發(fā)動機構造-02機體與曲柄連桿機構1h(編輯修改稿)
2025-05-26 04:57 本頁面
【文章內容簡介】 油底殼 作用：儲存機油、封閉機體或曲軸箱 結構：油底殼用薄鋼板沖壓或用鋁鑄制而成。內有擋板，減輕油面震蕩、油底殼局部較深，放油螺塞 機體組 ? 發(fā)動機的支撐 通過機體和飛輪殼或變速器殼上的支承支撐在車架上。發(fā)動機的支承方法，一般有三點支承和四點支承兩種。三點支承可布置成前一后二或前二后一。采用四點支承法時，前后各有兩個支承點。 ? 曲柄連桿機構的功用及組成 功用 ：是將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出的轉矩 組成 ：活塞組、連桿組和曲軸飛輪組 ?活塞組 活塞、活塞環(huán)、活塞銷 （一）活塞 活塞的功用 ：將燃燒氣體壓力通過活塞銷傳給連桿以推動曲軸旋轉，活塞頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。 工作條件： 氣體力、往復慣性力，熱負荷，沿氣缸壁面高速滑動，磨損嚴重。 活塞材料 ：大多數為鋁合金 氣環(huán)槽、油環(huán)槽、隔熱槽 隔熱槽的作用 ： 隔斷由活塞頂傳向第一道活塞環(huán)的熱流，使部分熱量由第二、三道活塞環(huán)傳出，從而可以減輕第一道活塞環(huán)的熱負荷，改善其工作條件，防止活塞環(huán)粘結。 活塞裙部 —— 活塞在氣缸內的導向，承受側向力 氣缸與活塞間隙 ：間隙過大，活塞 敲缸 ； 間隙過小，活塞可能被氣缸卡住。 次推力面 主推力面 （二）活塞環(huán) 氣環(huán) 和 油環(huán) 氣環(huán)功用 ：密封和傳熱 油環(huán)功用 ：刮除飛濺到氣缸壁上的多余的機油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。 氣環(huán)的密封原理： 油
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