公路橋涵施工冬期施工技術方案(編輯修改稿)
2025-06-19 04:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 南京繞越高速東北段 RYDB1 標 第 5 頁 共 11 頁 正溫下進行，當氣溫低于 0℃時不宜進行壓漿施工。若需壓漿，應對拌合用水采取加熱， 在 漿液強度達到 25MPa 前 ， 不得受凍。 混凝土工程 ① 混凝土拌和運輸 1)配制混凝土時，選用普通硅酸鹽水泥，水灰比不宜大于 。注意摻合材料及外加劑對混凝土強度、抗凍、抗?jié)B等性能的影響。 2)對于灌注樁混凝土不摻防凍劑、抗凍劑。其它混凝土 C C50 摻用 早強 劑，以提高混凝土的 早期強度 。 3)混凝土拌和采用 熱水拌和，水加熱溫度根據(jù)熱工計算與試驗確定，考慮攪拌 、運輸和澆筑過程中的熱量損失。進場砂、石料含水量盡量控制到最小，并及時排除砂、石料場的積水，準備好覆蓋砂石料的篷布，雨雪前要全面覆蓋砂石料。對混有冰雪、凍結塊的骨料在混凝土拌和前清除干凈 ，砂石料必須過篩 。 4)混凝土攪拌時，骨料內(nèi)不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為 石 、 砂、 水、 水泥，禁止水泥和高溫水接觸， 攪拌時間應較常溫時延長 50%?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不宜低于 10℃，入模溫度不得低于 8℃。 5) 混凝土 拌和 物出機后，采用混凝土罐車及時運到澆筑地點 ，裝混凝土前罐車要用熱水進行加溫 。在運行過程中，要注意防止混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、 坍落度 變化等現(xiàn)象。 6)混凝土工程施工前，試驗室嚴 格對 混凝土 外加劑情況進行控制。試驗室根據(jù)天氣情況和運輸距離計算混凝土的熱量損失、確定混凝土的出罐溫度（不宜低于 10℃），以確保混凝土的入模溫度不宜低于 8℃。 7)施工現(xiàn)場必須保證輸送混凝土泵能連續(xù)工作?；炷翝沧⑶扒宄?模板 和鋼筋上的冰雪、污垢，下雪時不宜露天澆注混凝土。 8）冬 期 混凝土澆筑時間應盡量在白天常溫下進行，一般安排在上午 9 點至下午 4 點進行，其余時間段若澆注混凝土必須經(jīng)總監(jiān)辦同意后，方可進行。 ② 混凝土養(yǎng)護 冬 期 施工技術 專項 方案 南京繞越高速東北段 RYDB1 標 第 6 頁 共 11 頁 為了確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量， 混凝土養(yǎng)護 以綜合 蓄熱法 為主，立面 模板 采用土工布 等覆蓋保溫， 平面保溫以加厚土工布、麻袋 等覆蓋為主。 混凝土養(yǎng)護 注意事項如下： a、進入冬季施工，不得澆水養(yǎng)護； b、摻用 早強 劑混凝土， 在 負溫度條件下嚴禁澆水養(yǎng)護，且外露表面必須覆蓋，初期養(yǎng)護溫度不得低于 外加 劑的規(guī)定溫度，當溫度降到 外加 劑規(guī)定的溫度時，其混凝土強度必須達到受凍臨界強度。 c、不得隨意拆除保溫材料，保溫材料拆除必須由 質(zhì)檢 工程師 同意后進行。 d、混凝土在養(yǎng)護期間應做好防風、防失水方面的工作，當氣溫有明顯變化時，特別是初冬和冬末期間應注意混凝土反復凍融對混凝土的傷害，做到及時保溫。 1)鉆孔樁樁頭防凍措施 樁基灌注時注意將樁頂 稍 低于原地面即可，剩余部分以后 可 做接樁處理。所以混凝土一旦入孔，即處于地溫的蓄熱養(yǎng)護之中，灌注完混凝土，對孔 內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。 2)承臺 系梁 施工 承臺 系梁 施工期間，基坑內(nèi)用抽水泵及時抽出坑內(nèi)積水，在鋼筋安裝及澆筑混凝土過程中不得有積水浸泡，以免結冰，影響混凝土強度。澆筑完成后及時養(yǎng)護， 養(yǎng)護期間承臺基坑內(nèi)及時抽水，保證積水不浸泡混凝土表面。拆模后，及時回填，并在表面覆蓋塑料薄膜和草簾，保溫養(yǎng)護時間不小于 7天。 3)立柱、蓋梁施工 立柱、蓋梁模板均采用鋼模板，進入冬季施工，在模板支立后，在模板四周覆蓋麻袋、草簾等物，與模板貼緊，用鐵絲綁扎牢固，起到保溫作用。澆筑完成，在模板頂部用薄膜和彩條布封口，上 部再覆蓋麻袋、草簾等；模板拆模后，在混凝土實體上首先全部用薄膜圍裹一層，然后在薄膜上再圍裹一層土工布或草簾，覆蓋養(yǎng)護時間不少于 7天。 4)預制場施工 在室外日平均氣溫連續(xù)
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