09292-234交通量速度密度特性(編輯修改稿)
2025-03-08 01:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ≤39 48 1850 40 不穩(wěn)定 ≤38 46 1750 40 不穩(wěn)定 ≤36 48 1700 40 不穩(wěn)定 ≤35 47 1650 35 不穩(wěn)定 ? 習題： ? 今欲在某平原地形規(guī)劃一條鄉(xiāng)間高速公路，其遠景設(shè)計年限平均日交通量為 45000pcu/d，大型車比率占 25%，方向系數(shù) D為 ，設(shè)計小時交通量系數(shù) k為 ，試問應(yīng)合理規(guī)劃成幾條車道？ ? 單向設(shè)計小時交通量 DDHV DDHV= AADT K D ? 計算每一方向所需車道數(shù) PHF N = DDHV/（ SFL*PHF） =??? 第三節(jié) 速度特性 第二章 交通特性 23 速度特性 ? 一、速度基本定義 ? 二、速度的統(tǒng)計分布特性 ? 三、時間平均車速與空間平均車速 ? 四、影響車速變化的因素 1．地點車速（ Spot Speed） 車輛通過某一地點時的 瞬時車速 。 2．行駛車速（ Running Speed） 由行駛某一區(qū)間所需時間 (不包括停車時間 )及其區(qū)間距離 求得的車速 。 ? — 評價該路段線形順適性和通行能力和成本效益分析 3．運行車速（ Operating Speed） 指中等技術(shù)水平的駕駛員在良好的氣候條件、實際道路狀況和交通條件下 所能保持的安全車速 。 ? — 評價道路通行能力和車輛運行狀況 4．行程車速（ Travel Speed） 行程車速又稱區(qū)間車速，是車輛行駛路程與通過該路程所需的總時間 (包括停車時間 )之比。 ? — 評價道路暢通情況，估計行車延誤。 一、基本定義 * 5．臨界車速（ Critical Speed） 指道路達到理論通行能力時的車速，對于選擇道路等級具有重要作用。 6．設(shè)計車速（ Design Speed） 指在道路交通與氣候條件良好的情況下僅受道路物理條件限制時所能保持的最大安全車速， ? —— 用作道路線形幾何設(shè)計的標準。 一、基本定義 * 36 ?二、速度統(tǒng)計 分布 特性 ? 高速公路 下圖是沈大路和沈本路調(diào)查的各車型及各車道的速度分布概率曲線。車速分布規(guī)律基本一致，都大致服從 正態(tài)分布 ，三種車型的速度期望值也大致相等。另外，由內(nèi)側(cè)與外側(cè)車道的速度分布曲線可知， 內(nèi)側(cè)車道的車速明顯高于外側(cè)車道 。 0 32 64 80 113 145 177速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 8 沈大高速公路外側(cè)車道速度分布概率曲線 16 48 80 113 145 177 209速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 9 沈本高速公路內(nèi)側(cè)車道速度分布概率曲線 16 32 48 64 80 97 113 129 145 161 177 193 209 225速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 1 0 沈本高速公路外側(cè)車道速度分布概率曲線 0 32 64 80 113 145 177速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 8 沈大高速公路外側(cè)車道速度分布概率曲線 16 48 80 113 145 177 209速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 9 沈本高速公路內(nèi)側(cè)車道速度分布概率曲線 16 32 48 64 80 97 113 129 145 161 177 193 209 225速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 1 0 沈本高速公路外側(cè)車道速度分布概率曲線 0 32 64 80 113 145 177速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 8 沈大高速公路外側(cè)車道速度分布概率曲線 16 48 80 113 145 177 209速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 9 沈本高速公路內(nèi)側(cè)車道速度分布概率曲線 16 32 48 64 80 97 113 129 145 161 177 193 209
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