4s店管理日常檢查內容(編輯修改稿)
2025-09-01 00:12 本頁面
【文章內容簡介】 確顯示從派工到完工的進度； 2 有專門人員進行派工，在派工前對維修工單內容進行確認，保證維修項目、報價等內容的準確性。 3 派工原則： ① 根據(jù)班組任務量、維修員工技術級別和所從事的工種、車間人員出勤狀況、顧客類型（在場等候或返修的客戶、預約）、向客戶承諾的交車時間及預計完工時間進行派工； ② 返工車輛如屬非人為原因交給原維修人員優(yōu)先安排維修，如屬人為原因則將此項維修交與更高水平的人員完成； ③ 派工人員遵循統(tǒng)一的派工流程。 4 車間主管或車間調度員根據(jù)車間的生產能力、當日維修排班狀況及零件供應狀況等信息，對維修項目與交期進行確認，如特殊情況預計不能按時完工立即與 S/A溝通，與客戶重新確認交車時間。 維修作業(yè) 1 原則上由維修班組組長接收維修工單，組長首先確認維修工單上的內容，包括維修項目、外觀狀況等內容，以便根據(jù)技術程度及班組成員的個人特點進行合理分工，謀求高效、高質量的作業(yè)。 2 維修作業(yè)開始前，應將所有的維修所需記錄表單（比如各種定程保養(yǎng)記錄）、維修所需工具（包括專用工具）等內容提前準備就緒； 3 維修技師按照規(guī)定的時間完成維修作業(yè)內容，完工后并在工單上注明完工時間同時在車輛玻璃里側擺放完工標識； 4 維修技師按照保養(yǎng)項目表、 PDI/PDS項目、維修手冊、標準化作業(yè)等標準進行作業(yè)，并保留維修記錄； 5 維修異常處理：維修技師在維修過程中發(fā)生不能確定的異常情況（配件異常、設備工具使用異常、技術判斷不能確定等）時采用上報制度（上報給技術主管、當技術主管不能及時處理時上報站長）得到技術支持； 6 外協(xié)管理：需制定明確的外協(xié)加工管理辦法，包括：外協(xié)加工商的選擇與評審、加工流程、入庫驗證、不合格品的處理等內容； 7 在維修過程中發(fā)生維修變更（交期變更 amp。項目變更）時應第一時間通知接車員，如是項目變更則需附加技術報告并同步通知配件庫 8 維修變更接車員應至少提前 2小時與顧客溝通并取行簽字確認，顧客不在場時采取有效的手段如傳真等確認（如是電話確認需記錄通話時間、通話號碼、接車員簽字）并在工單上注明； 9 維修作業(yè)過程中，維修組長是否對維修過程進行確認，作業(yè)完成后，維修工是否對維修作業(yè)實行自檢，并保留檢驗證據(jù)； 10 維修完工后，維修工在維修工單上記錄完工時間； 11 維修完工后，是否將維修工單、維修記錄等及時存放于“已完工”籃內，同時將車停至完工車位； 5 質檢 1 應建立書面的質量檢查程序，并按照程序內容進行作業(yè) 2 質量檢驗員應持證（當?shù)匦袠I(yè)頒發(fā)的質檢員證書）上崗 3 原則上要求質檢員對所有車輛進行質檢，業(yè)務量大時需將所有車輛按優(yōu)先級排序進行終檢，必檢項目必須全部終檢。必檢項目：返修項目、安全項目（制動、懸掛、轉向）、大修項目、廢氣排放項目、振動和噪音、“沒有故障”、外加工車輛等 4 檢查項目： ① 基本項目（油、電、水、氣壓含備胎） ② 維修項目（完成的內容、具體作業(yè)方案） ③ 被更換的零件 ④ 車輛的清潔狀況 5 檢查方法：采用目視檢查、試驗、數(shù)據(jù)測量，但以下情況必須采取路試檢驗并對路試結果保持記錄： ① 大修車輛完工檢驗 ② 轉向、制動、懸掛完工檢驗 ③ 發(fā)動機運行中故障小修 ④ 二級保養(yǎng) ⑤ 異響 6 保持書面的檢驗結果記錄，并由質檢人員簽字確認并蓋檢驗合格章； 7 終檢不合格時質檢員填寫廠內返工單，待維修完工后再次檢驗；路試檢驗不合格時，同樣開具廠內返工單并需再次路試； 8 終檢不合格時質檢員填寫廠內返工單，待維修完工后再次檢驗，路試檢驗不合格時，同樣開具廠內返工單并需再次路試； 9 統(tǒng)計分析：每月統(tǒng)計分析廠內外返工的維修一次性合格率，并進行分析； 6 交車： 1 交車說明： ① 交車時向客戶展示被更換的舊件 ② 顧客發(fā)票（估價單與實際費用的差異） ③ 顧客拒修的正常項目說明及顧客應注意的事項 ④ 客戶愿意接受的售后跟蹤方式及方便時間 ⑤ 下次保養(yǎng)的里程及時間及保養(yǎng)的項目 2 交車： ① 交車時應將車輛移到交車位（客戶面前）或者將客戶領到其車輛前 ② 接車員在顧客面前取下輔助物料（如座椅套、腳墊紙、車輛維修狀態(tài)標識） ③ 目送顧客安全駛出直至看不見為止。 7 跟蹤服務： 應建立書面的跟蹤服務操作規(guī)程，包括電話回訪頻率、標準用語、回訪內容、抱怨的跟蹤處理及統(tǒng)計
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