無(wú)導(dǎo)梁拖拉法架設(shè)鋼桁梁關(guān)鍵技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-05 12:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 t的卷?yè)P(yáng)機(jī)，配合2個(gè)3門(mén)走5的滑輪組進(jìn)行拖拉施工。鋼桁梁總自重1022t，按照平坡拖拉的方案組織施工。根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》，，采用直徑為7cm的滾筒，1022(＋)/7=；采用2個(gè)走5的滑輪組進(jìn)行拖拉。采用2個(gè)10t的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行拖拉，可以滿(mǎn)足施工要求。牽引拖拉方式為推進(jìn)拖拉，即將動(dòng)滑車(chē)組放在鋼梁后端，定滑輪組放在前方適當(dāng)?shù)胤?，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引下，鋼梁將被推著前進(jìn)，本方式在鋼梁前端不設(shè)滑車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等工具，可以減小前端下?lián)隙?，順利上墩，拖拉?zhǔn)備和前方墩頂托架滑道布置同時(shí)進(jìn)行。提前做好拖拉準(zhǔn)備。采用雙頭牽引滑車(chē)組，可用一臺(tái)來(lái)調(diào)節(jié)滑輪組的速度，調(diào)整牽引偏差。～。具體布置如下：①牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在23墩前方2臨時(shí)支墩上。②牽引固定滑車(chē)固定在23墩后方，鋼絲繩固定位置在23墩旁支架上與23墩緊靠。③動(dòng)滑車(chē)固定在鋼桁梁縱梁下翼緣，固定位置設(shè)在8節(jié)點(diǎn)上?？紤]減少拖拉摩擦力，又要考慮有沖擊載荷引起的溜滑，備用2臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)防止鋼桁梁在移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的溜滑。防溜滑卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在路基平臺(tái)上，借用導(dǎo)向滑車(chē)，采用2倍鋼絲繩固定在鋼桁梁后端橫梁上，拖住鋼桁梁防止溜滑。防滑鋼絲繩始終處于拉緊戒備狀態(tài)。防滑裝置依據(jù)拖拉方向及時(shí)向前移動(dòng)。動(dòng)滑車(chē)位移每次最大距離為45cm，每次移動(dòng)到達(dá)，動(dòng)滑輪組要向尾端位移，如此循環(huán)拖拉。當(dāng)位移到最后梁尾，距離固定滑輪為最小極限時(shí)，固定滑輪向23墩前方移動(dòng)，或者移至2支墩前方，導(dǎo)向滑車(chē)向22墩移動(dòng)。當(dāng)鋼桁梁拖拉接近22墩時(shí)，由于卷
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