【正文】 ，施工現場井然有序，養(yǎng)成文明施工的好風氣。 明確安全責任 ，對作業(yè)人員加強安全教育，增強安全意識。 成品 混合料 應盡快 運送到鋪筑現場 ， 運輸 時 應采取覆蓋措施， 以 減少水分損失 ， 當車內混合料運到工地時已超過水泥初凝時間，應予以廢棄。 工地布設要合理，生活設施的擺放要整齊； 與地方接觸的施工地段要 圍護、 遮擋。從業(yè)人員必須注意勞動保護。 3)特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業(yè)安全技術培訓，經考核合格持證后，方可獨立操作，并按有關規(guī)定做好證書的復審，復訓管理工作。 4)行政辦公室負責對職工 的定期健康檢查和治療工作，提出預防疾病的措施。 3)技術主管、班組長、施工員對所負區(qū)段的勞動保護、安全生產負總責。 七 、安全保證措施 項目部必 須加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。 九、 保護環(huán)境措施 防止污染是整個工程施工過程中應認真對待的問題，為此我們在考慮底基層施工方案時，就以預防為主，加強宣傳教育，使廣大職工充分認識到環(huán)保與衛(wèi)生的重要性。密切配合現場攤鋪作業(yè)。 ㈣ 開展安全生產教育， 樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的意識， 特別是一線施工人員，嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，服從管理人員的指揮，高度重視安全生產。 ㈤ 施工便道在各個互通區(qū)設置交通標志，設交通協管員負責指揮。 現場文明施工 ㈠ 施工現場規(guī)劃合理，有彩旗、有施工段落標識，機械有操作規(guī)程，有操作工序。 b、若不在水泥初凝時間許可時間范圍之內，返工處理。 對施工便道進行維修整理，在道路交叉口設置交通指示牌，必要時設專人指揮交通，確保運輸車輛順利通行。 水準儀：每 200m 測 4 斷面 7 強度 (Mpa) 符合設計要求 按附錄 G 檢查 ⑶ 、 表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現象，施工接縫 平順。 試驗與檢測 在路面鋪筑過程中，我們通過下列試驗和檢測來控制施工質量，以確保優(yōu)良工程。碾壓時壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓 ； ⑤ 由 于底基層分兩層攤鋪，兩層接頭應錯開 35 米。人工再用鐵鍬進行拍邊，把邊部拍密實。 在碾壓至邊部時，先預留 30cm，壓路機再回到起點將大部分重量位于已壓實的混合料面層上。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。攤鋪時 2 臺攤鋪機攤鋪速度設定為 。在卸料過程中，分二次將混合料倒入攤鋪機料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過程中出現混合料離析。拌合站按照試驗室提供的配合比控制料斗的給料速度，控制水泥輸送泵的送料速度 和水泵水流閥門的大小，使混合料符合配合比，然后由試驗室對混合料抽樣做水泥劑量和含水量試驗，其結果反饋給拌和站，以備調整。 ③在混合料生產過程中依據《公路路面基層施工技術規(guī)范》 (JTJ 03420xx)及試驗檢測規(guī)程按檢測頻率對混合料的含水量、集料的級配、水泥劑量及時進行檢測，發(fā)現異常情況及時采取處理措施。 測量 放樣 測量放樣按直線段 10m（ 曲線段不長于 5m） 一根樁放出路基頂層的兩側中樁和邊樁，復測路基頂面標高，打鋼釬支架掛上鋼絲， 根據松鋪系數算出松鋪厚度， 并按標高值調整鋼絲的高程，作為水穩(wěn)底基層施工的縱坡基線 ， 根據試驗路段結果 底基層松鋪系數 采用 。 底基層采用碎石的壓碎值應不大于 25％，液限應小于 28％，塑性指數應小于 9，級配、粒徑符合設計要求 。 8 月中旬開始水穩(wěn)基層施工， 10 月5 日完成全線水穩(wěn)底基層、基層施工任務。 本項目采用交通運輸部頒《公路工程技術標準》（ JTG B0120xx）一級公路技術標準設計，兼顧城市道路功能，雙向六車道，路基寬度 米，設計速度 80 公里 /小時 ，采用 瀝青混凝土路面。 二 、工程概況 概況 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）起點樁號 K17+496，位于瑩鄉(xiāng)路與黃龍一路平交處，沿西南方向前行，終點位于瑩鄉(xiāng)路與原 44 省道平交口，終點樁號K20+，路線全長 公里。 全線水穩(wěn)底基層、基層施工共劃分 為 三個施工段落，依次劃分為：老路 起點至十下線（ K17+496K19+320）段、新建路十下線至料場段（ K19+320K20+760）左右幅、新建路料場至終點段（ K20+760K20+973）， 由起 點往終點方向推進。 骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層集料級配范圍表（振動成型） 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 層位 通過下列篩孔 (㎜ )的重量百分率 (%) 19 A － 100 － 6886 3858 2232 1628 815 03 B － 100 － 7585 4254 2535 1626 815 03 注： A 為設計規(guī)范級配， B 為工程設計建議級配。 ⑵ 路基攤鋪前進行再次檢查、清理，清除表面浮土、積水，將作業(yè)表面灑水濕潤。 ②測定各集料的含水量，計算各種集料用量，對集料配比進行調整，由后場試驗人員下發(fā)施工配合比通知單。混合料拌合質量由試驗室和拌合機操作人員共同控制。 ⑷ 、 料車進入攤鋪現場后不得立即揭彩 條布，待前車在攤料準備駛離攤鋪機時才能揭開彩條布，避免料堆頂部混合料失水； ⑸ 、 運輸車輛駛入攤鋪現場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛入路基上，直接倒車進入攤鋪機進行攤鋪； ⑹ 、 由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機前 30cm 左右處停車，確保運輸車輛不撞擊攤鋪機，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進。正常攤鋪時兩臺機相距 610m，縱向搭接寬度 20cm，減少混合料離析。 ⑵ 、碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。正常路拱時，由外側向內側碾壓，彎道超高時 ，由內側往外側壓。 ⑼ 、邊部三角處理：碾壓結束后如邊部含水率偏少，用水壺把邊部地段灑濕透。碾壓時整個壓路機碾壓至方木上，以保證攤鋪末端處的壓實度； ③ 當天碾壓結束后，人工用 3 米直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫的位置，并垂直路面車道中心線帶線，將線外側靠攤鋪末端平整度不合格的混合料挖溝鏟除； ④ 人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進行清掃，下次施工時經過再次修整、灑水濕潤后撒潑水泥漿起步攤鋪。 (5)、完成養(yǎng)生的 水泥穩(wěn)定底基層 上禁止一切超載車輛通行，同 時應采取措施避免車輛集中快速行使，以保護 水泥穩(wěn)定底基層 骨料不受破壞。 水泥穩(wěn)定粒料底基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 底基層 1 壓實度(%) 代表值 96 按附錄 B 檢查 ,每 200m 每車道 2 處 極值 92 2 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 3 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準儀：每 200m 測 4 個斷面 4 寬度 (mm) 符合設計要求 尺量：每 200m 測 4 處 5 厚度(mm) 代表值 10 按附錄 H 檢查 ,每 200m 每車道 1 點 合格值 25 6 橫坡 (%) 177。如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序，責任落實到具體人員。如果達不到壓實度的要求： a、若在水泥初凝時間許可范圍之內可根據具體情況復壓至達到要求。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后施工。 ㈣ 施工車輛停放整齊， 專人管理，按規(guī)定檢查維修。 ㈢ 在施工路段前后 1Km 范圍內，設置交通指示牌，同時所有施工人員禁止踏入運營路段，一經發(fā)現，嚴肅處理。不得酒后駕車，超速行駛。電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。 ㈦ 施工現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，并定期清掃處理。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，要相應納入安全生產工作，負責對職工進行安全生產教育。做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，參加事故的調查和處理，提出防范措施。 2)參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。 防治大氣污染 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 1)、拌和站有較好的密封，拌和設備加裝二級除塵設備。 文明施工措施 施工現場應保持整潔，有序，材料堆 (存 )放，機械設備的停放均要有序 。 混合料 裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析 ， 不得采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的方式。 安全 、文明、環(huán)保 ： 在項目部安全管理網絡統(tǒng)一領導下開展工作。 接受交底單位 (小組 ) 交底人 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 十 、 機械操作人員作業(yè)證 附后 ：