【文章內(nèi)容簡介】 螺栓聯(lián)結(jié)。⑵ 底模平臺：由底模板、縱梁和前后橫梁組成。直接承受梁段砼重量。并為立模，鋼筋綁扎，混凝土灌筑等工序提供操作場地。⑶ 內(nèi)外模板:外模板采用大塊鋼模板，內(nèi)模由組合鋼模板并輔以異形鋼模板拼組而成。內(nèi)模板為抽屜式結(jié)構(gòu),可由人工從前一梁段整體推拉就位。⑷ 懸吊系統(tǒng)：其作用是將底模平臺自重及梁段重量及其上的其它施工荷載傳遞到主構(gòu)架和已成梁段的底板上。懸吊系統(tǒng)包括前吊帶和后吊帶，均采用16Mn鋼棒制作。前吊帶下端與底模平臺前橫梁銷接，上端支撐于前上橫梁，前上橫梁上設(shè)扁擔(dān)梁和ＬＱ60型手動螺旋千斤頂，可任意調(diào)整底模板標高。后吊帶下端與底模平臺后橫梁銷接，上端支撐于已成梁段的底板上。⑸ 錨固系統(tǒng)：其作用是平衡灌筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的傾覆力矩，確保掛籃施工安全。該掛籃采用φ32精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后節(jié)點連同掛籃走行軌道直接錨于箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。⑹ 走行系統(tǒng): 走行系統(tǒng)包括軌道、前支座、反扣輪和牽引設(shè)備。掛籃走行時前支座在軌道頂面滑行，聯(lián)結(jié)于后節(jié)點的反扣輪反扣在工字鋼翼緣并沿翼緣行走。掛籃走行由2臺20ｔ手拉葫蘆牽引掛籃前移，并帶動底模平臺和外側(cè)模一同前移就位。掛籃移動過程中的抗傾覆力由反扣輪傳至軌道再傳至箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋上。內(nèi)模可在鋼筋綁扎完成后由人工沿內(nèi)模走行梁推移就位。主要技術(shù)性能及參數(shù)： 適應(yīng)最大梁段重：噸 適用施工節(jié)段長： 適用梁體寬度： 適用梁高：— 掛籃自重：t。走行方式：無平衡重走行 工作狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)： 走行狀態(tài)傾覆穩(wěn)定系數(shù)： 五、掛籃制作、試驗、拼裝掛籃制作由于本橋所用掛籃結(jié)構(gòu)較大，承受荷載也較大，其加工質(zhì)量是確保施工安全和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此掛籃的加工必須選擇質(zhì)量過關(guān)的專業(yè)廠家。對底模前后橫梁上的吊帶、三角形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進行探傷檢查并加載試驗，合格后方可出廠。掛籃拼裝0塊施工完成后，即可進行掛籃安裝工作。⑴ 主構(gòu)架系統(tǒng)的安裝① 安裝墊梁，并用錨具將墊梁錨固于梁體豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼上；② 安裝下導(dǎo)梁，用螺栓將限位導(dǎo)軌與限位角軌相聯(lián)，使導(dǎo)梁固定于墊梁；③ 安裝主構(gòu)架。在橋下地面先將前后斜桿、前后下弦桿以及立柱拼組成主三角構(gòu)架；然后吊裝到0塊橋面上，并用挑梁和φ32精軋螺紋鋼將主三角固定于導(dǎo)梁上，以防傾覆；④ 安裝前上橫梁；⑤ 安裝主構(gòu)架橫聯(lián)。⑵ 安裝底模平臺① 用枕木搭設(shè)底模組裝平臺；② 將加工分塊的底模板橫向用螺栓拼組成底模平臺；③ 在底模平臺前后分別安裝前后下橫梁；④ 安裝前后工作平臺。⑶ 底模平臺就位① 用塔吊提升底模工作平臺至設(shè)計位置；② 安裝后下橫梁下吊桿；③ 安裝前下橫梁前吊桿；④ 進行檢查，看主構(gòu)架系統(tǒng)與底模系統(tǒng)通過懸吊系統(tǒng)是否組成一穩(wěn)定的承重結(jié)構(gòu)；⑤ 布設(shè)測點，對掛籃加載進行預(yù)壓。