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正文內(nèi)容

昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)

2025-09-06 22:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 60斷面進(jìn)行測量,第三層斷面和測量點(diǎn)位與第二層的高程檢測情況比較如上表:通過數(shù)據(jù),我們可以看出,按照施工方案的壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)所得到的結(jié)論為地面高程與初始數(shù)據(jù)相比壓實(shí)厚度最大為31cm,最小為28cm。(4)基床底層填筑數(shù)據(jù)采集基床底層第一層測量數(shù)據(jù)與路基本體最上層數(shù)據(jù)比較表樁號高程初始高程攤鋪后高程攤鋪厚度壓實(shí)后高程壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)SYK39+460 左邊 右邊 SYK39+560 左邊 右邊 平均值      測量檢測情況:試驗(yàn)段基床底層第一層檢測時間為5月12日,我們從SYK39+460和SYK39+560斷面進(jìn)行測量,第一層斷面和測量點(diǎn)位與路基本體最上層的高程檢測情況比較如上表:通過數(shù)據(jù),我們可以看出,按照施工方案的壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)所得到的結(jié)論為地面高程與初始數(shù)據(jù)相比壓實(shí)厚度最大為31cm,最小為28cm。試驗(yàn)檢測情況:,填筑后我們對試驗(yàn)路段進(jìn)行了壓實(shí)度檢測,部分樁段壓實(shí)度檢測數(shù)據(jù)如下表:基床底層第二層測量數(shù)據(jù)與第一層數(shù)據(jù)比較表樁號高程初始高程攤鋪后高程攤鋪厚度壓實(shí)后高程壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)SYK39+460左邊右邊SYK39+560左邊右邊平均值測量檢測情況:試驗(yàn)段基床底層第二層檢測時間為5月13日,我們從SYK39+460和SYK39+560斷面進(jìn)行測量,基床底層第二層斷面和測量點(diǎn)位與第一層的高程檢測情況比較如上表:通過數(shù)據(jù),我們可以看出,按照施工方案的壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)所得到的結(jié)論為地面高程與初始數(shù)據(jù)相比壓實(shí)厚度最大為32cm,最小為28cm?;驳讓拥谌龑訙y量數(shù)據(jù)與第二層數(shù)據(jù)比較表樁號高程初始高程攤鋪后高程攤鋪厚度壓實(shí)后高程壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)SYK39+460左邊右邊SYK39+560左邊右邊平均值測量檢測情況:試驗(yàn)段基床底層第三層檢測時間為5月13日,我們從SYK39+460和SYK39+560斷面進(jìn)行測量,基床底層第三層斷面和測量點(diǎn)位與第二層的高程檢測情況比較如上表:通過數(shù)據(jù),我們可以看出,按照施工方案的壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)所得到的結(jié)論為地面高程與初始數(shù)據(jù)相比壓實(shí)厚度最大為29cm,最小為28cm。(5)基床表層填筑數(shù)據(jù)采集基床表層第一層測量數(shù)據(jù)與基床底層最上層數(shù)據(jù)比較表樁號高程初始高程攤鋪后高程攤鋪厚度壓實(shí)后高程壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)SYK39+460左邊右邊SYK39+560左邊右邊平均值     測量檢測情況:試驗(yàn)段基床表層第一層檢測時間為5月21日,我們從SYK39+460和SYK39+560斷面進(jìn)行測量,表層第一層測量點(diǎn)位與基床底層最上層的高程檢測情況比較如上表:通過數(shù)據(jù),我們可以看出,按照施工方案的壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)所得到的結(jié)論為地面高程與初始數(shù)據(jù)相比壓實(shí)厚度最大為31cm,最小為28cm。試驗(yàn)檢測情況:,填筑后我們對試驗(yàn)路段進(jìn)行了壓實(shí)度檢測,部分樁段壓實(shí)度檢測數(shù)據(jù)如下表:基床表層第二層測量數(shù)據(jù)與第一層數(shù)據(jù)比較表樁號高程初始高程攤鋪后高程攤鋪厚度壓實(shí)后高程壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)SYK39+460左邊右邊SYK39+560左邊右邊平均值測量檢測情況:試驗(yàn)段基床表層第二層檢測時間為5月21日,我們從SYK39+460和SYK39+560斷面進(jìn)行測量,基床表層第二層斷面和測量點(diǎn)位與第一層的高程檢測情況比較如上表:通過數(shù)據(jù),我們可以看出,按照施工方案的壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)所得到的結(jié)論為地面高程與初始數(shù)據(jù)相比壓實(shí)厚度最大為32cm,最小為28cm。(6)過渡段填筑數(shù)據(jù)采集SYK39+522涵洞過渡段施工大里程側(cè)標(biāo)高數(shù)據(jù)層數(shù)控制點(diǎn)填筑前標(biāo)高松鋪后標(biāo)高松鋪厚度夯實(shí)后標(biāo)高夯實(shí)厚度松鋪系數(shù)夯實(shí)遍數(shù)第三層中間點(diǎn)
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