【文章內(nèi)容簡介】 夯沉量不大于50mm；⑥強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定；⑦低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑；⑧強(qiáng)夯處理后地基的承載力檢驗(yàn)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗(yàn)；⑨檢驗(yàn)強(qiáng)夯施工過程中的各種測試數(shù)據(jù)和施工記錄以及施工后的質(zhì)量檢驗(yàn)報告，不符合設(shè)計要求的，應(yīng)補(bǔ)夯或采取其他有效措施。強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1范 圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺 量2橫 坡177。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面坡度尺量換填施工方案1編制目的明確換填施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范換填作業(yè)施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《鄭西鐵路客運(yùn)專線施工圖設(shè)計文件》《新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》3適用范圍適用于鄭西鐵路客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段換填施工。4材質(zhì)要求施工前對換填的土料種類進(jìn)行核實(shí)，對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑過程中對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。砂墊層采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%。碎石墊層采用未風(fēng)化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50 mm，含泥量不得超過5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。石灰選用鈣質(zhì)消解石灰，其指標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前7天充分消解。用石灰改良時，％，有機(jī)質(zhì)含量不得大于5％；用水泥改良時，%。摻入水泥時，其初凝時間不小于3h，終凝時間不小于6h。在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r清除樹木、草皮以及表面腐植土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗(yàn)。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。 施工用水水質(zhì)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。石灰、水泥等化學(xué)改良土外摻料的運(yùn)輸、使用制定環(huán)境保護(hù)措施并加強(qiáng)執(zhí)行情況的監(jiān)督回饋，外摻料須分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。凍土不能作為路基換填填料。換填土料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，采用改良土換填時，拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到填筑現(xiàn)場，混合料在運(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失；采用中粗砂、礫砂、礫石或碎石等填料進(jìn)行換填時，要將填料堆放在干凈地方，防止有害物質(zhì)摻入填料，影響填料質(zhì)量。施工時，先取土樣做含水量試驗(yàn)，鑒別含水量是否合適，若含水量大于最佳含水量3%，則應(yīng)進(jìn)行翻曬；反之，則要灑水。如仍達(dá)不到設(shè)計要求，則要與設(shè)計代表聯(lián)系，商討處理辦法。5勞動力、機(jī)械設(shè)備配置人員、機(jī)械設(shè)備結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員的組合、工期要求進(jìn)行合理配置。施工勞力與機(jī)械設(shè)備配置分為兩個大的部分：即各工區(qū)的各個施工單元的挖土機(jī)械和換填填筑機(jī)械。：每班配領(lǐng)工員2名，指揮卸土位置人員2名，其他操作手及普工共40名。機(jī)械名稱臺 數(shù)型號 、功率備 注推土機(jī)2TY220挖掘機(jī)2PC220自卸汽車1015噸壓路機(jī)130噸平地機(jī)1PY180改良土拌和設(shè)備1套碎土機(jī)1YS600A灑水車1WX5101GCSE合 計196施工方法及工藝修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水?；讚Q填挖土采用人工配合機(jī)械開挖。開挖施工前，先清理施工現(xiàn)場雜物，然后測量定出路基的中樁、邊樁及控制樁標(biāo)開挖量。開挖過程中應(yīng)根據(jù)開挖范圍逐段分層開挖，機(jī)械開挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)留30~50cm的土層由人工清理。填料換填填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。換填區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報驗(yàn)區(qū)段。改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。施工準(zhǔn)備挖除換填土驗(yàn)收下承層測量放樣填料運(yùn)輸攤 鋪碾 壓養(yǎng) 生換填施工工藝流程圖挖除需換填的土層，并將底部整平。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡高度。采用符合設(shè)計要求的填料并分層填筑碾壓達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體步驟如下：（1）驗(yàn)收下承層填筑前檢查基底幾何尺寸，換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計要求，對需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實(shí)。（2）測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用白灰方格網(wǎng)控制填料量，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。（3）混合料拌和改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，拌和站規(guī)劃布置見附件“中鐵七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段拌和站平面布置示意圖”。同時配備碎土設(shè)備消除土塊。采用具有自動計量的設(shè)備按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料?；旌狭闲璋韬途鶆?，混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定場拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量小于最佳含水量且差距在3%以內(nèi)時，在場拌設(shè)備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量小于最佳含水量且差距在3%以上時考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的天然含水量大于最佳含水量3%，事先進(jìn)行適度的晾曬。