⑷ 安裝側(cè)模系統(tǒng)① 在橋下地面上組裝好外模桁架及外側(cè)模，包括桁架各片之間的縱向連接系，使左、右兩側(cè)模板及桁架各自形成一整體。要求模板表面平整度≤5毫米；② 用塔吊將外側(cè)模吊起，并與底模平臺固定，安裝前工作平臺外側(cè)模安全網(wǎng)；③ 分別安裝外滑梁前后拉桿；④ 掛籃的主要部件安裝完畢后，根據(jù)1段的設(shè)計位置調(diào)整掛籃的中線、水平位置和各點標高，并測定預(yù)埋件、預(yù)留孔位，模板涂專用脫模劑；⑤ 安裝內(nèi)模、端模及梁體懸灌a 當外側(cè)模和底模就位后，吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，安裝底板縱向預(yù)應(yīng)力筋波紋管，安裝后下橫梁吊桿預(yù)留孔模型；b 綁扎腹板鋼筋，安裝腹板縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋波紋管及通風(fēng)預(yù)留孔模型；c 將內(nèi)頂模桁架固定在內(nèi)滑梁上，用塔吊吊起滑梁，并用滑梁前后吊桿固定，調(diào)整內(nèi)頂模桁架位置；d 安裝內(nèi)模并預(yù)留混凝土入模窗口；e 安裝外側(cè)模與內(nèi)模間拉條和腹板端模；f 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋波紋管及掛籃外滑梁、內(nèi)滑梁后吊桿預(yù)留孔模型；g 檢查合格后，即可進行混凝土澆筑。掛籃預(yù)壓掛籃安裝好后必須通過試壓消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃預(yù)壓采用在底籃縱向分配梁上張拉鋼絞線的方法進行。 掛藍檢算見附件（四）掛藍加載試驗掛籃預(yù)壓采用液壓千斤頂張拉鋼絞線來模擬荷載，測出掛籃的非彈性變形及彈性變形,以檢驗掛籃各個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，確定立模標高。具體預(yù)壓方案如下：在承臺上鉆深度為60cm的圓孔，然后用環(huán)氧樹脂砂漿灌注。在精軋螺紋上穿放一個40015030的鋼板，上口放一個墊片用螺帽上緊，在鋼板兩端各割一個孔洞以便于穿過鋼絞線。掛籃外側(cè)模、底模安裝就位后，在兩側(cè)底板端頭（1＃塊端頭）橫向等距布設(shè)4個觀測點，測出各觀測點的相對標高。因塊段實際荷載為不均勻分布荷載，而預(yù)壓是采用千斤頂張拉模擬集中荷載，為防止集中力過大使掛籃底?？v梁產(chǎn)生過大的撓度，Ⅰ45a工字鋼橫梁，橫梁上放置500t穿心式千斤頂。鋼絞線穿過千斤頂及掛籃底模垂至承臺，上下用錨具夾片固定，然后進行加載預(yù)壓。加載及預(yù)壓的變形測量分以下六個階段進行：（1）預(yù)壓前，設(shè)置變形觀測點，作好標識，進行初始數(shù)據(jù)的測量與記錄。（2），進行第2次觀測。（3），進行第3次觀測。（4），進行第4次觀測。（5），進行第5次觀測，若5兩次的變形≤2mm即可卸載，否則應(yīng)繼續(xù)進行觀測。（6）以24h為一觀測周期，卸載后進行第6次觀測，并對各次測量數(shù)據(jù)進行分析整理，得出支架(掛籃)的非彈性變形值及彈性變形值。為后續(xù)施工提供技術(shù)參數(shù)。預(yù)壓作業(yè)注意事項掛籃安裝完成后,必須完全徹底的檢查一次,要緊固后錨系統(tǒng)受力拉桿，特別是后壓系統(tǒng)和前橫梁系統(tǒng)的拉桿，使各拉桿能受力均勻。,當整體驗收合格后,再用型鋼布置一個整體受力的框架平臺,錨固受力點要基本垂直于預(yù)埋鋼絞線,不能左右偏差。