有關(guān)公路路橋橋涵結(jié)構(gòu)差異沉降原因與對(duì)策及探討(編輯修改稿)
2024-09-19 16:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 檢驗(yàn)合格后進(jìn)行回填施工，對(duì)于基坑邊緣積水處采用小型排水設(shè)備排除積水并人工清理淤泥。采用透水性材料分層回填，每層厚度控制在10cm～20cm，回填至基礎(chǔ)頂面，采用天然砂礫石回填時(shí)自然級(jí)配應(yīng)良好，最大粒徑不得超過6cm，含泥量不大于5%。基坑回填采用小型柴油打夯機(jī)夯實(shí)，并應(yīng)壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。每層壓實(shí)后進(jìn)行檢測(cè)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。自檢頻率為每50m2檢測(cè)一點(diǎn)，不足50m2時(shí)，至少檢測(cè)一點(diǎn)。（2）臺(tái)背回填。臺(tái)背填砂（飽和水密法）為路基填土，對(duì)于墻式臺(tái)身，為確保路基填土和臺(tái)背填砂的結(jié)合界面密實(shí)，路基填土?xí)r應(yīng)在不致引起對(duì)橋臺(tái)和涵洞洞身產(chǎn)生過大土壓力的情況下。反挖成型為保證路基填土和臺(tái)背填砂的結(jié)合緊密，應(yīng)待路基填土接近臺(tái)帽或涵頂且橋涵上部構(gòu)造安裝就位后，才對(duì)臺(tái)背范圍的路基填土進(jìn)行反開挖，保證臺(tái)背一次反挖成型，杜絕一邊填土一邊填砂的現(xiàn)象。臺(tái)背反開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合修整，開挖尺寸必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的斷面尺寸?；娱_挖坡面與路基相結(jié)合的部位,應(yīng)挖成階梯狀臺(tái)階,臺(tái)階寬度不得小于1ｍ,每級(jí)臺(tái)階高不得大于1ｍ。填前處理與檢查為臺(tái)背反開挖成型后，由人工將臺(tái)后廢料和松土清除干凈，并在臺(tái)背兩端八字墻處碼砂袋進(jìn)行圍堰，砂袋底層設(shè)泄水口。同時(shí)將涵身沉降縫、墻身施工時(shí)固定模板用的拉桿洞眼等用瀝青麻絮或水泥砂漿填塞密實(shí)。然后檢測(cè)基坑開挖坡面的壓實(shí)度，要求其壓實(shí)度達(dá)到相應(yīng)路基填土層次的標(biāo)準(zhǔn)，并檢查基坑的斷面尺寸等?；靥钣蒙耙话悴捎弥写稚?，％。填砂應(yīng)分層進(jìn)行，每層填砂厚度控制在50cm以內(nèi)，并在涵身背墻上用紅油漆或不易掉色的材料劃橫道以控制層厚。填砂應(yīng)在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板（或梁板）安裝完成且砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上后進(jìn)行，填砂時(shí)須兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)對(duì)稱填筑施工?；靥钌安捎谩八芊ā睋v實(shí)，施工時(shí)至少應(yīng)有兩臺(tái)插入式砼振動(dòng)器和一臺(tái)平板式振搗器進(jìn)行搗實(shí)。采用抽水機(jī)在松鋪好的砂層上澆水,使水面略高于砂面,讓砂處于飽水
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