國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(編輯修改稿)
2024-08-31 15:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分類(lèi)：（1）按簽發(fā)提單時(shí)貨物是否裝船來(lái)分：a、已裝船提單（On Board B/L or shipped B/L)， 由于信用證中一般要求提供已裝船的提單，按照管理?xiàng)l例，出口商向銀行議付貨款時(shí)所提交的提單，必須是已裝船提單 b、備運(yùn)提單（收妥待運(yùn)提單，Received for Shipment B/L)，由于備運(yùn)提單上沒(méi)有明確的船名和裝船日期，因此在跟單信用證的支付方式下，銀行一般不接受。當(dāng)貨物裝船后，承運(yùn)人在備運(yùn)提單上加注船名及裝船日期，備運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)化為已裝船提單。 （2）按有無(wú)不良批注來(lái)分：a、清潔提單（Clean B/L)，信用證銀行在辦理結(jié)匯時(shí)，規(guī)定必須交付清潔提單 b、不清潔提單（Unclean B/L)，這是指承運(yùn)人在提單上記有貨物及包裝狀況不良的情況或存在缺陷等批注的提單。 不清潔的提單是不可以結(jié)匯的 （3）按提單收貨人抬頭不同來(lái)分：記名提單（Straight B/L)、不記名提單（Ｂlank B/L or Ｂearer B/L or Open B/L)、指示提單（Order B/L) （4）根據(jù)提單內(nèi)容的繁減來(lái)分：全式提單（Long Form B/L)、略式提單( Short Form B/L) （5）按不同運(yùn)輸方式來(lái)分：直達(dá)提單（Direct B/L)、轉(zhuǎn)船提單 (Transshipment B/L)、多式聯(lián)運(yùn)提單(Combined Transport B/L。 International Transport B/L) （6）按船舶營(yíng)運(yùn)方式不同來(lái)分：班輪提單（Liner B/L)、租船提單( Charter B/L) （7）按提單的簽發(fā)日期來(lái)分：倒簽提單 (Antidated B/L)、預(yù)借提單（Advanced B/L） 順簽提單（Postdate B/L)（8）按運(yùn)費(fèi)支付方式：運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（Freight Prepaid B/L)、運(yùn)費(fèi)到付提單（Freight Collect B/L)（9）其他特殊種類(lèi)的提單：艙面提單（On deck B/L)、過(guò)期提單 ( Stale B/L)海運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別與聯(lián)系：Ａ、提單是貨物收據(jù)，運(yùn)輸合同，也是物權(quán)憑證； 海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同兩項(xiàng)性質(zhì)，不是物權(quán)憑證。 Ｂ、提單可以是指示抬頭形式，進(jìn)行背書(shū)而流通轉(zhuǎn)讓?zhuān)虿痪唧w標(biāo)明確切的收貨人； 而海運(yùn)單上記載了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通。C、海運(yùn)單和提單都可以做成“已裝船”形式，也可以是“收妥備運(yùn)”形式。海運(yùn)單的正面各欄目格式和繕制方法與提單基本相同，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭，應(yīng)繕制確定的具體收貨人。Ｃ、提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨； 海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單，僅憑提貨通知或其身份證明即可提貨，承運(yùn)人憑收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物。Ｄ、提單有簡(jiǎn)式和全式提單之分，而海運(yùn)單是簡(jiǎn)式單證；背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款，但載有一條可援用海運(yùn)提單背面內(nèi)容條款。Ｅ、海運(yùn)單和記名提單，雖然都記載了具體的收貨人名稱(chēng)，不能背書(shū)轉(zhuǎn)讓。 但它們有本質(zhì)的區(qū)別：記名提單屬于提單的一種，是物權(quán)憑證，持記名提單可以提貨，但卻不能憑海運(yùn)單提貨。裝箱單 （Container Load Plan，CLP） 集裝箱設(shè)備交接單（Equipment Receipt）：是集裝箱所有人或租用人委托CY、CFS、內(nèi)陸站使用者（一般駕駛員代表）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。設(shè)備包括底盤(pán)車(chē)、臺(tái)車(chē)、冷藏裝置、電動(dòng)機(jī)等。設(shè)備交接單是劃分用箱人、租箱人責(zé)任、義務(wù)、權(quán)利的依據(jù)，也是集裝箱貨運(yùn)索賠、理賠中不可缺少的重要單證之一，設(shè)備交接單分出場(chǎng)、入場(chǎng)兩種。航空運(yùn)單（Air Way Bill），是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸合同的文件，也是由承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。但它不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，既不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)膊荒軕{以提取貨物。收貨人提貨須憑航空公司發(fā)出的提貨通知單。
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