國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(3)(編輯修改稿)
2025-06-08 23:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的 承保航程的喪失和挫折而提出的任何索賠。 特別 附加險(xiǎn) （ Special Additional Risk） 海上貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn) ? 我國(guó)保險(xiǎn)人對(duì)罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍包括：①罷工者、被迫停工工人或參加工潮暴動(dòng)、民眾斗爭(zhēng)的人員的行動(dòng)所造成的直接損失；②任何人的敵意行動(dòng)所造成的直接損失；③因上述行動(dòng)或行為引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 ? 海洋運(yùn)輸貨物罷工險(xiǎn)以罷工引起的間接損失為除外責(zé)任，即在罷工期間由于 勞動(dòng)力短缺或不能運(yùn)輸 所致被保險(xiǎn)貨物的損失，或因罷工引起 動(dòng)力或燃料缺乏使冷藏機(jī)停止工作 所致冷藏貨物的損失。 案例 44 ? CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨到紐約后恰逢碼頭工人罷工，貨物因港口無(wú)法作業(yè)不能卸載。第二天貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以至冷凍設(shè)備停機(jī)。等到第五天罷工結(jié)束，該批冷凍羊肉已變質(zhì)。問(wèn)：進(jìn)口商向保險(xiǎn)公司索賠是否有理？ 案例 45 ? CIF條件出口大米 1000包，共計(jì) 100000千克。合同規(guī)定由賣方投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按 “ 倉(cāng)至倉(cāng) ” 條款承保。貨抵目的港卸至碼頭后，遇到碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米包壘成掩體進(jìn)行對(duì)抗。罷工經(jīng)歷 15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá) 80％，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問(wèn)：保險(xiǎn)公司應(yīng)否給予賠償？為什么？ 保險(xiǎn)的責(zé)任期限 “ 倉(cāng)至倉(cāng)條款 ” ； 60天為限 ，即不論被保險(xiǎn)貨物是否進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止； 的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)終止； 生分配、分派情況，則保險(xiǎn)責(zé)任在貨物運(yùn)抵該倉(cāng)庫(kù)終止。 “倉(cāng)至倉(cāng)條款 ” （ Warehouse to Warehouse Clause， W/W） 保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，從 運(yùn)離 保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）的發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物 到達(dá) 保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)為止 。（在倉(cāng)庫(kù)發(fā)生的損失概不負(fù)責(zé)） 案例 46 ? 一份 CIF合同，出售大米 50公噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦的買方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。當(dāng)賣方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以貨物未裝運(yùn)，貨物損失不在承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償，問(wèn)：在上述情況下，賣方有無(wú)權(quán)利向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？ 案例 47 有一份 FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投報(bào)“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款”的一切險(xiǎn)。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款”，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來(lái)賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任期限 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限以水面危險(xiǎn)為限；如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達(dá)到目的港的當(dāng)天午夜起算 滿 15天 ，保險(xiǎn)責(zé)任自行終止。 基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任 ① 被保險(xiǎn)人的 故意行為或過(guò)失 所造成的損失； ②屬于 發(fā)貨人責(zé)任 所引起的損失； ③在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的 品質(zhì)不良或數(shù)量短量 所造成的損失； ④被保險(xiǎn)貨物的 自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延遲 所引起的損失和費(fèi)用。 ⑤ 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn) 條款規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。 特殊險(xiǎn)的除外責(zé)任 ? 1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除外責(zé)任：對(duì)由于敵對(duì)行為使用原子或熱核武器所致的損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)任。 ? 2）罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任：因罷工造成勞動(dòng)力不足或無(wú)法使用勞動(dòng)力而使貨物無(wú)法正常運(yùn)輸、裝卸以致?lián)p失，屬于間接損失，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)任。 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 （ A）險(xiǎn)條款 Institute Cargo Clauses A ,簡(jiǎn)稱 ICC（ A） 2. 協(xié)會(huì)貨物（ B）險(xiǎn)條款 Institute Cargo Clauses B, 簡(jiǎn)稱 ICC（ B） 3. 協(xié)會(huì)貨物（ C）險(xiǎn)條款 Institute Cargo Clauses C, 簡(jiǎn)稱 ICC（ C） （貨物） （ Institute War Clauses Cargo） （貨物） （ Institute Strikes Clauses Cargo） （ Malicious Damage Clauses） ICC（ A）險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定 ICC（ A）險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“ 一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 ”的方式 : 承保除“除外責(zé)任”各條款
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