【文章內容簡介】 出的車輛，按照規(guī)定的行駛里程要求，進行強制性的首次保養(yǎng)。此項工作由經銷商承擔，對用戶免費，由廠家承擔保養(yǎng)費用。 首保規(guī)定（以一汽 大眾為例） 凡購置一汽 大眾公司生產的產品行駛到規(guī)定里程范圍，應該接受新車首次免費保養(yǎng)。 保養(yǎng)里程：分為 7500公里和 15000公里兩類產品。 保養(yǎng)項目按照規(guī)定進行。 保養(yǎng)后，用戶認可，由經銷商和用戶在保養(yǎng)手冊上蓋章簽字，以便日后辦理索賠業(yè)務，未經首保車輛，無索賠權。 首保程序要求 首保項目 首保結算 機電維修 鈑金維修 噴漆維修 二、車間修理管理 第八章 索賠 第一節(jié) 索賠的意義 質量擔保期：主機廠或經銷商給予用戶保證整車或零部件產品質量的期限或車輛行駛里程 索賠：主機廠或經銷商在產品質量擔保期內，對因產品質量缺陷而造成的用戶車輛損失所給予的賠償。 質量擔保的意義：一是使用戶對主機廠的產品滿意；二是使用戶對主機廠經銷商的售后服務滿意。這兩個因素是維護公司和產品信譽以及促銷的決定基礎 第二節(jié) 索賠的要求 一、索賠條件 以一汽 — 大眾品牌轎車為例： 整車質量擔保 起始時間：汽車自購買之日（以購車發(fā)票）起計。 （ 1）出租營運用捷達轎車，質量擔保期為 12個月或 10萬 KM( 以先達到者為準）。 （ 2）非出租營運捷達轎車，質量擔保期為 24個月或 6萬 KM。 （ 3）質量擔保期內若用戶變更轎車用途，轎車享受原質量擔保期。 備件質量擔保 零件自從一汽 — 大眾特約經銷商購買（以發(fā)票為準），并在特約經銷商處安裝之日起，質量擔保期為 12個月或 10萬公里。 捷達特殊件的質量擔保期 控制臂球頭銷 12個月或 6萬 KM 前后減振器 12個月或 6萬 KM 蓄電池 12個月或 10萬 KM 三元催化轉換器 24個月或 5完 KM 捷達易損件的質量擔保期 燈泡 6個月或 5000KM 輪胎 6個月或 5000KM 風窗雨刮片 1個月或 1000KM 凡以下原因造成的損失不屬于質量擔保范圍 （ 1）車輛在非一汽 — 大眾特約經銷商維修過。 （ 2）車輛有未經一汽 — 大眾許可使用的零部件，或車輛未經一汽 — 大眾許可改裝過。 （ 3）車輛使用中未遵守使用規(guī)定或超負荷使用。 （ 4）由于使用不當或濫用車輛造成的損壞。 （ 5）交通事故造成的損壞。 （ 6）其他條件要求 二、索賠整車條件 在因產品質量原因造成的故障無法消除，而其他補救措施對用戶而言又不盡合理的情況下，主機廠應給予客戶更換整車。 申請整車索賠條件 （ 1）車輛故障由重大產品質量缺陷引起，且故障無法完全排除。 （ 2）車輛故障由重大產品質量缺陷引起，車輛的修復不能達到國家相關技術標準。 （ 3）用戶提車不超過 24小時，即發(fā)生重大故障。 不能索賠整車的條件 （ 1）車輛行駛超過質量擔保期。 （ 2）車輛沒有按規(guī)定定期保養(yǎng)或操作、使用不當。 （ 3）車輛發(fā)生過交通事故。 第三節(jié) 索賠的程序 一、用戶向服務站索賠（以一汽 — 大眾公司為例） 用戶索賠對象：用戶只可向一汽 — 大眾公司特約經銷商提出索賠，而不可向一汽 — 大眾公司（主機廠）提出索賠。 索賠辦理： a、經銷商索賠鑒定人員對故障車輛進行鑒定，對于符合條件的車輛給予索賠，維修工時費、材料費不與用戶結算（非整車索賠） b、對于整車索賠，經銷則應向主機廠有關部門報告，并辦理相應手續(xù)。 二、經銷商向汽車生產廠家（主機廠）索賠 １、經銷商索賠員對符合條件并完成索賠鑒定的用戶填寫 《 索賠登記卡 》 ，并在系統(tǒng)中錄入 《 索賠申請單 》 ，將相應的條形碼粘貼或栓掛在索賠件上，并將該索賠件按月及時送往或寄往指定地點。 ２、主機廠售后服務科索賠員對索賠件和索賠申請單進行審核，并通過系統(tǒng)將確認的索賠申請轉入索賠結算庫。索賠成功！ ３、經銷商與主機廠進行索賠財務結算，主機廠將索賠款轉為備件款 ４、重大質量問題和多發(fā)性質量問題造成的索賠，經銷商應及時向主機廠反饋。 三、主機廠向零部件生產廠索賠 四、財務結算 １、經銷商和一汽－－大眾公司的索賠結算包括：索 賠材料費、索賠材料管理費、索賠件運費、工時費、首保費用。 經銷商和一汽－－大眾的結算依據：索賠申請單、索賠件、首保免費保養(yǎng)憑證、發(fā)票。 經銷商和一汽－－大眾公司的結算標準。 五、索賠件管理 １、索賠更換的零部件所有權屬于主機廠。 ２、主機廠對經銷商索賠件的管理要求。