【正文】 線、強(qiáng)夯場地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置3個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。a、根據(jù)試夯確定的參數(shù)，重20t夯錘，當(dāng)落距為15m時(shí)。停止作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。施工結(jié)束7天后,對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。4材質(zhì)要求施工前對換填的土料種類進(jìn)行核實(shí)，對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑過程中對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。施工勞力與機(jī)械設(shè)備配置分為兩個(gè)大的部分：即各工區(qū)的各個(gè)施工單元的挖土機(jī)械和換填填筑機(jī)械。改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。采用具有自動(dòng)計(jì)量的設(shè)備按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料。（5）攤鋪用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用推土機(jī)初平，壓路機(jī)快速碾壓l～2遍，對出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行補(bǔ)料平整。（1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；（2）施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；（3）為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅(jiān)持班前安全教育制度；（4）換填施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。砂墊層采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%.檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時(shí)也按一批計(jì)。監(jiān)理單位須檢查試驗(yàn)結(jié)果，在每填筑5000m3時(shí)平行檢驗(yàn)一組。－50mm。根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)嚴(yán)格控制灰土含水量，若含水量大采用分?jǐn)偭栏?，若含水量小采用灑水潤濕。?）回填設(shè)備：鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。隔排隔行，間隔1～2孔跳打。（4）灰（水泥）土回填夯實(shí)成孔后及時(shí)夯填，在向孔內(nèi)填料前先夯實(shí)孔底。嚴(yán)禁使用過時(shí)、過夜灰（水泥）土。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時(shí)也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)1組。（3）擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。（8）樁間土處理效果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。正式拌和前，調(diào)試場拌設(shè)備，并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查同意后方可使用。⑶測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。 ⑹攤鋪：攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。⑸基床表層級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用Kn、Evd三項(xiàng)指標(biāo)控制。⑵基床表層級配碎石分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。用平地機(jī)攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。 按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》和鄭西鐵路客運(yùn)專線有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時(shí)觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時(shí)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗(yàn)次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時(shí)調(diào)整配料比例，使混合料符合要求?；脖韺油庑纬叽缭试S偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允 許 偏 差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線高程177。制定的原則是盡量避免水泥與外界的直接接觸，在其周圍進(jìn)行封閉。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過程中，應(yīng)保持臨時(shí)排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時(shí)，對受雨水影響大的部位應(yīng)全面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。混合料拌制施工中，需要各級負(fù)責(zé)人思想上高度重視對環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位?？紫堵蕁＜18%每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：滴定法檢測。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑹整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。同時(shí)和各相關(guān)專業(yè)間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有哪些要求，使接口管理工作貫穿于整個(gè)項(xiàng)目工作中。并對各類與路基同步施工的預(yù)埋管線及設(shè)施，在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求制訂有針對性和詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底，并加強(qiáng)檢查與監(jiān)測。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。采用三輪壓路機(jī)、重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按實(shí)驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。⑴填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。拌和站規(guī)劃布置見附件“中鐵七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段拌和站平面布置示意圖”。4 填料要求基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。（10）灰（水泥）土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn)總樁數(shù)的3%，且每臺班不少于1根。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量，現(xiàn)場清點(diǎn)。每批抽樣檢驗(yàn)1次。（5）灰（水泥）土擠密樁施工屬隱蔽工程，應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。（4）每個(gè)樁成孔前核對樁位和樁間距。角度錐形活動(dòng)樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記，以便施工中進(jìn)行鋼管深度觀測。 （5）施工前需在工程現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以便按實(shí)際的試驗(yàn)測試結(jié)果，對設(shè)計(jì)參數(shù)和施工各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。5施工設(shè)備和人員配備（1）成孔設(shè)備：，直徑400mm、500mm樁管，長度比設(shè)計(jì)樁長長1～2m。4材質(zhì)要求灰土擠密樁：土料選用黃土，石灰選用Ⅲ級以上新鮮塊灰，使用前7～10天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm，不含未熟化生石灰塊。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位，監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)采用機(jī)械挖除需換填土?xí)r，須預(yù)留厚度30～50cm的土層由人工清理。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能勿干勿濕，須控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。拌合好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。（3）混合料拌和改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場集中進(jìn)行拌和，拌和站規(guī)劃布置見附件“中鐵七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段拌和站平面布置示意圖”。填料換填填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。如仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則要與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，商討處理辦法。在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)取土，取土?xí)r清除樹木、草皮以及表面腐植土。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量換填施工方案1編制目的明確換填施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范換填作業(yè)施工。7質(zhì)量檢驗(yàn)為了對強(qiáng)夯處理過的場地作出加固效果評價(jià)，檢驗(yàn)其是否滿足設(shè)計(jì)的預(yù)期的目標(biāo)，強(qiáng)夯后的檢驗(yàn)是必須要進(jìn)行的項(xiàng)目。（3）強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的噪聲不大于《建筑施工場界噪聲界限》（GB12523）的規(guī)定，經(jīng)調(diào)查工點(diǎn)附近沒有學(xué)校、工廠及民居等。 2. 施工過程中注意數(shù)據(jù)的記錄整理，用以指導(dǎo)后續(xù)夯點(diǎn)的施工。b、查明強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。承載力采用標(biāo)貫或載荷試驗(yàn)確定。⑵ DK23+～+（100m）站坪、DK24+450～++三七灰土墊層加固處理，濕陷等級Ⅱ級，濕陷厚度12m。 改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次材 料 名 稱試 驗(yàn) 項(xiàng) 目頻 次試驗(yàn)方法土含水率每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：每工班每5000m3為一批，當(dāng)不足5000m3時(shí)也按一批計(jì)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。對石灰及水泥進(jìn)行檢測確保其符合質(zhì)量要求。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過程中，應(yīng)保持臨時(shí)排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時(shí)，對受雨水影響大的部位全面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。技術(shù)上，應(yīng)對石灰在運(yùn)輸、儲存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。填筑前路基基底地質(zhì)情況由設(shè)計(jì)現(xiàn)場確認(rèn)。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)下層為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)先拉毛，再攤鋪混合料。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距在3%以內(nèi)時(shí)，在場拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土料的天然含水量小于最佳含水量3%時(shí)在取土場分塊灌水燜土。（3）在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，選取200m長的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行破碎過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。鄭西鐵路客運(yùn)專線ZXZQ01標(biāo)段 關(guān)鍵施工方案改良土施工方案1編制目的明確改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范改良土拌合、填筑施工。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。 改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備進(jìn)行試拌和，每個(gè)拌和場每套設(shè)備一個(gè)單元，每單元20m3,通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪對各種施工參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，確定場拌工藝參數(shù)。后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。碾壓過程中，表面須始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。改良土施工中，需要各級負(fù)責(zé)人思想上高度重視對環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。因水對化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護(hù)措施。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。（4）改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料