在張拉過程中必須按照張拉施工規(guī)范,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。必須要有專人檢查各接點的變形情況,與此同時,測量人員應(yīng)根據(jù)不同荷載情況,測量掛籃的變形數(shù)據(jù)。同時橋墩下派專人防護，嚴禁任何人靠近。（五）掛藍懸澆施工工藝（1）掛籃施工方法完成上一段預(yù)應(yīng)力束張拉后拆除側(cè)模和底模，用千斤頂頂起前支點，縱移軌道后將軌道錨固，懸掛行走小車拆卸后錨，同時完成內(nèi)外滑梁的滑移小車的安裝和卸除滑梁的后錨點，然后用千斤頂牽移掛籃到下一段并錨固后錨點。最后進行調(diào)模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、安裝內(nèi)模、澆筑混凝土、張拉進入下一循環(huán)流程。（2）掛籃模板拆除在前一段箱梁混凝土達到強度后先拆除外側(cè)模，拆模時先松卸側(cè)模上的對拉螺栓，安裝滑梁錨固點，用千斤頂同步緩慢卸除下外滑梁的前后錨固系統(tǒng)。在完成箱梁縱向束張拉后，用千斤頂同步緩慢拆卸前后下橫梁的錨固系統(tǒng)，同時用前后上橫梁的吊帶將前后下橫梁錨固，即完成底平臺的拆卸。最后安裝內(nèi)滑移小車，用千斤頂同步緩慢卸除內(nèi)滑梁的前后錨固系統(tǒng)。內(nèi)模在完成掛籃前移后，通過滑梁將其移到下一梁段位置。（3）掛籃前移在完成模板的拆卸后，用千斤頂把掛籃前支點分別頂起，放松軌道錨梁，用手動葫蘆將軌道移動到下一節(jié)段箱梁上指定的位置，放樣抄平將軌道準確定位，然后用錨固梁將軌道錨固，最后千斤頂卸載將掛籃的前支點安放在軌道上。軌道安放好后，用千斤頂將后錨適當向下壓一定的距離，將行走小車安裝在主桁架上，然后拆卸后錨，使其行走小車承力。拆卸后錨的豎向錨桿后用兩臺60t的液壓千斤頂驅(qū)動掛籃前移。在前移前必須認真檢查各個錨固件是否連接可靠，在符合要求后方能前移，并且在前移時必須用全站儀和水準儀對掛籃進行監(jiān)測。（4）掛籃錨固在掛籃前移到位后，應(yīng)及時錨固。安裝后錨時，先安裝后錨與箱梁的連接件，操作千斤頂使掛籃后錨點下移，拆卸行走小車。操作千斤頂調(diào)整掛籃的標高，確保掛籃前后支點處于同一水平面上和整個掛籃的縱向中線與橋軸線重合，擰緊后錨連接件，最后千斤頂卸載使后錨受力。完成主桁架的安裝后，用千斤頂提升前后下橫梁安裝底平臺。在提升底平臺時應(yīng)確保各個錨固點受力均勻。在澆筑混凝土前必須用檢校后的千斤頂對后錨按照設(shè)計噸位進行錨固力檢查。安裝底平臺時必須通過監(jiān)控單位提供的資料進行懸澆掛籃底平臺標高控制。（5）掛籃模板安裝在底板和腹板鋼筋綁扎完成后安裝內(nèi)外模板。用千斤頂緩慢提升內(nèi)外滑梁，然后將內(nèi)外模調(diào)校到控制側(cè)模和頂模標高后，用錨桿將模板鎖定。在鋼筋綁扎完成后，根據(jù)監(jiān)控單位的要求埋設(shè)箱梁線形監(jiān)控點。隨著箱梁高度的變化應(yīng)及時調(diào)整內(nèi)外側(cè)模的高度和寬度，同時根據(jù)吊帶設(shè)置情況調(diào)整吊帶的長度。（6）鋼筋、預(yù)應(yīng)力束安裝鋼筋安裝應(yīng)按照設(shè)計要求，采用綁扎、焊接連接，接頭質(zhì)量必須符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，施工中若鋼筋空間位置發(fā)生沖突，應(yīng)按照設(shè)計和規(guī)范要求適當調(diào)整布置，但不得切斷鋼筋，鋼筋上加塑料墊塊，保證砼保護層厚度符合規(guī)范及設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力筋在制作場內(nèi)定尺制作，采用細鐵絲綁扎成束編號，然后轉(zhuǎn)運至施工處進行安裝。預(yù)應(yīng)力管道安裝必須按照設(shè)計位置進行放樣，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。