【正文】 ，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的速度基本保持一致，人工消除接縫處的集料離析和不平順。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。 ② 水泥用量每天應(yīng)進(jìn)行總量控制檢測(cè)。 嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保底基層原材料質(zhì)量穩(wěn)定。 ㈡ 事中控制： 混合料級(jí)配、含水量和水泥劑量控制：由拌和場(chǎng)試驗(yàn)人員對(duì)混合料取樣在 10min 內(nèi)檢測(cè)出結(jié)果，隨時(shí)調(diào)整。 ㈢ 事后控制： 認(rèn)真搞好資料的收集管理工作：資料在施工過(guò)程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)評(píng)定的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)收集和管理工作十分重要。 拌和場(chǎng)內(nèi)合理布置排水溝，排水溝不妨礙場(chǎng)內(nèi)的交通。 八、安全生產(chǎn) ㈠ 為了確保安全生產(chǎn)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到依章辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力：及時(shí)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，消除事故隱患。小型油庫(kù)遠(yuǎn)離生活區(qū)，并用圍欄防護(hù)。 工區(qū)內(nèi)的電線(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。 ㈣ 水泥采用水泥儲(chǔ)存罐，細(xì)集采用大棚遮蓋。 2)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。 1)工程技術(shù)科負(fù)責(zé)按安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制施工工藝、技術(shù)文件、提出相關(guān)的安全技術(shù)措施。 2)適時(shí)組織季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)檢查工作，重點(diǎn)是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺(tái)的各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。 2)、注意保養(yǎng)機(jī)械和正確操作，力爭(zhēng)將機(jī)械噪聲降至最低水平。 施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)廢棄物處理 加強(qiáng)對(duì)生活區(qū)及工地的衛(wèi)生管理，化糞池要定期清理，廢棄 物應(yīng)集中堆放，施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，養(yǎng)成文明施工的好風(fēng)氣。 尊重業(yè)主 .監(jiān)理，服從管理，規(guī)范施工，以?xún)?yōu)質(zhì) .守約 .文明施工，樹(shù)立企業(yè)形象，贏得社會(huì)效益。 健全質(zhì)量系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制并落實(shí)到人。拌和設(shè)備要采取 降塵、除塵設(shè)施。 施工場(chǎng)地進(jìn)出口及運(yùn)料沿線(xiàn)必須有告示牌。 碾壓合格后應(yīng)立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少 于 7 天 ，養(yǎng)護(hù)期間封閉交通 ， 禁止車(chē)輛通行 。 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，做到施工不擾民，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵帯? 防治水污染 對(duì)水體造成不利影響的主要原因是筑路材料管理不嚴(yán)，隨意堆放，或運(yùn)輸中撒落，下雨時(shí)隨雨水流入附近河流、渠道，污染了水質(zhì)?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》 (JTJ076－ 95)的具體規(guī)定。 公司與項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部與各班組逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并按規(guī)定進(jìn)行檢查總結(jié)、考核。負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報(bào)。生產(chǎn)班組配兼職安全員，做到安全管理無(wú)盲區(qū)。 ㈡ 拌和場(chǎng)設(shè)置遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少施工噪音及粉塵污染。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。為了確保施工車(chē)輛及便道車(chē)輛通行安全，提高安全保障，杜絕交通事 故的發(fā)生，我項(xiàng)目按交警、路政部門(mén)規(guī)定的要求設(shè)置了施工安全警示牌、限速標(biāo)志，并派專(zhuān)人看護(hù)。 ㈥ 各種小型工具有序擺放，停車(chē)區(qū)用灰線(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)示。 設(shè)置工作區(qū)段標(biāo)識(shí)牌，牢固安放在相應(yīng)的施工段落，如“攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)”等。有時(shí)已放樣并固定的鋼絲繩及鋼釬，由于料車(chē) 調(diào)向或其它原因被損壞的，要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，在施工時(shí)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 ⑵ 配備一定長(zhǎng)度的彩條布，放在施工現(xiàn)場(chǎng)備用，以防天氣驟變。 六 、質(zhì)量保證措施 我項(xiàng)目 部依據(jù)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的作用，對(duì)底基層工程質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。 ⑵ 、 為了確保混合料的質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣，并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG E5120xx)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。 ⑽ 、碾壓結(jié)束后的外觀情況：邊線(xiàn) 順 直，表面平整無(wú)坑洼，無(wú)明顯離析，無(wú)明顯輪跡，施工接薦平整、穩(wěn)定。 ⑸ 、 壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，相隔間距不小于 3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。碾壓變數(shù)及壓路機(jī)組合如下： 底基層第一層碾壓工藝： 初壓： YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 ， 速度控制在～ ； 復(fù)壓： YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 ， 速度控制在 ～； YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓二遍，速度控制在 ～ ； 底基層第 二 層碾壓工藝： 初壓： YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 ， 速度控制在～ ； 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項(xiàng)目部 復(fù)壓： YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓一遍， XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 ， 速度控制在 ～； YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓 三 遍，速度控制在 ～ ； 終壓： KD130 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 一遍，速度控制在 ～ ，碾壓至無(wú)輪跡為止。 ⑹ 、為減少離析，每輛攤鋪機(jī)旁都配備 4 名輔助工對(duì)料倉(cāng)兩邊余料進(jìn)行攏料，并在攏料的過(guò)程中采用“扣”料的方式，以防止混合料離析。 ⑵ 、 水泥 穩(wěn)定 碎石底基層厚 度為 35cm，分兩層攤鋪 施工，上下層厚分別為 17cm、 18cm，根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果，底基層 松鋪系數(shù) 采用 。 ④ 對(duì)拌缸內(nèi)邊角部位的余料及時(shí)進(jìn)行清理，料倉(cāng)內(nèi)的超粒徑集料人工進(jìn)行清除。 ⑤ 拌和機(jī)料倉(cāng)安排 2 人專(zhuān)職清除超粒徑集料，重點(diǎn)照看細(xì)集料倉(cāng)，防止篩孔被堵塞，及時(shí)指揮裝載機(jī)對(duì)料倉(cāng)進(jìn)行配料。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外 30cm— 40cm 處， 用 3mm 的鋼絲作為基線(xiàn)， 鋼絲 張拉長(zhǎng)度 100— 200m 為佳，且須在兩端用緊線(xiàn)器同時(shí)張緊， 拉力應(yīng)不小于 800N， 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項(xiàng)目部 每次兩側(cè) 4 根鋼絲交替使用。目前 拌和站完成 備料 2 萬(wàn)余方， 今后 我部 將隨工程進(jìn)度及時(shí)組織 材料 進(jìn)場(chǎng)。 1120 2131 110 1120 2131 1120 2130 110 1120 2131 110 1120 2130K19 K20+260K20+760右幅試驗(yàn)段（2 7 2 7 m3）K17+496K19+320K19+320K20+760左 幅、右幅（4 2 7 7 m3+2791m3）K20+760K20+973（ 3947m3）10月 11月 110 1107月 8月 9月培土等其它附屬工程上面層 101394m2施工項(xiàng)目 工程數(shù)量35124m3半剛基層K19+320K20+973(61751m2)K17+496K19+320(39643m2)4 4 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）路面施工進(jìn)度計(jì)劃K19+320K20+973(62678m2)K17+496K19+320K20+260K20+760右幅試驗(yàn)段（1 4 8 6 m3）K19+320K20+760左 幅、右幅（7 8 4 2 m3+5115m3）K17+496K19+320K17+496K19+320（ 14274m3） K20+760K20+973（ 5166m3）K19+320K20+973半剛底基層21771m3中分帶排水路緣石透層封層 73502m2下面層 103148m2粘層 72807m2K19+320K20+973K17+496K19+320(40470m2)K17+496K19+320（ 9270m3）K19+320K20+973 K17+496K19+320 四 、施工組織安排 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排 本分項(xiàng)工程計(jì)劃安排勞動(dòng)力 40 人，施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 路面 工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項(xiàng)目部 路面 工程施工主要管理人員表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 職稱(chēng) 工作內(nèi)容 1 于永慶 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全方位管理 2 朱惠東 項(xiàng)目 副 經(jīng)理 工程師 現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)，主管施工質(zhì)量、 安全及機(jī)械、人員的調(diào)配等工作 3 何文彪 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 高級(jí)工程師 負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)量管理 4 徐雪羽 質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人 工程師 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工 的質(zhì)檢工作 5 王忠明 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 工程師 負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)，為生產(chǎn)提供數(shù)據(jù) 6 曹方亮 測(cè)量負(fù)責(zé)人 工程師 負(fù)責(zé)測(cè)量放樣檢測(cè) 7 王忠明 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 工程師 負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)，為生產(chǎn)提供數(shù)據(jù) 8 陸建豐 機(jī)械負(fù)責(zé)人 機(jī)械設(shè)備調(diào)配、維修保養(yǎng)