【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
數(shù)目 D. A 和 B 和 C ,不正確的是( )。 ,在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去虛約束。 、剛度、平穩(wěn)性和機(jī)構(gòu)工作的可靠性等。,否則虛約束會(huì)變成實(shí)約束而影響機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)。為此應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的制造精度要求。虛約束還使機(jī)器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本增加。 ,在滿足使用要求的情況卜,含有的虛約束越多越好。三、綜合題 移動(dòng),沿法向An向上移動(dòng)和繞接觸點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng),所以構(gòu)件1與2組成的運(yùn)動(dòng)副保留三個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。圖b中構(gòu)件1與2在A兩處接觸,所以構(gòu)件1與2組成兩個(gè)高副。圖21 圖22,曲軸兩端中心線不重合,加工誤差為△,試問裝配后兩構(gòu)件能否相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),并說明理由。,虛約束不限制構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng),為什么實(shí)際機(jī)構(gòu)中還采用局部自由度、虛約束的結(jié)構(gòu)?、書桌的桌身與抽斗,機(jī)車直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的車輪與路軌,各組成哪一類運(yùn)動(dòng)副,請(qǐng)分別畫出。圖23 、局部