【總結(jié)】第2章發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用:把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩。主要零件：?機(jī)體組?活塞連桿組?曲軸飛輪組機(jī)體組發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體機(jī)體組
2025-04-29 04:57
【總結(jié)】項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組件拆裝考核1．考核要求⑴正確拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)。⑵熟練檢查機(jī)體組件。2．考核時(shí)間考核時(shí)間為60min。3．實(shí)驗(yàn)設(shè)備4．考核評(píng)分序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1正確使用工具、儀器10工具、儀器使用不當(dāng)每次扣5分2拆卸機(jī)體組件10拆卸方法不正確每次扣5分3拆裝活塞連桿組件
2025-06-30 15:36
【總結(jié)】蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校交通工程系汽車構(gòu)造第2章曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)一、功用：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。?組成：?1、機(jī)體組?2、活塞連桿組
2024-08-20 14:54
【總結(jié)】汽車關(guān)鍵零部件發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿組件一、概述活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成，如下圖所示。活塞活塞、連桿組件發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的成本與技術(shù)最為集中的部分，活塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能有著重要的影響。現(xiàn)代先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞的設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料、異形外圓復(fù)合型面
2025-03-19 09:04
【總結(jié)】摘要連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)的主要關(guān)鍵件之一，它工作的穩(wěn)定性、可靠性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)質(zhì)量至關(guān)重要，質(zhì)量輕、精度高的連桿，有助于降低柴油機(jī)的能耗和噪聲。連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。分析了如何對(duì)連桿加工基準(zhǔn)進(jìn)行合理選擇；如何確定夾緊力的方向和著力點(diǎn)；如何合理選擇連桿各部位加工方式及工藝流程；給出了各工序加工余量
2025-06-19 13:55
【總結(jié)】《拆裝活塞連桿組》教學(xué)設(shè)計(jì)書一、指導(dǎo)思想與設(shè)計(jì)理念（一）指導(dǎo)思想2020年，浙江省中職課程改革《汽車運(yùn)用與維修》專業(yè)教學(xué)計(jì)劃與課程標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，把《汽車運(yùn)用與維修》專業(yè)的中職課程劃分為文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)方向性課程。2020年第一批課改成果教材正式出版，新的專業(yè)核心教材遵循以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目教學(xué)為主
2024-11-23 16:43
【總結(jié)】《拆裝活塞連桿組》教學(xué)設(shè)計(jì)書一、指導(dǎo)思想與設(shè)計(jì)理念（一）指導(dǎo)思想2008年，浙江省中職課程改革《汽車運(yùn)用與維修》專業(yè)教學(xué)計(jì)劃與課程標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，把《汽車運(yùn)用與維修》專業(yè)的中職課程劃分為文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)方向性課程。2009年第一批課改成果教材正式出版，新的專業(yè)核心教材遵循以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目教學(xué)為主體的核心思想，把實(shí)踐從延伸和應(yīng)用地位提升為主體地
2024-08-15 06:16
【總結(jié)】基于發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿數(shù)控仿真與工裝夾具設(shè)計(jì)摘要連桿是柴油機(jī)的主要傳動(dòng)件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過程時(shí)，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，并修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求。機(jī)械加工工藝是企業(yè)上品種、
2025-06-23 01:30
【總結(jié)】自做(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī))模型圖紙一個(gè)簡(jiǎn)單的靠手的熱量就可以動(dòng)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī):自做家用太陽能發(fā)電機(jī)資料一個(gè)簡(jiǎn)單的靠手的熱量就可以動(dòng)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的原理一個(gè)簡(jiǎn)單的靠手的熱量就可以動(dòng)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)模型圖紙一個(gè)簡(jiǎn)單的靠手的熱量就可以動(dòng)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)模型???斯
2025-06-26 02:49
【總結(jié)】學(xué)習(xí)任務(wù)一發(fā)動(dòng)機(jī)總成的吊裝理論知識(shí)任務(wù)要求用方法及其安全操作規(guī)范；裝配要求。理論知識(shí)1）液壓舉升機(jī)2）手拉吊葫蘆3）吊鉤4）單臂吊機(jī)1）液壓舉升機(jī)液壓舉升機(jī)分為以下三種:雙柱龍門舉升機(jī)、四
2025-01-06 04:12
【總結(jié)】全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別當(dāng)前，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大部分。從使用來看，鑄鋁缸體的優(yōu)勢(shì)就是重量輕，通過減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。除了重量上的差別以外，在生產(chǎn)過程中，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大，對(duì)環(huán)境污染大，加工工藝復(fù)雜；而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰好相反。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方面，鑄鐵的潛力
2024-08-14 03:53
【總結(jié)】吉林大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿脹斷系統(tǒng)連桿脹斷工藝是國(guó)際上九十年代初發(fā)展起來的一種連桿加工新技術(shù)，它從根本上改變了傳統(tǒng)的連桿加工方法，大幅度提高了整體發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)水平，具有十分顯
2024-12-01 17:41
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)連桿機(jī)械加工工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第1章緒論設(shè)計(jì)的主要研究?jī)?nèi)容近年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車零部件設(shè)計(jì)與制造的要求越來越高，只有高質(zhì)量、高效率、低成本、低能耗的產(chǎn)品才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。許多采用原本的加工技術(shù)加工的產(chǎn)品已經(jīng)難以在市場(chǎng)中生存，對(duì)傳統(tǒng)加工技術(shù)的變革成為汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展方向。傳統(tǒng)的加工工藝隨著工業(yè)生產(chǎn)水平的提高
2025-06-16 05:01
【總結(jié)】I基于Pro/E的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)體建模及運(yùn)動(dòng)仿真摘要發(fā)動(dòng)機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的傳遞動(dòng)力，把能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。目前的傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽儆蔁崮苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)力，并通過底盤的傳動(dòng)系和行駛系驅(qū)動(dòng)汽車行駛。有其廣泛的空間，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)開發(fā)模式存在的開發(fā)周期長(zhǎng)、過程繁雜、開發(fā)成本高、性能測(cè)試?yán)щy等問題，本文將
2025-05-07 18:55
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理1722年英國(guó)紐科門研制第一臺(tái)蒸汽機(jī)1766年英國(guó)發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。1767年法國(guó)軍官庫尼奧研制第一輛蒸汽機(jī)三輪車1873年英國(guó)人戴維遜發(fā)明鉛電池1900年英國(guó)人哈特制造了電動(dòng)汽車1860年法國(guó)勒努瓦內(nèi)燃機(jī)，煤氣作為原料的單缸2
2025-04-29 12:15
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