管道采用井字型筋定位，定位鋼筋必須與附近其它鋼筋焊接牢靠，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置準確。施工中防止預(yù)應(yīng)力筋淬火，禁止將焊機的搭鐵線設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋上。錨具安裝時，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心應(yīng)對準管道中心孔，鋼束管道與錨具端頭連接必須妥善處理，錨具夾片和錨杯錐孔應(yīng)保持清潔，懸澆梁段通過的管道必須仔細清孔。在鋼筋綁扎完成后，頂?shù)装迳霞芰⑴R時操作工作架，工作架支立在模板和已澆砼梁段上，防止施工時因操作人員踩壓或機具放置造成鋼筋下陷，預(yù)應(yīng)力管道位移等現(xiàn)象。在澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力管道的位置及管道接頭，縱向波紋管接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口處要封嚴，防止漏漿。（7）砼施工凝土使用強制式拌和站集中拌制，混凝土輸送泵澆筑的施工方法。懸澆時，必須對稱澆注，重量偏差不超過規(guī)定的要求（200KN）。混凝土成型后，要適時覆蓋，灑水養(yǎng)生。（8）預(yù)應(yīng)力施工主橋設(shè)計為三向預(yù)應(yīng)力體系，現(xiàn)對預(yù)應(yīng)力施工加以說明：a、鋼絞線的加工：鋼絞線在廠家出具材質(zhì)證明并取樣進行力學(xué)試驗合格后，鋼絞線方可進場投入使用。鋼絞線進場后，應(yīng)加蓋妥善保管，防止日曬雨淋造成銹蝕，其下應(yīng)放木料墊高。鋼絞線開盤后即可進行下料，鋼絞線制成后應(yīng)掛牌標號，寫明長度、代號，以防止出現(xiàn)安裝錯誤。制作完成的鋼絞線應(yīng)妥善存放支墊，以防潮凍。 b、波紋管及錨具和錨墊板安裝：錨具按規(guī)范要求由監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用。預(yù)應(yīng)力孔道成孔采用塑料波紋管，其定位按圖紙要求采用定位筋定位。同時為保證孔道不堵塞，波紋管的接頭處必須打磨圓順并用膠帶包裹嚴密，在波紋管定位加固時，嚴禁電焊燒傷或氣割焊熔渣燙傷波紋管，砼澆筑過程中應(yīng)避免振搗棒或其它金屬物直接碰撞波紋管并在圓波紋管內(nèi)穿PVC管，待砼澆注初凝后，抽出PVC管，并用水清洗。扁波紋管內(nèi)則直接安裝鋼絞線，在砼澆筑過程中不定時活動鋼絞線，防止漏漿固結(jié)鋼絞線。錨下墊板采用配套錨墊板，安裝時要求平整，使錨環(huán)等貼合良好，錨下墊板必須保證與波紋管道垂直，錨孔中心要對準管道中心，以防鋼絞線拉伸時，擦傷鋼索或受力不均等情況，造成斷滑絲現(xiàn)象。加強螺旋筋應(yīng)點焊在支墊板上。錨墊板下砼局部應(yīng)力較為集中，所以對砼的振搗要尤其重視質(zhì)量。 c、預(yù)應(yīng)力筋的安放：預(yù)應(yīng)力筋位置嚴格按設(shè)計要求安裝，并且要垂直，并防止漏漿。為預(yù)防施工時管道漏漿堵塞等意外事故情況，在砼澆注前，必須多人仔細檢查波紋管完好情況。d、預(yù)應(yīng)力施加：砼澆筑完成后，待箱梁砼強度達到設(shè)計強度90%以上，并且澆筑72小時后方可進行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，張拉工作對于橫向及豎向預(yù)應(yīng)力束均采用單端錯開對稱張拉的形式進行。