（4）填料運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（5）攤鋪用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用推土機(jī)初平，壓路機(jī)快速碾壓l～2遍，對出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行補(bǔ)料平整。再用平地機(jī)精平配合人工整形，分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)確定。（6）碾壓當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用壓路機(jī)按試驗(yàn)段取得的參數(shù)在路基全寬內(nèi)碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓過程中，表面須始終保持濕潤，嚴(yán)防“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。（7）養(yǎng)生采用改良土填料換填時，土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，須使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能勿干勿濕，須控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。（1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；（2）施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；（3）為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前安全教育制度；（4）換填施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。. 環(huán)保措施（1）改良土施工中，容易造成對環(huán)境的污染，是換填施工中應(yīng)注意的首要問題。為了保護(hù)自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵，需從兩個方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強(qiáng)監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。（2）施工防護(hù)措施施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護(hù)措施。7驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工前對換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)。當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r，須預(yù)留厚度30～50cm的土層由人工清理。砂墊層采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%.檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗(yàn)一組。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)或20%見證檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)砂子含泥量，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，在施工工程中觀察有無草根、垃圾等雜質(zhì)。換填普通填料及物理、化學(xué)改良土質(zhì)量須符合設(shè)計要求。填筑前對取土場進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量須符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。監(jiān)理單位須檢查試驗(yàn)結(jié)果，在每填筑5000m3時平行檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工石巖規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位，監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測量。，坑底按設(shè)計要求整平。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位，監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。換填中粗砂或碎石的檢查應(yīng)下列規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路方向每一壓時層每100m抽樣檢驗(yàn)3個點(diǎn)，其中：路基中間1個，兩側(cè)距路基邊緣2m處各一點(diǎn)。監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)不少于1點(diǎn)。按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法檢驗(yàn)。砂墊層最好采用環(huán)刀法檢測干密度和相對密實(shí)度。－50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每換填基坑沿線路縱向及橫向各抽樣檢驗(yàn)4處。檢驗(yàn)方法：經(jīng)緯儀測量。，橫坡的允許偏差，檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表格的規(guī)定。換填頂面高程，橫坡的允許偏差，檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程+50 mm沿線路縱向每100 m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)儀測2橫 坡+%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面坡度尺量灰（水泥）土擠密樁施工方案1編制目的明確灰（水泥）土擠密樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范灰（水泥）土擠密樁作業(yè)施工。2編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《鄭西鐵路客運(yùn)專線施工圖設(shè)計文件》《新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》3適用范圍適用于鄭西鐵路客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段灰（水泥）土擠密樁施工。4材質(zhì)要求灰土擠密樁：土料選用黃土，石灰選用Ⅲ級以上新鮮塊灰，使用前7～10天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊?；彝僚浜媳劝丛O(shè)計要求采用場拌。根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)嚴(yán)格控制灰土含水量，若含水量大采用分?jǐn)偭栏?，若含水量小采用灑水潤濕。每天施工前測定土的含水量，使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量?；彝涟柚聘鶕?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用，按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行灰土拌制。水泥土擠密樁：土料選用黃土，水泥土按設(shè)計配合比在拌和站集中拌和，并且根據(jù)回填要求隨拌隨用。拌和站規(guī)劃布置見附件“中鐵七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段拌和站平面布置示意圖”。5施工設(shè)備和人員配備（1）成孔設(shè)備：，直徑400mm、500mm樁管，長度比設(shè)計樁長長1～2m。（2）夯實(shí)設(shè)備：提升式夯實(shí)機(jī)，錘