土方路基試驗(yàn)段監(jiān)理總結(jié)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-02 11:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 濟(jì)碾壓遍數(shù)為 6遍 :18T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍， 18T 振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng) 振 3 遍， 21T 光輪壓路機(jī)靜壓 1 遍 ,18T 振動(dòng)壓路機(jī)收光 1 遍。 碾壓段落的末端，壓路機(jī)不得急剎車、急停，以防止土方的推移，造成接頭處表面不平整。碾壓分界線處應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。嚴(yán)禁在碾壓期間中途停留轉(zhuǎn)向。 要點(diǎn)提示： ①．碾壓過程中保持表面潮濕，在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)碾壓。如表面水分蒸發(fā)過快，人工及時(shí)均勻補(bǔ)灑少量的水。 ②．碾壓應(yīng)連續(xù)完成，直至壓實(shí)度滿足要求，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度。 ③．路基兩側(cè)各超寬 50cm，碾壓到邊。 ④．在碾壓過程中如局部出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮的現(xiàn)象，要及時(shí)翻開晾曬或換成合 適的土方。 （ 6） 檢驗(yàn) 壓實(shí)度檢測(cè)符合要求，再恢復(fù)中樁，測(cè)中樁及橫斷面上中樁、邊樁高程及檢測(cè)平整度、橫坡，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄。各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，即可進(jìn)行下 一層路基填筑 的施工。 四、 試驗(yàn)段施工總結(jié) 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和試驗(yàn)段碾壓狀況以及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢驗(yàn)情況，施工采用的 技術(shù)參數(shù)：最大干密度為 ；最佳含水量應(yīng)控制在 %左右；松鋪系數(shù)為 ?？紤]天氣狀況、運(yùn)距等因素，填料含水量可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 試驗(yàn)段總結(jié)如下： 施工工藝 測(cè)量放樣 臨時(shí)排水 取土運(yùn)輸 攤鋪 碾壓、整形 檢驗(yàn) 進(jìn)行下層路基填筑 。 機(jī)械設(shè)備組合 配以自卸汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采取推土機(jī)初平， 平地機(jī)精平，并配合人工整平，然后壓路機(jī)碾壓成型，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)程
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