公路改造工程軟基處理施工方案(編輯修改稿)
2025-06-19 04:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 組在每 一道工 序過程 完成后 ，由自檢 員按設(shè)計圖 紙和技術(shù)規(guī)范 要求嚴格進行 自檢，自檢不 合格者即刻返工 。自檢合格的 填寫質(zhì)檢申請 表，報送監(jiān)理 工程師申請審查，請監(jiān)理工程師驗收，方可進行下一步工序的施工。 ① 全 體 施 工 技 術(shù) 人 員 上 崗 前 都 必 須 進 行 加 強 質(zhì) 量 意識。 ②項 目經(jīng) 理部及 時制 定出一 套完 整的質(zhì) 量管 理制度 質(zhì)量 制 度 重點體現(xiàn)責、權(quán)、利掛鉤。 ，明 確 各 自的職責范圍及相關(guān) 責任。 “質(zhì)量責任追究制”，堅持“三不放過”原則， 即：事故原因 不查明不放過 ，事故責任人 不明確不放過 ， 質(zhì) 量事故責任人得不到處理不放過。 ，凡不按監(jiān)理程序完成的工程，不管 質(zhì)量是否合格 ，都將被視為 不合格工程， 以質(zhì)量事故追 究 有 關(guān)責任人責任。 實 行質(zhì)量 一票否 決制： 當質(zhì)量 與進度 等發(fā)生矛 盾時，必須 先質(zhì)量后進度 。對于關(guān)鍵工 程的工程質(zhì)量 必須采用雙控 措 施 ，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準。 ① 由總工 全面負 責該項 目 的施 工技術(shù) 管理，經(jīng) 理部設(shè)置工 程部，負責制 定施工方案， 編制施工工藝 ，及時解決施工 中出現(xiàn)的問題 ，以方案指導(dǎo) 施工，避免出 現(xiàn)返工現(xiàn)象而 影 響 工期。 ②實行圖紙會 審制度，在工程開工前 由總工程師組織有關(guān) 技術(shù)人員進行 設(shè)計圖紙的會 審，及時向業(yè) 主和監(jiān)理工程師 提出施工圖紙 、技術(shù)規(guī)范和 其它技術(shù)文件 中的疑難之處 ， 使 之得到正確的理解或修正，以利工程順利進行。 ③ 采用新 技術(shù)、 新工藝 ，盡量 壓縮工 序時間， 安排好工序 銜接，統(tǒng)一調(diào) 度指揮，平衡 遠期和近期所 發(fā)生或?qū)l(fā)生 的 各 類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。 五 、 環(huán) 境保護措施
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