對張拉設(shè)備，如油表、千斤頂?shù)仍趶埨氨仨毰涮拙幪査陀嬃坎块T進行檢校，檢驗合格后，對檢驗結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析，計算出張拉時所需應(yīng)力的油表讀數(shù)值，報監(jiān)理工程師認可后即可進行張拉工作。對這些設(shè)備在使用過程中不得調(diào)換，如確需調(diào)換使用，必須重新配套檢校后才能使用。張拉設(shè)備按規(guī)范在規(guī)定的時間周期內(nèi)進行檢校。如有嚴重漏油、部件損傷、以及延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性偏差等情況時，均應(yīng)重新標定。鋼絞線張拉實行張拉力和伸長量雙控的辦法，實際伸長值與理論伸長值差要控制在177。6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)進行張拉。張拉時應(yīng)注意滑絲、斷絲等意外情況的出現(xiàn)，如果有超出規(guī)范者，則應(yīng)換索重拉。張拉時應(yīng)及時、認真、如實填寫好張拉記錄，仔細測量鋼絞線的伸長值。 e、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿：預(yù)應(yīng)力張拉完畢，經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)在24小時內(nèi)用水泥漿壓漿，將鋼絞線孔道填充滿，盡早壓漿可防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕或出現(xiàn)其他意外事故，并可早點達到強度。孔道壓漿采用設(shè)計要求的強度配制水泥凈漿?？椎缐簼{時要控制壓漿壓力，滿足設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用電動柱塞壓漿機，且配有攪拌機，使灰漿攪拌均勻，壓漿連續(xù)。在未壓漿端出漿后，一定要冒濃漿后，再封錨，然后再持壓（）一定時間（不少于2min），直至無清水泌出為止，以便孔內(nèi)壓漿密實。每次壓漿完成后，壓清水沖洗干凈壓漿機。f、割束和封錨：當孔道壓漿結(jié)束后，應(yīng)對孔道外多余鋼絞線割除。割束必須用砂輪機鋸割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。割束后應(yīng)立即進行封錨，封錨前應(yīng)現(xiàn)將錨周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨砼。（9）主梁掛籃懸澆施工控制由于箱梁在懸臂澆筑施工時受自重、日照、溫度變化、墩身壓縮等因素影響將產(chǎn)生豎向撓度，同時砼自身還存在收縮、徐變等因素，也會使懸臂段發(fā)生變化，為使合攏后的橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計要求，達到合攏高程誤差控制的要求，最大限度地使實際的狀態(tài)(應(yīng)力與線型)與設(shè)計的相接近，必須對各懸臂施工梁段以撓度、應(yīng)力為控制，進行施工觀測控制以便在施工中及時調(diào)整有關(guān)標高參數(shù)，為下一梁段的模板安裝提供數(shù)據(jù)，確定適當?shù)哪０鍢烁?。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗證準確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的計算機軟件進行。施工時建立施工控制網(wǎng)絡(luò)，以自適應(yīng)法及灰色預(yù)測辨別法等理論為模型進行施工控制，確保合攏精度。觀測內(nèi)容：① 掛籃模板安裝就位后的撓度觀測；② 澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測量；③ 砼澆筑后的撓度觀測；④ 張拉前的撓度觀測；⑤