國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(9)(編輯修改稿)
2025-05-26 12:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （地）全部卸離海輪或其他運(yùn)輸工具之日起算，最多不超過(guò) 2年 。 保險(xiǎn)條款示例 ? Insurance: ? FOB or CFR terms , to be covered by the Buyer from shipment. For CIF terms , to be covered by the Sellers from shipment. ? be effected by the Seller with the buyer as the Beneficiary for 110% of invoice value of the goods shipped against all risks and war risk. 第三節(jié) 英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款 (Institute cargo clauses) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款為了適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易、航運(yùn)、法律等方面變化和發(fā)展的需要，不斷進(jìn)行修改和補(bǔ)充。 從 1982年 2月開(kāi)始使用新條款，新條款的險(xiǎn)別有下列六種： 即協(xié)會(huì)貨物條款 (A)、協(xié)會(huì)貨物條款 (B)、協(xié)會(huì)貨物條款 (C)，以及協(xié)會(huì)貨物條款戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款和惡意損害險(xiǎn)條款。 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款 (Institute cargo clauses) 出口企業(yè)要搞清楚 Clause (A) —— —— Clause (B) —— —— Clause (C) —— —— . — . 我 國(guó) 保 險(xiǎn) 公司除保 ， ? 一、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的種類(lèi) ? 協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款主要有以下六種： ? (A)險(xiǎn)條款 ((A))； ? (B)險(xiǎn)條款 ((B))； ? (C)險(xiǎn)條款 ((C))； ? 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款 (貨物 )(Institute War Clauses— Cargo)； ? 罷工險(xiǎn)條款 (貨物 )(Institute Strikes Clauses— Cargo)； ? (Malicious Damage Clauses)。 ? 二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別 ? ㈠ (A)險(xiǎn)條款 ? ICC(A)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍較廣，不便把全部承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列出，因此對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“ 一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 ”的方式，即除了在除外責(zé)任項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失均予負(fù)責(zé)。 ? (A)險(xiǎn)的除外責(zé)任有下列四類(lèi)，即： ? ? 是指被保險(xiǎn)人故意的不法行為所造成的損失或費(fèi)用；保險(xiǎn)標(biāo)的自然滲漏、重量或容量的自然損耗或自然磨損；由于包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用；因保險(xiǎn)標(biāo)的內(nèi)在缺陷或特征所造成的損失或費(fèi)用；直接由于延遲所引起的損失或費(fèi)用；因船舶所有人、經(jīng)理人、租船人經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)或不履行債務(wù)所造成的損失或費(fèi)用；因使用任何原子或熱核武器所造成的損失或費(fèi)用。 ? 、不適貨除外責(zé)任 ? 指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的裝船時(shí)已知船舶不適航，以及船舶、運(yùn)輸工具、集裝箱等不適貨。 ? ? 指由于戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為等所造成的損失和費(fèi)用；由于捕獲、拘留、扣留（海盜除外）所造成的損失；由于漂流水雷、魚(yú)雷等所造成的損失或費(fèi)用。 ? ? 系指由于罷工、被迫停工所造成的損失或費(fèi)用；由于罷工者、被迫停工工人等造成的損失或費(fèi)用；任何恐怖主義者或出于政治動(dòng)機(jī)而行動(dòng)的人所致?lián)p失或費(fèi)用。 ? ㈡ (B)險(xiǎn)條款 ? ICC（ B）險(xiǎn)對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定是采用“ 列明風(fēng)險(xiǎn) ”的方式，即把所承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉，凡屬承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，無(wú)論是全部損失還是部分損失，保險(xiǎn)人按損失程度均負(fù)責(zé)賠償。 ? （ B）險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)是： ? 滅失或損害要合理歸因于以下幾種原因： ? ⑴ 火災(zāi)、爆炸； ? ⑵船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或者傾覆； ? ⑶陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌； ? ⑷船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物休碰撞； ? ⑸在避難港卸貨； ? ⑹地震、火山爆發(fā)、雷電； ? ⑺ 共同海損犧牲； ? ⑻拋貨； ? ⑼浪擊落海； ? ⑽海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所； ? ⑾貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧娜珦p。 ? (B)險(xiǎn)的除外責(zé)任 ? 除對(duì)“ 海盜行為 ”和 惡意損害險(xiǎn) 的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與 (A)險(xiǎn)的除外責(zé)任相同。 ? ㈢ (C)險(xiǎn)條款 ? ICC（ C）的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定，也采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方式，可是 僅對(duì)“重大意外事故”（ major casualties）所致?lián)p失負(fù)責(zé) ，對(duì)非重大意外事故和自然災(zāi)害所致?lián)p失均不負(fù)責(zé)。 ? （ C）險(xiǎn)的具體承保風(fēng)險(xiǎn)有： ? 滅失或損害要合理歸因于 :（ 1）火災(zāi)、爆炸 。（ 2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或傾覆 。（ 3）陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌 。（ 4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具與水以外的任何外界物體碰撞 。（ 5）在避難港卸貨 。（ 6）共同海損犧牲 。（ 7）拋貨。 ? (C)險(xiǎn)的除外責(zé)任與 (B)險(xiǎn)完全相同。 第四節(jié) 我國(guó)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)的做法 1. 出口貨物保險(xiǎn) 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按貨 ，即到保險(xiǎn)公司投保時(shí)，按實(shí)際售價(jià)加一成交保險(xiǎn)費(fèi)。 一、 確定保險(xiǎn)金額 按國(guó)際慣例，一般投保加一成。即交保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)按投保的金額加上一成 。 最多投保可加三成，即按貨物實(shí)際價(jià)值的130%投保。 但如果多投（超過(guò) 110%的保險(xiǎn)費(fèi)）超過(guò)的部分由買(mǎi)方付。 我國(guó)承保的加成比率不超過(guò) 30%。 在計(jì)算保險(xiǎn)金額時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算出 CIF貨價(jià)，如用 CFR報(bào)價(jià)，要換算成 CIF價(jià)，具體可用下列公式計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)： CIF＝ FOB＋ F＋ I CIF＝ CFR＋ I CIF＝ CFR+CIF 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 CIFCIF 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率＝ CFR CIF(1投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 )＝ CFR CIF＝ CFR . 1 — 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 如何計(jì)算 ?舉例說(shuō)明 ： 商品， CFR London USD 220 per M/T，投保加一成，投保一切險(xiǎn)，費(fèi)率為 8‰ ， 求：（ 1） CIF
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