矩陣（ 20*20） 公路建設項目交通量分析與預測方法 —— 交通調查分析? 相關內容分析 u斷面交通量分析u車輛出行構成u交通量時間、空間分布u出行方向分布u車輛運輸效率指標分析u貨類分析應突出項目特點，如疏港公路、旅游公路、運煤通道，以及為地方經濟服務或過境通道等，體現(xiàn)擬建項目的主要功能）