【文章內(nèi)容簡介】 布，避免料堆頂部混合料失水； ⑸ 、 運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼坊希苯拥管囘M入攤鋪機進行攤鋪； ⑹ 、 由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機前 30cm 左右處停車，確保運輸車輛不撞擊攤鋪機，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進。在卸料過程中，分二次將混合料倒入攤鋪機料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過程中出現(xiàn)混合料離析。 混合料的攤鋪 ⑴ 、對施工段土路基進行清掃，確保下承層表面無浮土和雜物，灑水車在表面灑水濕潤，灑水量為保證表面濕潤但又不積水，以確保水穩(wěn)與土路基的聯(lián)接。 ⑵ 、 水泥 穩(wěn)定 碎石底基層厚 度為 35cm，分兩層攤鋪 施工，上下層厚分別為 17cm、 18cm，根據(jù)試驗路段結(jié)果，底基層 松鋪系數(shù) 采用 。 ⑶ 、沿縱斷面方向，在距路基中線 及 米，用鋼釬固定，拉鋼線，攤鋪機以鋼線標(biāo)高控制攤鋪高程。 ⑷ 、按測出的 橫斷面方向距中樁 米和 米處釘紅布釘子的釘頭實際標(biāo)高， 確定出底基層的松鋪基準(zhǔn)高度，在鋼釬上基準(zhǔn)標(biāo)高處固定放扭繞式鋼絲繩作為基線控制高程 , 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 距中樁 米的整樁號處設(shè)置可調(diào)支架，根據(jù)高程調(diào)好支架高度，在上面放置鋁合金控制橫坡，用自動找平儀進行找平，以更好地保證平整度。 ⑸ 、采用兩臺攤鋪機（ 75 951）作業(yè)，內(nèi)側(cè)攤鋪機寬度為 米，外側(cè)攤鋪機寬度為7 米。當(dāng)前一臺攤鋪機駛出約 8~10 m 時，后一臺才開始攤鋪。正常攤鋪時兩臺機相距 610m，縱向搭接寬度 20cm，減少混合料離析。攤鋪時 2 臺攤鋪機攤鋪速度設(shè)定為 。在攤鋪中嚴(yán)格控制速度，保證攤鋪的連續(xù)性和均勻性。 ⑹ 、為減少離析，每輛攤鋪機旁都配備 4 名輔助工對料倉兩邊余料進行攏料，并在攏料的過程中采用“扣”料的方式，以防止混合料離析。 ⑺ 、在攤鋪機攤鋪后面設(shè)專人（配備 4 名輔助工）消除混合料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料篩出的細(xì)集料進行填補。 ⑻ 、為保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度，攤鋪后嚴(yán)禁人 員在水泥穩(wěn)定碎石上走動。 混合料 壓實 ⑴ 、 每臺攤鋪機后面， 應(yīng)緊跟振動壓路機、輪胎壓路機和雙鋼輪壓路機 按照施工順序逐次 進行碾壓， 一次碾壓長度為 50m。各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志 ，設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。 ⑵ 、碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負(fù)責(zé)人時，重復(fù)再壓。碾壓變數(shù)及壓路機組合如下： 底基層第一層碾壓工藝： 初壓： YZ22A 振動壓路機往返靜壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機碾壓一遍 ， 速度控制在～ ； 復(fù)壓： YZ22A 振動壓路機輕振碾壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機碾壓一遍 ， 速度控制在 ～； YZ22A 振動壓路機重振碾壓二遍，速度控制在 ～ ； 底基層第 二 層碾壓工藝： 初壓： YZ22A 振動壓路機往返靜壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機碾壓一遍 ， 速度控制在～ ； 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 復(fù)壓： YZ22A 振動壓路機輕振碾壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機碾壓一遍 ， 速度控制在 ～； YZ22A 振動壓路機重振碾壓 三 遍，速度控制在 ～ ； 終壓： KD130 雙鋼輪壓路機靜壓 一遍，速度控制在 ～ ，碾壓至無輪跡為止。 壓路機碾壓時應(yīng)重疊 1／ 2 輪寬。 (3)、壓路機倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順 ， 不拉動 底 基層 。 在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)及時鏟平處理。 ⑷ 、 碾壓時，由底往高壓。正常路拱時，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，彎道超高時 ，由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓。 在碾壓至邊部時，先預(yù)留 30cm，壓路機再回到起點將大部分重量位于已壓實的混合料面層上。對于邊部邊角等壓路機壓不到的部位，用平板振動夯進行夯實。 ⑸ 、 壓路機停車要錯開，相隔間距不小于 3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 ⑹ 、 嚴(yán)禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 ⑺ 、 碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。 ⑻ 、 壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和 不 急剎車，保證了水泥穩(wěn)定碎石表面不 被 破壞。 ⑼ 、邊部三角處理：碾壓結(jié)束后如邊部含水率偏少，用水壺把邊部地段灑濕透。人工再用鐵鍬進行拍邊，把邊部拍密實。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人踩踏邊部。 ⑽ 、碾壓結(jié)束后的外觀情況：邊線 順 直，表面平整無坑洼，無明顯離析，無明顯輪跡，施工接薦平整、穩(wěn)定。 7 、 接縫處理 ⑴ 、縱縫處理：控制兩臺攤鋪機前后距離相距 5～ 8m 左右，盡量減小 縱縫接縫形成時間差，減小邊部水份散失，使縱縫一次成型。兩臺攤鋪機的速度基本保持一致，人工消除接縫處的集料離析和不平順。 ⑵ 、橫縫處理： 試驗段結(jié)束處設(shè)置有橫縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法如下其設(shè)置方法如下： ① 攤鋪結(jié)束后，人工將兩臺攤鋪機攤鋪末端的混合料整理整齊，并將攤鋪機末端修成一 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 條整齊的直線，用方木沿橫向接頭 緊靠 混料合末端，用鋼釬固定 ； ② 按正常的碾壓方式進行碾壓。碾壓時整個壓路機碾壓至方木上，以保證攤鋪末端處的壓實度； ③ 當(dāng)天碾壓結(jié)束后，人工用 3 米直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫的位置，并垂直路面車道中心線帶線，將線外側(cè)靠攤鋪末端平整度不合格的混合料挖溝鏟除； ④ 人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進行清掃，下次施工時經(jīng)過再次修整、灑水濕潤后撒潑水泥漿起步攤鋪。碾壓時壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓 ； ⑤ 由 于底基層分兩層攤鋪，兩層接頭應(yīng)錯開 35 米。 8 、 養(yǎng)生及交通管制 (1)、每一作業(yè)段碾壓完成后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。 (2)、養(yǎng)生方法：將透水濕潤的無紡?fù)凉げ计戒伕采w于基層頂面，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保持 水泥穩(wěn)定底基層 表面處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。 (3)、用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴頭，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 (4)、在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。 (5)、完成養(yǎng)生的 水泥穩(wěn)定底基層 上禁止一切超載車輛通行，同 時應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行使，以保護 水泥穩(wěn)定底基層 骨料不受破壞。 試驗與檢測 在路面鋪筑過程中，我們通過下列試驗和檢測來控制施工質(zhì)量，以確保優(yōu)良工程。 ⑴ 、 材料進場前進行壓碎值、篩分試驗，并定期抽查集料的級配范圍，控制材料質(zhì)量。 ⑵ 、 為了確?；旌狭系馁|(zhì)量，在施工現(xiàn)場每天取樣，并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 (JTG E5120xx)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與 7 天無側(cè)限抗壓強度試驗。 ① 水穩(wěn)碎石底基層水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后取樣，并立即 (一般規(guī)定小于10 分鐘 )送到工地試驗室進行滴定試驗。 ② 水泥用量每天應(yīng)進行總量控制檢測。記錄每天的實際水泥用量 .碎石用量和實際工程量，對比計算水泥劑量的一致性。 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 ⑶ 、 攤鋪碾壓完成后，立即進行標(biāo)高、壓實度、厚度 等項目 的檢測。 水泥穩(wěn)定粒料底基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 底基層 1 壓實度(%) 代表值 96 按附錄 B 檢查 ,每 200m 每車道 2 處 極值 92 2 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 個斷面 4 寬度 (mm) 符合設(shè)計要求 尺量：每 200m 測 4 處 5 厚度(mm) 代表值 10 按附錄 H 檢查 ,每 200m 每車道 1 點 合格值 25 6 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面 7 強度 (