項目施工中的合同管理與技術(shù)管理(doc10)(編輯修改稿)
2025-01-18 15:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 并從保障設計功能與安全，以及方便施工角度提出了對設計的有關(guān)建議，這些建議被采納的同時，也帶來了設計變更的機會，即：在原合同價號之外又增加了兩個價號，即：老石料開挖和老石料開挖后的再利用，另外混凝土塊預制與鋪砌的規(guī)格也發(fā)生了變化，進而單價需要重新確定，為此帶來了重新報價的機會?！ ≡诤妥稍円约皹I(yè)主確定單價的過程中，項目部認真研究合同條款，利用合同中的規(guī)定積極爭取采用現(xiàn)行的市場價格作為這幾項單價的確定基礎，并通過一年半的談判，最終獲得成功，為項目帶來的效益十分顯著。如果我們沒有認真研究合同特殊條款，而根據(jù)合同一般條款的規(guī)定采用標書現(xiàn)有的類似價號作為參考，將失去創(chuàng)造效益的良好機遇?！ ∪⒓夹g(shù)管理與設計變更 技術(shù)管理和合同管理以及商務管理工作是密不可分的，要搞好項目施工，必須有足夠充分的技術(shù)準備工作做依托，比如施工方案的制訂與優(yōu)化等。在本項目的實施中，方案制訂的過程中碰到了許多技術(shù)問題，盡管設計變更在國外項目的實行中比較困難，我們在遇到這些技術(shù)問題的時候，還是盡最大可能通過設計變更的方式解決?！ ?. 單塊石料重量優(yōu)化 本項目共計需要石料 81 萬噸，而合同規(guī)定 100 公斤/塊以上的石料占總計數(shù)量的 50%。根據(jù)我們對石料采購途徑進行的調(diào)查，孟加拉國沒有石料，所有石料均需要自孟加拉的周邊國家進口，最終我們選擇了印度。但是印度和孟加拉的國情是石料全部采用人工裝卸，運輸車輛也全部是普通的卡車，根據(jù)詢價的情況，100 公斤/塊的石料采購價格很高，而且供應商均對提供大塊石料不感興趣，只愿意提供 100 公斤/塊以下的石料。針對這種情況，我們廣泛收集該河道的水文資料，然后根據(jù)設計原理就原施工圖的石料的規(guī)格部分進行了設計校核，通過校核發(fā)現(xiàn)，原設計石料規(guī)格的安全系數(shù)太大，我們把計算結(jié)果提交給了咨詢，并從孟加拉的現(xiàn)實狀況以及工程實施的角度向咨詢提出建議，結(jié)果石料優(yōu)化取得成功。該石料規(guī)格的變化，一方面降低了大量的工程成本，另外一方面避免了大石料不易采購，工程無法進行的局面發(fā)生。 2. 西岸設計護坦底高程修改 西岸防護工程是本項目的主體工程之一，位于主河道西側(cè)，施工段全長 600 多米，工程造價約為 1075 萬美元。按原投標圖紙，水下土方開挖的護坦底高程是 15 米，坡比 1：。在進行施工方案編制的時候發(fā)現(xiàn)，投入水下開挖設備 3800 德盛號挖泥船最大挖深只能挖到 12 米高程，根本挖不到設計底高程。這就意味著按此設計，目前的設備根本無法進行西岸的防護施工，進行方案比較時發(fā)現(xiàn)投資新購用于深水清淤的專用設備成本太大，若對 3800 挖泥船進行挖深改造則在技術(shù)上存在一定的難題，同時從邊坡穩(wěn)定以及水文條件的角度進行綜合分析，即使上述方案能得到順利實施，我們面臨的工程工期也非常緊張，為此，我們只有做到技術(shù)上有足夠的把握，保證土方施工在規(guī)定的時間內(nèi)完成，并使其成功率 100%，才可以保證按期完成施工任務。而要做到這一點，就是提高邊坡穩(wěn)定的安全系數(shù)，同時提高水下土方設備的生產(chǎn)率，盡量縮短土方施工時間，給下道工序留出一定的時間。根據(jù)對國際上現(xiàn)有深水清淤設備的了解，我們確定了走設計更改這條路。進行設計變更歷時達 1 年多的時間，此期間我們把合同管理、商務管理和這項技術(shù)管理工作有機地結(jié)合起來，通過長時間的討論，咨詢最終于 200
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